汽车市场随着消费者对汽车文化不断的了解理念也发生了转变，市场在悄悄的发生着变化。家用型MPV日渐火爆，各大车企也都瞄准了这块蛋糕，都在布局各自的家用MPV车型，以提高自家的市场占有率。今天我们来看看自主品牌家用MPV市场的一匹黑马比亚迪宋MAX。
比亚迪宋MAX，是一款高品质高性价比的车型，宋MAX在家用MPV市场可以说是一匹黑马，它凭借高颜值、高性价比、高配置，获得了不错的市场反响度。平均月销量过万，市场销量超过了曾经一同MPV市场的宝骏730，把宝骏730拉下了神坛，宋MAX成为了中国自主品牌家用MPV市场中的领头羊。
宋MAX的外观造型很前卫，颜值很高，采用了比亚迪最新的家族式Dragon Face造型，加上龙型全LED大灯灯组前脸样子非常好看辨识度很高。车身线条设计流畅，车尾造型没有前脸那么惊艳，是属于耐看型的，整体设计感十足，有了家用车的感觉，比较时尚。车身尺寸设计合理，长度4680毫米宽度1810毫米高度1680毫米，轴距2785毫米，这样的车身尺寸比较合理。内部设计有6/7座布局，6座车型乘坐更加灵活还能享受国家新车6年免检政策，7座的话可以多乘坐一位家人但是就要每两年进行一次上线年检。至于如何选择没什么考虑的看家庭需要了，6\7座车型都能满足一般家庭出行需求，非常适合居家过日子。
宋MAX内饰设计使用了很多平直线条整体看起来比较清爽简洁，中控最大的亮点就是那块12.8英寸的大屏幕，不但视觉抢眼，实际使用过程便利性也很不错。这块大屏幕除了基础的导航倒车影像多媒体系统外，还支持语音控制APP应用安装，无线热点实现网页阅读、电影播放、游戏等等的新潮功能，大屏运行流畅屏显效果不错，很符合现在的互联网时代。真皮包裹的多功能方向盘手感饱满握感不错在3点9点位置采用了打孔处理，D型平底方向盘设计增添了一丝运动感。仪表盘设计一般，中央彩色液晶屏幕能显示很多行车信息。中控台采用搪塑工艺制作，边部配有缝线点缀，看起来更加精致。
宋MAX的动力目前一台1.5T涡轮增压发动机加6速手动和6速双离合变速箱组成，后期会上司混动和纯电车型。1.5T发动机最大马力154ps，最大功率113kw，最大扭矩240N·m，从账面数据来看还不错，和同级别相比较动力算是比较充沛的，整体动力来说厂家调校比较温和，偏向家用，本身宋MAX定位就是家庭用车，所以不难理解这样的调校风格。这部车在城市道路上行驶中段加速比较好，无论爬坡、加速超车还是满载出行都游刃有余，不需要担心动力不够的问题。宋MAX在高速行驶中，反应最直接的就是底盘很稳健，有一种越快越稳的感觉，操控感不错。还有就是高速噪音表现很好，这次比亚迪在宋MAX的静音技术和底盘调教上下了很大功夫。个人认为一辆合格的家用MPV最少要具备这两个条件，一是比较好的乘坐舒适感，而是良好车厢内的隔音效果。
宋MAX在静音上面不仅仅是加装隔音棉，还找了一位资深的NVH工程师，宋MAX的静音由韩国NVH工程师车熙范打造。工程师通过声源控制、噪音传递、风噪优化及声学包优化等方法提升车辆的隔音表现。宋MAX通过加强车身关键部件的强度，提升车身的刚性，有效避免一部分噪音和异响。为了避免车辆行驶时通过车身振动产生的噪音在车身空腔中来回传递，比亚迪宋MAX在车身两侧20多处地方用了空腔阻断材料，这种空腔材料在涂装过程通过烘烤受热膨胀实现了空腔阻断效果。除了车身进行加强，四门也使用了双层密封胶条，对隔音效果都作了很大的贡献。宋MAX的NVH效果在同级别车型中是数一数二的。
宋MAX的底盘技术有前奔驰工程师汉斯进行调校。上面说了一辆MPV的舒适性和良好操控型底盘调校是重中之重。宋MAX前悬架采用常见的麦弗逊式前悬架，工程师通过优化前防倾杆结构设计来提升控制车身侧倾的效率，采用较短的杆臂长度，有效控制车辆侧倾，对于车辆操控性和乘坐舒适性有了很大提升。后悬架采用扭转梁式后悬架，这样主要考虑到空间布局、装配便利和重要养护成本问题，扭转梁式后悬架有优秀的可靠性和耐久表现。宋MAX底盘通过汉斯的调校成为了一辆安全、操控性好乘坐舒适的家用MPV。
宋MAX目前终端市场有了小幅度的优惠，加上良好的操控性和乘坐舒适感，成为一辆高性价比高品质的家用MPV，有这方面的用车需求的可以考虑宋MAX，带一家人一起快乐出行。
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