路亚000
途安和奥德赛本质上就非同级竞品，途安一向以来主打20万以下7座MPV市场，主要竞品是马自达5、丰田逸致之类的。奥德赛则是主打20万以上MPV市场，而且途安因为紧凑级的尺寸下7座实在太过勉强，在L版本推出前5座才是正确打开方式，奥德赛则至始至终全系标配7座，无论绝对尺寸或是空间表现均比途安更实用。
从最新代的产品力进化，途安L通过加长提升了自身的空间和7座实用意义，而奥德赛更是将底盘到车内空间布局完全颠覆，从传统的2+3+2摇身一变成为大空间级MPV才有的2+2+3布局，第二排独立座椅除了更舒适外，也比途安L多了一个功用：商务化。由于过于在意空间，奥德赛的后悬挂舍弃多连杆改用更为节省空间的扭力梁，为了给后备箱腾出实用的储物空间创造性的将备胎中置，这一代不仅有着历代以来最出色宽敞的乘坐空间，而且还能有着无比能装的后备箱，但滤震品质、隔音的下降也是客观存在的事实。而奥德赛的短板正是途安L的长项，特别是行驶品质和底盘隔绝感的营造，大众真的太懂中国消费者。
途安L从设计到座椅布局，顶多算一个7人厢式车，而奥德赛更加贴近MPV的含义，特别是低底盘和侧滑门带来的上下车便利性是传统扇形门无法比拟的。途安L自重更轻，动力系采用1.4T+DSG的大众黄金动力，在稳态巡航下以及市内工况下它的油耗表现比奥德赛的地球梦2.4直喷发动机更有优势，但基础排量决定了奥德赛在成员满载情况下有着更为充足的后背功率以及高速再提速性能。
即使奥德赛的标准配置并不低，诸如单侧电动侧滑门、前后驻车雷达、倒车影像、7寸互联屏和自动空调都做到全系标配，但还是招架不住来自顶配途安L的猛攻，全景天窗、膝部气囊、氙气大灯、后排独立空调等都是奥德赛低配所没有且具备超高实用意义的配置。
因为错位竞争，高低配比较向来不对等，但要说更具备坐人舒适性以及贴合MPV意义的话，奥德赛远比途安L更加称职，只不过低配的织物座椅比皮质座椅更难打理，特别是用于“奶爸车”的消费者们。（亚夫）
DearAuto
题主您好，途安和奥德赛虽说都是MPV，但是真的没有多大的可比性，如果单纯考虑家用的话，两款都可以，区别就是看您的用车需求了，我也算是个大众粉了，不过这两台车让我选，预算充足的情况下，我毫不犹豫选择奥德赛！
与奥德赛这种纯正MPV对比，似乎搬出大众夏朗更有说服力吧，途安无论从定位，再到级别，和奥德赛差距都非常明显，目前优惠后的进口大众夏朗，和奥德赛价格几乎重叠，而且也是同一级别，相反，夏朗和奥德赛相比，我选夏朗！
回到主题，为什么说两款车都适合家用，我们先说途安L，2018款大众途安L，全系采用了1.4T涡轮增压发动机，属于大众EA211系列高功率版本，这台车动力总成不必担心，和奥德赛相比，实用性和经济性都非常高，该发动机最大的特点就是燃油经济性高，低扭充沛，即便满载的情况下，起步也比较轻盈，包括制动力比较分配，150Ps的最大马力，和250N·m的最大扭矩，作为一台家用MPV也完全足够，配置在同级别中也非常有优势。
大众途安L
然而，和奥德赛对比，不选择途安L的理由，那就是空间问题，途安L的第三排，座椅较矮，且地板较高，而且2+3+2的座椅布局，也不是一台专业MPV上该出现了，进出第三排相对比较困难，6座版的途安L报价又太高，所以，途安L日常更像是一台5座车型，后排可以使用，很多时候也只能作为应急使用，比如短途出行，长途的话第三排没有舒适度可言。
奥德赛表现则完全不同，在国内常见也是MPV中的标杆，代号为K24w5的2.4L自然吸气发动机，匹配的CVT无级变速器，可以说非常稳定，这台发动机的表现就不多说了，没有任何问题，油耗适中，虽说是扭力梁式悬架，但是它的舒适度是毋庸置疑的，只不过最低配的奥德赛配置并不高。
本田奥德赛2+2+3的座椅布局，体现了奥德赛纯正MPV的血统，且后门开启方式为侧滑门，更好的方便乘客出入，座椅比较厚实，第三排座椅高度为350mm，车内车顶高度为960mm，腿部空间最小为550mm，这样的话，第三排无论是头部空间还是腿部空间，都有较大舒适性的保证，包括后备箱容积，这是途安L无法做到的。
最终，还是看您用车需求，如果预算较低，作为代步工具，偶尔7座满载，那么途安L已经足够了，相反，如果家庭成员较多，经常满载，或者用做一些商务使用的话，奥德赛不二之选，当然价格也要贵一些，且在用车费用，维护成本上，奥德赛也比途安高。
