靳源春

微信也是可以的，目前很多城市都開通了微信掃碼乘車。

乘坐地鐵或者公交用微信支付是通過小程序乘車碼實現的，以西安為例。

在微信裡搜索小程序乘車碼，系統會自動定位到你所在的城市，或者手動選擇需要的城市，西安開通了長安通公交乘車碼和西安地鐵乘車碼，選擇我們需要的服務，點擊去乘車，就會有付款碼出現，在地鐵站或者公交上刷碼支付就可以了

目前支持微信刷公交或地忒的城市：深圳、廣州、佛山、駐馬店、合肥、青島、濟南、萊蕪、三亞、淄博、呼和浩特、煙臺、汕尾、常德、鄂爾多斯、重慶、榮成、廈門、臨海、蘇州、寧波、江門、內江、珠海、攀枝花、錫林浩特、郴州、邯鄲、岳陽、惠州、白城、延吉、七臺河、西安、鄭州、鐵嶺、宜賓、廣西一卡通包含城市百色、北海、崇左、防城港、貴港、來賓、欽州、梧州，還會有更多的城市陸續開通。

正迪網絡科技

支付寶2017年在交通，地鐵方面可謂是異常活躍

自打支付寶和微信支付大戰後，2017年支付寶在全國公交，地鐵系統開啟移動支付，補貼票價，設立免費乘車日。在杭州，武漢上萬輛巴士已經完成改造，支持支付寶乘車，其它像天津，青島，合肥等城市的公交系統也在加速改造，進入移動支付的時間已不遠。

2017年12月27日，杭州地鐵宣佈，乘客只需要領取支付寶內的"杭州地鐵乘車碼"，無需再購買實體地鐵票或者使用公交卡。

支付寶為什麼持續在公共交通，地鐵領域發力，背後的意義和潛在影響

支付寶一直缺乏社交基因，現在放棄社交，專注於移動互聯網場景的延伸，結合公益，遊戲，理財，保險，醫療等，逐漸打通和淘寶，天貓，口碑，UC的融合。我覺得支付寶現在是專注自己的領域，才持續在公交，地鐵領域的發力，這樣能夠使APP更加活躍和有粘性。相對微信支付而言，支付寶想用"多功能"VS高頻率，場景的多元化提高了用戶的使用時長和頻次。

隨著支付寶在公共交通，地鐵領域的持續發力，騰訊還是坐不住了，2017年11月15日，騰訊首席執行官馬化騰在廣州相關領導的陪同下親自用手機體驗了使用廣州地鐵乘車碼掃碼入閘。

公共交通領域是塊大蛋糕，支付寶先入局，佈局迅速，微信後入局，但是現在也不甘落後。移動支付的發展，給我們的生活帶來了諸多便利，節省了時間和資源，也提升了效率。

我們都知道，在技術驅動的商業變革中，開放者贏，因為只有這樣，才能"因勢利導，靜水流深"，希望支付寶和微信在競爭中，能多有合作，利在民眾，成功才能長久。

南粵梧桐雨

其實並非只有支付寶可以乘坐公交車和地鐵，目前很多城市的公交都支持微信掃碼乘車，而目前深圳、廣州、北京等城市的地鐵已經支持刷微信乘坐地鐵。由於支付寶和微信支付已經成為目前國內最大的兩個第三方支付工具，所以未來將有更多城市的公交和地鐵開通支付寶和微信掃碼乘車，為人們的出行帶來極大的便利。

目前國內很多城市都支持刷微信乘坐公交車

雖然支付寶的公交乘車碼推出時間較早，市場佔有率較高，但微信憑藉龐大的用戶群，在很多城市都開通了刷微信乘公交服務，目前支持微信乘坐公交的城市有：深圳、廣州、佛山、駐馬店、合肥、青島、濟南、萊蕪、三亞、淄博、呼和浩特、煙臺、汕尾、常德、鄂爾多斯、重慶、榮成、廈門、臨海、蘇州、寧波、江門、內江、珠海、攀枝花、錫林浩特、郴州、邯鄲、岳陽、惠州、白城、延吉、七臺河、西安、鄭州、鐵嶺、宜賓、廣西一卡通包含城市百色、北海、崇左、防城港、貴港、來賓、欽州、梧州等。

目前廣州、深圳、北京都開通了刷微信乘坐地鐵

暨廣州地鐵首次支持微信掃碼乘車後，深圳和北京地鐵也於近期先後開通了微信掃碼乘車功能。

支付寶和微信全面介入公交和地鐵支付領域，大大提升了人們出行的效率。雖然支付寶因為起步較早，市場佔有率較高，但微信依託龐大的用戶資源，奮起直追，未來公交和地鐵的第三方支付領域將會形成支付寶和微信雙寡頭的局面。

智慧新視界

公交地鐵被很多人稱為“出門要帶零錢的最後一個理由”，以前公交地鐵未能大面積接入移動支付，是因為一般的移動支付技術，並不適用於公交地鐵。在公交地鐵場景最大的技術挑戰是網絡穩定性差的問題。

