靜靜灬茶杯
速度太快的情況下，不建議熄火！！
先不論題主說的剎車失靈是什麼緣故，不論制動器過熱、制動液洩露、剎車踏板機械故障還是真空管無真空……讓我們先分析分析風險。
發動機關閉影響以下幾個人命關天的功能：
1.制動真空助力消失
當發動機關閉，真空助力器沒有了發動機運轉提供的真空，那麼剎車踏板將會失去助力；在偶然的踏板機械故障情況下，剎車功能還是有10%的概率恢復正常，我們不能放棄治療。
2.轉向助力消失
不論液壓助力還是電子助力，當你通過關閉發動機操作時，轉向助力系統將停止工作。
在路況如此複雜的今天，車輛無法剎車，又沒辦法轉向，一車的人就只能看著失控的車輛想往哪撞就往哪撞，太危險了！！！
3.失去發動機反拖制動力
當制動力短期內無法恢復的時候，利用發動機自身來實現車輛制動。
手動擋可以通過換入低檔位，通過控制離合聯動狀態，發動機活塞的阻力會不斷拖下車速，直到安全。
自動擋車型基本都是手自一體，切換手動換擋模式，不斷降低擋位，也能實現降低車速。
沒有了發動機反拖制動力這一個好的幫手，剎車失靈情況下，真的沒有其他比這更有效降低車速的辦法了。
發生剎車失靈，正確的做法是什麼呢？？
1.禁止不斷踩剎車，雙手緊握方向盤
讓制動盤散散熱，讓踏板休息一下，讓真空助力器喘口氣，說不定一會就好了！
2.手動切換低檔位，巧用離合降車速
利用發動機不斷降低車速，逐漸朝路邊行駛，確保車輛不會發生二次事故。
3.利用手剎停下車，特殊情況可蹭路
利用發動機把車速降下來後，可以一直踩著制動踏板並拉起手剎，電子手剎需一直拉起來，來實現車輛停止。
如果還無法實現停車，就只剩兩個方案了。
當上述操作執行完成後，車速基本都能控制在30以下，屬於較安全的車速。
這個時候，如果手剎、制動踏板都不起作用，就可以執行“關閉發動機或者蹭牆蹭樹”！
（一定要在車速降下來後才能關閉發動機！一鍵啟動的汽車，長按啟動按鈕5秒以上，可以關閉發動機。）
車神拉比克
相信不少小夥伴都曾看到過電影裡的剎車失靈場景，亦對這一場景抱有很強的敬畏之心。那麼萬一我們自己遇上了這樣的情況，該如何進行正確操作呢？又是否該立即將車輛熄火？
首先，小編認為在遇到剎車失靈後，不應立即將車輛熄火。一是因為車輛熄火後剎車助力或是轉向助力都會因此失效，失去剎車助力以及轉向助力後只會讓當時的狀況變得更加惡劣；二是因為車輛熄火後缺少了發動機制動，無法在更短的時間內讓車輛安全的停住。
其次，如果萬一遇上了剎車失靈的狀況，我們應該立即將檔位手動切換至低檔位，充分利用發動機制動進行減速，並且擁有電子手剎的車型還可利用手剎進行輔助減速，但機械手剎的車型則需要等待車速下降後才能使用，避免車輛失控。值得一提的是，當發現情況並不受控，並且車速沒辦法在短時間內得到控制時，我們還可以採取摩擦護欄等方法來進行強制減速。
最後，雖說這樣的狀況並不常見，發生的幾率也是小之又小，但小編還是希望各位小夥伴能掌握這些小知識或是小技巧。此外，我們也應定時對我們的愛車進行保養或是常規性檢查，確保剎車系統等處於正常工作狀態。只要平時的養護足夠用心，那麼像剎車失靈這類事件就會離我們越遠。
汽車匯
不可以熄火！
此時您要冷靜！按下列措施執行。
第一，如在超車道上應靠行駛道上，逐靠應急道上。首先讓出有後車的道，駛進前方無車的道中。確保不碰擦。
第二，如檔位(手動檔車)在5檔位，立即退至4檔，(退檔前告知駕乘人員抓牢扶把，安全帶繫好，退檔有衝撞慣性)，
不能踩油門！3秒鐘慣性結束視路況立即退3檔，3秒鐘後再退2檔，(此刻危險基本結束了)，再退至l檔後然後輕拉"手剎車″！停穩路邊！
可以關閉發動機鑰匙，做上述動作，我遇一次沒關發動機在降3檔後(能降下來後才關的)關閉發動機，當時想靠發動機變速箱牽制車速！
因沒第二次故沒"試"過！