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威马汽车车友会
1、奥德赛颜值高、保值率高，开出去满足国人面子需要
2、日系车质量有保证（不是说途安质量不好，只是说至少质量不比途安差）
3、不会有双离合困扰。
4、后备箱大很多（途安满座后这后备箱真心放不下多少东西）。
5、有备胎。
至于说其他的，比如舒适度，除了坐着感觉略低外，包括座椅厚度、舒适度肯定奥德赛占优。至于油耗，日本车就是省油著称，途安是比奥德赛省油，但途安小了整整2圈啊，整车质量差距在那了，如果油耗还和奥德赛一样，谁还买途安。另外，如果考虑奥德赛的话，也推荐看一下东风本田的艾力绅，价格区间一样，但身边朋友用下来觉得艾力绅好。总之，资金不充足途安，资金充足奥德赛或艾力绅，以上是个人建议。
用户59886905469
两款车都属于家用SUV，但在价格上差距还是不小的。根据目前在售的车型，途安的指导价在15.58--19.98万之间；奥德赛的指导价在22.98--35.48万之间。预算够的话，建议选择奥德赛。
根据题主图片上放出的这两款比较，途安高配和奥德赛低配。
外观上，途安毕竟是大众旗下，一如既往的商务外观，大气上档次；奥德赛对比途安，就显得更时尚年轻化。车身上奥迪赛整体要大一些，空间上来说都是够用的，这两款，途安是6座，奥德赛是7座。如果同是7座的车型，在设计上，奥德赛要更人性化一点，2.2.3的座位排布，对于后排的进出更加方便，空间上也更充裕；而途安的七座排布是2.3.2，这样进出就相对不是那么方便吧了（好在这一款是6座，就不用管那么说多了）。
动力上，途安1.4T 150的马力搭配7挡双离合，虽然动力够用，但双离合的顿挫，异响抖动等技术不成熟的问题还是很不让人省心的。因此，奥德赛的2.4L 186马力搭配无级变速，便成了更好的选择。
在安全方面的配置上，两款都还是比较丰富的。而在操控，辅助的配置上途安就要更丰富一点，毕竟这款途安算是高配了。
保值率上奥德赛也是比较高的。
所以，从空间上，动力上，变速箱的技术问题上考虑，并且预算够用的话，还是建议购买奥德赛吧。
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融创汽车
途安L是232布局，奥德赛是223布局，楼主的第一个问题就是到底232布局的MPV适合家用还是223布局的MPV适合家用。
这个问题要看具体使用条件，严格来讲232布局的MPV虽然牺牲了第二排座椅的舒适性，但是换来的是空间的灵活多变和非满员情况下的物品装载能力。满员状态下3个座位的第二排排舒适性也比223布局的第三排要好很多，因为可以最大的利用车内横向空间。
所以对于空间利用率和实用性来说232布局的MPV更适合家用，而223布局的MPV第二排座椅的空间舒适性更好，但空间利用率不足。所以如果家里只能有一台车来满足所有使用需要的时候选择途安L这种232布局的MPV合适；如果家里已经有一两台买菜车用以日常使用而想再添置一台7座MPV的话奥德赛这样的223布局的MPV合适。
至于具体到车系车型，途安L和奥德赛不是一个级别的，不管是价格还是车身尺寸。途安L尺寸相对奥德赛小很多，内部空间也差不少，这点没有优势!但是胜在底盘用料扎实驾驶操控感受好。奥德赛优势就是空间很大，第二排座椅舒服，但是和德系相比开起来感觉也就是15万级别的车的驾驶操控感受。
既然题主提到了这两台车，也就是说题主既能接受232布局想要德系的操控品质也能接受20多万的预算，其实这种情况下还有一款车是很合适的，就是进口大众夏朗，既有232的空间灵活性，完美秉承了纯正德系的操控及底盘质感；既有奥德赛的大空间，又没有超出奥德赛的预算。最主要的是23万就能买到和途昂一样的带双喷射的2.0T发动机，外加原装湿式6速双离合，行驶质感和车辆安全性远超同价位的奥德赛，性价比很高。如果题主所在城市有进口大众网点，价格优惠力度合适及日后保养维护方便的话，夏朗是很好的选择。
豆豆和毛毛的爹
家用都非常合适，都是非常不错的MPV。但是并不是同一级别的。2015款之前的途安尺寸比较小，长宽高为4395mm×1794mm×1658mm，轴距为2678mm；后来改款为途安L，长宽高为4527mm×1829mm×1659mm，轴距为2791mm。可见换代后的途观L尺寸上有了明显进步，采用了更新的平台，总体来说比之前的途安好了很多。因为老途安尺寸上不足造成了空间的不足，虽然也很适合家用，但是使用起来新途安会更出色。