支付寶乘車碼

領航達電商達人

互聯網時代，現在每個人出門都不用帶錢包了，基本用微信支付和支付寶就可以解決吃喝玩樂的問題。

目前作為阿里巴巴總部~大杭州，杭州通，已經可以用支付寶掃碼乘地鐵，乘公交車了，確實很方便。

但是公交車移動支付還不是很普遍，那為啥公交車上微信支付和支付寶不能普及呢？其實主要有以下兩個原因： 一. 微信和支付寶需要隨時聯網，公交車全城跑的，很多地方信號盲點。試想如果正好是上班高峰期，信號不好，那不急死人了?😂

二.、不管是掃碼支付還是掃二維碼支付，每個人花費的時間比刷卡多得多，在上下班高峰時段依然比較麻煩。

微信和支付寶作為兩大移動支付，不是微信不支持，而是可能你在的城市正好已經被支付寶搶佔，目前兩大巨頭正在瓜分市場。咱們看新聞。

出門不帶錢包，看病不帶醫保卡……昨日，市經信委與騰訊公司簽署戰略合作協議，在商業、教育、政務民生、社區、醫療、交通出行等領域展開深度合作，共建移動支付智慧城市。今後，不管吃飯、購物、出行、看病、上學、旅遊……用微信都能一鍵搞定。重慶由此成為騰訊公司全國首個移動支付智慧城市簽約城市。

在首期開通的北碚至牛角沱、蔡家兩條專線共15輛公交車上，沒帶零錢或公交卡餘額不足等問題得到了解決：乘客可以使用微信支付公交車費。 在不久的將來，地鐵和長途汽車也將都能用微信支付購票。甚至駕車出行，也可以在各大高速公路收費路口通過微信支付繳費。

另外合肥也參與了微信大軍中，盼了多年的掃碼乘車終於來了！ 合肥公交開通微信騰訊乘車碼支付的 公交路線為：11路和166路 更多開通公交路線待添加中~

魔都深圳也是支持微信的，深圳地面公交車輛，均支持“深圳通二維碼”支付 通過微信小程序“深圳通+”，乘坐公交的市民便可使用“深圳通二維碼”付費。 深圳通二維碼業務採用“先消費、後支付、免密碼”的模式，無需事先充值、節約乘車時間，改善用戶體驗。用戶只需通過微信小程序“深圳通+”，便可輕鬆使用深圳通二維碼乘車付費。目前，深圳全市所有地面公交車輛均可支持深圳通二維碼支付。

墨小烯

我們現在的吃穿住行可謂是被互聯網全包了。

吃的話，我們可以叫外賣；穿的話，我們可以逛淘寶；住的話，我們可以在網上找住房信息；行的話，我們隨時可以滴滴打車。

不僅如此，我們現在連乘坐公交車、地鐵都可以用互聯網了！例如杭州就成為全國第一個用支付寶就可以支付公交錢的城市，杭州、上海、廣州等地方，支付寶已經成功連接公交系統，用戶可以用支付寶來乘坐地鐵。從此傳統的公交時代或許會變成電子公交卡時代！

而且，支付寶的電子公交卡和芝麻信用相關聯，芝麻信用超過550分的，可以享受先乘坐後充值的服務。支付寶的電子公交卡也大大方便了公交車人員。畢竟，每天清理零錢也是一件十分繁瑣的事情！

不僅僅支付寶可以乘坐地鐵公交哦。微信也可以。前段時間馬化騰也開始了微信乘坐地鐵、公交之路，並且成功在廣州進行了試點。在廣州，無論是坐公交還是地鐵，都可以用微信來支付，再也不怕沒零錢的煩惱了。

既然現在已經在廣州推廣了，在全國推廣還不是指日可待的事情嗎？在互聯網時代，電子卡的必定會取代傳統的支付方式。

一本正經的娛樂

微信可以呀，我最近一直用微信坐公交坐地鐵

有太陽才發光的月亮

這個問題不瞭解呢！

我瞭解的信息是支付寶，微信以及銀聯雲閃付在常熟公交車可以使用。

如果全國各地都開通，對出差或者旅遊的人是福音，再也不用擔心零錢不夠，沒有地方換零錢了。很期待此次公交支付方式的升級呢！

獵頭蓉June

支付寶可以乘坐公交和地鐵，說明移動支付進入了我們生活的方方面面，也實現了支付寶的總旨或者口號，衣，食，住，行，吃喝玩樂，支付寶搞定你的一切。而微信則依然是在社交平臺佔據著他江湖老大的地位，這是不容有疑的。

隨著社會的發展與推進，我們的社會生活將發生質的改變，移動支付將改變我們以前的支付習慣，出門別忘帶錢包，將成為過去，出門帶手機會成為現在和未來。這就是大數據或互聯網時代的到來。

然而，我要說的是，移動支付最不該進入的正是公交和地鐵，或交通部門，交通是社會生活人員最聚集也是安全隱患最多的地方，公交實現移動支付不但給司乘工作人員增加了工作量，也給支付安全加大了隱患，埋下了伏筆。而要實現城鄉無差別，公交進入移動支付更要有一段路程要走。

一切在路上，我們等待著。

買國新

公交車地鐵基本上都是微信支付，一般微信支付寶都開通著，不過一般都用微信

關鍵字: 微信 乘車 科技