175亿!中交二航局、贵州大通路桥、中铁七局...斩获大单!

云南:施甸至勐简高速公路中标结果

项目概况

本项目主线路线起点位于施甸县城东侧莽中寨附近,起点桩号K0+000,顺接保山至施甸高速公路止点,通过设置大寨立交及联络线连接施甸县城,路线经蒋家寨水库西侧,至姚关镇西侧设置姚关立交连接姚关镇及万兴乡片区,之后路线沿姚关坝区西侧布设至河尾村后开始向西南方向展线降坡,至旧城乡西南侧李来村后路线掉头向东北方向展线,在旧城乡北设置旧城立交连接旧城乡,路线沿山坡展线跨龙坎河后到达路线终点保山市施甸县旧城乡链子桥(保山市与临沧市交界处),接规划的链子桥至勐简高速公路。主线路线全长65.951276公里。

本项目主线路线全长65.951276公里,另按二级公路标准同步建设大寨立交联络线6.4公里。主线全线共设桥梁12644米/54座(桥长以双幅计,含立交区主线桥,下同),其中大桥12350米/47座,

中桥190米/3座,小桥104米/4座;全线共设置隧道33519米/27座,其中长隧道26138米/15座,中隧道6145米/8座,短隧道1236米/4座。桥隧总长46.163公里,占路线全长70%。设置互通式立交3座。

(2)支线

本项目支线路线起点位于勐糯北,起点桩号LK0+000,设勐糯北枢纽互通与瑞丽至孟连高速公路进行交通转换,设隧道穿白沙水山梁后,设刚构桥跨越怒江后设隧道穿越石碑山,经马学、李子树到达路线终点李来村,设置李来枢纽互通与主线进行交通转换。支线路线全长16.863749公里。

支线路线全长16.863749公里,全线共设置桥梁2810米/13座(桥长以双幅计,含立交区主线桥,下同),其中特大桥730米/1座,大桥1900米/9座,中桥180米/3座;全线共设置隧道10280米/3座,其中特长隧道5410米/1座,长隧道4870米/2座。桥隧总长13.090公里,占路线全长77.62%。设置互通式立体交叉2座。

(3)主要控制点

主线控制点:莽中寨(起点)、蒋家寨水库、姚关镇、河尾村、李来村、旧城乡、链子桥(止点)。

支线控制点:勐糯镇、怒江、石碑山、李来村。

本项目投资估算总金额1457141.46万元,静态投资总额为1384053.85万元,建筑安装工程费1113101.03万元。PPP项目实施方案中建设期利息计算口径与可研单位不同,故计算出建设期利息为61622.85万元,总投资为1445676.70万元。

中标候选人公示

第一名:云南建设基础设施投资股份有限公司(牵头人)

云南省建设投资控股集团有限公司(联合体成员方)

第二名:中建三局集团有限公司

第三名:中铁十五局集团有限公司

四川:成都天府国际机场空港大道项目中标公示

项目概况

位于四川省成都市简阳市草池镇、芦葭镇,起点接成都天府国际机场近期红线南端头穿场隧道,终点接机场南高速,由北端空白段工程和南端空白段工程两部分组成,主要施工内容包含6385米主线道路工程、桥梁工程(含由8座大桥和5座中桥组合的3层枢纽式互通立交桥1座,主线全长1290米;北端高架桥368米;北端连线桥55米;通道、涵洞10座)、387米隧道工程、交通工程、面积约98万平方米的绿化景观工程和附属配套工程等。投资约13.7亿元

中标候选人公示

中交第二航务工程局有限公司

四川:成都市(雁栖湖生态示范段项目、梓州大道南延线(第二绕城高速至雁栖湖北侧)设计-施工

项目概况

雁栖湖生态示范段项目工程建安费约3.3亿元。本项目包括文创10路(天府大道至文创1路段)、雁栖湖­示范段等2个子项目。建设内容主要包括道路工程、桥涵工程、景观工程、土石方工程、闸坝工程、驳岸工程、照明工程、绿化工程、管线工程、配套建筑和附属配套工程等。其中,文创10路(天府大道至文创1路段)实施长度约2020.13米,宽约25米,包含新建天府大道立交节点、200米桥梁一座。雁栖湖­示范段实施生态修复面积约170万平方米,驳岸打造长度约6000米,配套建设功能建筑和设施。具体规模以审定版设计文件为准。

梓州大道南延线(第二绕城高速至雁栖湖北侧)项目工程建安费约6.2亿元。本项目全长约2210米,宽60m­40m,含高架桥,建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、电力隧道工程、照明工程、交通工程、管线工程(给排水工程、电力工程、通讯工程)等附属配套工程等。具体规模以审定版设计文件为准。

中标候选人公示

第一名:

(牵头人)中交第二航务工程局有限公司,(成员)中国市政工程西北设计研究院有限公司

投标报价:工程建设费:883396728.21元;工程设计费按《工程设计收费标准》(2002年修订本)规定的相应计费标准的70%计取。 工程建设费:883396728.21元;工程设计费按《工程设计收费标准》(2002年修订本)规定的相应计费标准的70%计取


第二名:

(牵头人)中国十九冶集团有限公司,(成员)中国市政工程西南设计研究总院有限公司

投标报价:工程建设费:904597654.34元;工程设计费按《工程设计收费标准》(2002年修订本)规定的相应计费标准的72%计取


第三名:

(牵头人)中国五冶集团有限公司,(成员)上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

投标报价:工程建设费:891083119.76元;工程设计费按《工程设计收费标准》(2002年修订本)规定的相应计费标准的65%计取

贵州:贵阳环城高速西南环线路面大中修工程施工招标中标候选人公示中标候选人公示

项目概况

(一)项目名称:贵阳环城高速西南环线路面大中修工程施工

(二)项目地点:贵阳环城高速西南环线

(三)项目类别及结构类型:公路交通工程

(四)资金来源及项目投资估算额:国有资金150000000.00

(五)计划工期:DZXSG贵阳环城高速西南环线路面大中修工程施工计划工期: 240 日历天,计划开工日期:2018年 12 月 20 日,计划交工日期:2019年 8月 19日(实际工期以合同签订为准)贵阳环城高速西南环线路面大中修工程施工,具体工作内容详见施工图。

该项目招标范围: 2.1贵阳环城高速西南环线为双向四车道,全长56.524公里,路基宽度26米,设计时速100公里/小时

中标候选人公示

第一中标候选人:贵州大通路桥工程建设有限公司

投标报价(元)/下浮率:124406252.00(元)

第二中标候选人:国诚集团有限公司

投标报价(元)/下浮率:122910530.00(元)

第三中标候选人:河南同济路桥工程技术有限公司

投标报价(元)/下浮率:124502005.00(元)

湖北:S318、S454竹山段改扩建工程设计施工总承包(EPC)中标结果公示

项目概况

项目概况:S318、S454竹山段改扩建工程设计施工总承包(EPC)项目包括S318竹山县小河至竹溪县云雾垭段改扩建工程、S454竹山县深河至房县巨峪段改扩建工程(竹山县境内)。

1)S318竹山县小河至竹溪县云雾垭段改扩建工程:项目起于竹山县小河村,起点顺接拟建的318省道房县中坝至小河段终点,经官渡集镇、鸽子岩、新街、松树岭、梁家河、大溪河等,止于竹山与竹溪县界处的云雾垭,路线全长27.55公里(不含松树岭大桥、松树岭隧道和接线部分,总长2公里)。全线采用设计速度40公里/小时,路基宽8.5米的二级公路标准建设。其它技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)有关规定执行。项目概算总投资37799.25万元。

2)S454竹山县深河至房县巨峪段改扩建工程(竹山县境内):项目起于竹山县深河乡街道,接454省道三转湾至深河段终点,经深河乡街道沿原老路经吕家河、麻线村、牛蹄垭、秦家村、马鞍山、两道村、秦口村、止于竹山县与房县交界的肖家村,接拟建的S454竹山县深河至房县巨峪段改扩建工程房县段,路线全长20.744公里。全线采用设计速度40公里/小时,路基宽8.5米的二级公路标准建设。其它技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)有关规定执行。项目概算总投资25285.27万元。

中标候选人公示

第一名:联合体牵头人:重庆渝建实业集团股份有限公司

联合体成员:十堰市路纬交通勘察设计有限公司

第二名:联合体牵头人:黄冈市公路规划勘测设计院

联合体成员:江西锦伟路桥工程有限公司

第三名:联合体牵头人:招商局重庆交通科研设计院有限公司

联合体成员:湖南省交建工程集团有限公司

云南:水富港及火车站与渝昆高速(水麻段)联络线-上跨、下穿内六线立交工程设计施工总承包招标-T1标段中标公示

项目概况

水富港及火车站与渝昆高速(水麻段)联络线上跨内六线立交工程中心桩号位于水富港及火车站与渝昆高速(水麻段)联络线K0+910.29(=内六线里程K142+728.05)处,采用(80m+136m+80m)的预应力混凝土连续梁结构上跨内六线,与内六铁路交角22.74°,一次性跨越内六线三股铁路。主梁宽21m,采用单箱双室变高度预应力混凝土连续梁,箱底宽14m,两侧外悬翼板宽3.5m,根部梁高8.5m,跨中梁高3.5m,共划分为19个节段。预应力混凝土结构采用三向预应力体系,纵向、横向预应力采用高强度低松弛钢绞线,竖向预应力采用精轧螺纹钢筋。桥墩采用矩形花瓶墩,主墩横桥向宽9m,顺桥向宽4m,主墩承台尺寸为16.6m×16.6m×4m,承台下采用9根直径2.5m的群桩基础。

水富港及火车站与渝昆高速(水麻段)联络线连接道路为连接中心作业区与中嘴作业区而设置。左幅为新建道路,右幅利用既有道路,道路等级为场区道路,里程桩号K0+043~K0+105,桥梁全长62m。桥梁中心桩号为K0+073.42(=内六线K140+767.71),与内六线交角84.44°。下穿内六线立交工程采用预应力混凝土简支小箱梁桥,桥跨布置为3-16m简支箱梁,桥台采用重力式桥台,扩大基础。桥墩采用盖梁式圆柱桥墩,桩基础。

本项目初步设计概算总投资14474.8448万元,其中建筑安装工程费10904.5468万元。

中标候选人公示

第一中标候选人中铁七局集团有限公司//成都西南交通大学设计研究院有限公司//重庆路威土木工程设计有限公司联合体

第二中标候选人中铁九局集团有限公司//中铁二十三局集团有限公司//中铁二十三局集团建筑设计研究院有限公司联合体第三中标候选人中铁二局集团有限公司//中铁二院工程集团有限责任公司联合体

175亿!中交二航局、贵州大通路桥、中铁七局...斩获大单!


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