奥德赛在经历了2015款的大换代之后，整体水平也是提高了很多。最明显的表现在尺寸方面，长宽高为4845mm×1802mm×1697mm，轴距为2900mm。尺寸上远远优于途安和途安L。奥德赛是更标准意义的MPV，真正的7座布局，第二排和第三排的舒适性非常好，要比途安更适合商务，当然了，家用也会更好一些。
动力上2.4L的自然吸气实际使用体验略好于1.4T的途安L，虽然参数属于同一水平，但是后期加速还是2.4L的奥德赛更有“劲”。
优信车生活
18款途安MPV车型价格从15.58万一19.98万，目前销售优惠2万元，全系车型装配1.4T涡轮增压发动机，最大150马力，最大扭矩250牛米，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是四连杆独立悬架。
18款奥德赛MPV车型价格从22.98万一29.98万，目前车型销售优惠8千元，全系车型装配2.4L自然吸气发动机，最大186马力，最大扭矩243牛米，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是扭力梁式后悬架。
从两款MPV车型价格和动力及配置上来看，两款MPV车型完全不在同一档次，奥德赛车型相比途安车型要高一级别，车型动力无凝是奥德赛车型发动机有186马力，相比途安车型发动机只有150马力要大36马力，所以车型起步加速驾驶感觉也会不同，途安车型匹配双离合变速箱，动力传递直接动力损耗小，换挡速度快加速快，而奥德赛车型匹配CVT变速箱，起步加速平稳线性，平顺性表现非常好，两款车型后悬形式不同，无凝是途安车型乘坐舒适性相比更胜一筹更好。
你问途安和奥德赛哪个适合家？，个人观点认为，两款MPV车型都适合家用，只是奥德赛MPV车型动力和空间及车型价格更高更大更好，除了家用特质外还有商务用车特点，当然是哪些有宜家和宜商需要的消费者更好的选择，奥德赛MPV车型是与别克GL8MPV车型竞争对标，车型只有7座一种布局。而途安MPV车型只是家用MPV车型定位，与别克GL6MPV和部份其他品牌MPV车型竞争对标，车型有6座和7座二种布局，车型消费者受众面更广，所以有车型价格低和亲民的优势，车型性价比高，更有车型实惠和实用价值，所以从车型家用角度上来分析，还是选择途安MPV车型更适合家用，你认为呢？。希望回答能帮到你。欢迎大家来发表观点看法。
老萝闲语
这个还真问对人了。两个车正好都有。一个大点mpv一个小点的mpv。当然有条件还是奥德赛。但是奥德赛的减震还真没有途安舒服。途安劲道一点。奥德赛有点哗啦啦的感觉。有点夸张了。我是喜欢奥德赛的。神马毛病都能忍受。智酷很帅。
驾驶感觉都不错。视线开阔。没有陌生感。
二排奥德赛无敌。变态的大。途安同级别二排很宽敞。
日本车省油省心。途安性价比好吧。多余的钱加油。这俩车没有太大的可比性。钱够奥德赛。反之途安。都是级别里的好车。家用全无敌。
奥德赛应该和夏朗对比应该是。但我依然选择奥德赛。
迎客小木公
两款车不是一个档次。途安就似洋牌子的五菱宏光或宝骏，当然工艺、技术远高于五菱等，而奥德赛是国际标准的家用MPV，各方面远高于途安，包括价格。如果你喜欢MpV，那支撑能力就是银子存量或偿贷能力。至于艾力绅、起亚嘉华、还有法国品牌的标识丑的难启齿的一时间忘了名字和美鬼的gL8，工薪家庭很难达到。再推荐两款国产MPV广汽传祺gM8和上汽大通g10，g10销量没gm8好，但价格15万高配，gm8销量已超奥德赛，但价格远高于g10，性能基本一样。个人之见，仅此。
红柳飞雪
途安的空间跟奥德赛没法比，看尺寸和轴距就知道了，两款车虽然都属于mpv.车型不属于一个级别，没有竞争关系，价位也不属于一个级别，奥德赛的发动机比途安也要好，入选过十佳发动机，cvt变速箱，新奥德赛发动机采用高刚性轻量话材料和OFFSET偏置气缸技术，在DOHC+i-VTEC基础上增加了直喷系统，并采用高滚流技术，大幅提高了发动机功率个扭矩，降低了油耗，两款车没有可比性，喜欢空间大点就选奥德赛，不喜欢太大就选途安。总之奥德赛要强于途安。所谓萝卜白菜各有所爱，如果我选的话绝对奥德赛，自己喜欢就好。