供參考吧！
順便說一下:絕對不可以立即用手剎來強制停車！有可能手剎線拉斷後更加危險了。應先降檔降速後低於2檔後才可"試試手剎"，也不能一下拉死！要慢和緩拉！
用戶黃山路老芋頭
首先要說明的是：不管在任何情況下，車輛在行駛過程中，永遠不要將車輛熄火，因為車輛一旦熄火的話，車輛的很多部件也都停止了工作，例如方向助力，剎車助力等也都失去了作用。這不但不能起到降低速度的效果，還會進一步提高駕駛員操作難度，很有可能從剎車失靈，最終演變成為車輛失控。
如果在行駛過程中，出現了剎車失靈的現象，此時一定不要慌張。
1、嘗試間斷踩剎車，看能否恢復剎車效果。
2、儘量降低檔位，用發動機開始制動，如果在有坡道應急的路段，可以適時選擇進入應急坡道。
3、拉起手剎，降低車速。
4、如果無法操作降低檔位，沒有應急緩衝坡道，可嘗試蹭路
遇到此類緊急情況，一定要沉著冷靜，避免造成更大的損失！
雲車寶
不建議熄火，熄火就失去了對汽車的控制，
如果剎車失靈，但是手剎一般還可以正常使用，手剎有機械和電子兩種
手動擋，可利用檔位用發動機進行制動減速，當速度降下來後掛入空擋，拉手剎
自動擋，如果是AT變速箱切換手動換擋模式，參照手動擋降檔減速，如果不是，那麼掛入空擋後利用手剎減速，如果是機械手剎不建議一下拉死，很容易造成車輛側滑失控，
如果是電子手剎可以直接拉起，因為電子手剎聯動ESP和ABS可以穩定車輛同時剎停車輛。
勇敢的小Kimi
感謝樓主提問…
你好樓主…！
汽車在行駛過程中，遇到剎車失靈這樣的情況，是相當緊張的，也是特別危險的，處理不當的話，後果是極其嚴重的。出現這樣的情況，一定不要緊張，保持清醒的頭腦，才能做出準確的判斷。但是，千萬不要讓發動機熄火。熄火以後就會更嚴重。
如果這時讓發動機熄火，會造成剎車助理失效，轉向助理失效，ABS功能失效，這使得車輛會很難控制。首先應該鬆開油門，不管是手動檔車型還是自動檔車型，都要減檔，一次減到2檔或者1檔，通過發動機的阻力來對車輛減速，在極端的情況下要採取極端的措施，可以倚靠道崖石、牆體、山體等障礙物，強行停車。只要能保證人的生命安全，其他的什麼都好說。
樂樂伯爵
汽車是我們生活出行中必不可少的出行工具，但如果在行駛中遇到剎車失靈，請記住絕對不能熄火，如果汽車在行駛中剎車失靈，在把汽車熄火，這等同於是自殺，那麼，為什麼遇到剎車失靈汽車不能熄火呢？我們可以試想一下，一旦熄火，汽車就會處於完全失控狀態，像方向盤等零部件就會停止工作。（方向盤轉向助力消失，無論是液壓助力還是電子助力，當你通過關閉發動機操作時，轉向助力系統將停止工作），在慣性的作用下汽車還在前進中，那這種情況下我們只能聽天由命了。所以，遇到剎車失靈千萬不能熄火，趕緊想其它辦法讓車子停下來！
E語風情
開車中，發現剎車油泵破了，平路點剎，下坡必較坡度大，彎道小及連續下坡，車速快，控制車速，遇有緊急情況，慢慢抬手剎制動後輪，不能猛剎!防剎車澠奔斷!不然車真會衝向對面車輛!車毀人亡!萬一不成找有土堆衝上去，大不了修車!
雄關歲月而今漫步重頭越
發動機制動主要利用的是變速箱，高速檔熄火後發動機產生的阻力經過變速箱變速後，剩下的阻力非常有限，還不如你拉一下手剎直接作用在輪子上有效果，你不信可以在安全空曠的路段嘗試高速行駛中熄火，50邁車掛5檔遛出去一兩百米算近的，而且熄火後助力系統關閉，你的方向盤會變的死沉死沉的，反而更加危險，高速檔直接變1檔2檔根本掛不進去，只能逐步減檔使速度自然降下來，如果情況危及，你可以踩下離合迅速轟一腳油門從5檔越級掛3檔，等速度降下來再搶掛2檔和1檔，有手剎就一下一下拉手剎，不要太輕也不要太重，沒手剎的話就慢慢把車速降到20以下打開雙閃熄火靠邊自然停車
新疆萬通汽車學校
熄火方向盤估計你都轉不動了，更完犢子。
