“美式豪華的大傢伙”
早在二十一世紀初，中國的街頭便出現了一位來自美國的大傢伙。那個時候一個近五米車身且軸距二米八的身影出現在了中國汽車市場，至今都有不少人對它的印象深刻。
這位大傢伙便是第一代別克君越。除了龐大的身軀以外，30多萬的起售價也對那個時候的工薪階級家庭是一種“奢望”。然而，就在那個時候君越卻憑藉著自身獨有的美式豪華以及豐富配置讓一些中小企業的老闆對它好感倍加。畢竟第一代君越出現的時候便擁有不輸“百萬級”豪車的牌面兒，這樣的性價比當然獨得“小老闆”的喜愛。
隨著時間飛逝，人們的生活質量不斷地增高，其消費水平也越來越好。這使得如今中級車市場的選擇也越來越多，如同百花齊放。現在豪華車的價格也愈加親民，然而別克君越的地位卻在慢慢消失。
當別克君越Avenir版本的出現卻打破了這場“僵局”。為了在中級車市場從新駁回一席之地，別克在第二代君越的版本中增加了Avenir版車型。
它的出現相比普通版本不僅提升了整車的配置和用料，還增加了專屬的車身顏色、專屬的徽標以及內飾飾板等等。尤其是Avenir的專屬車身顏色“伯爵紫”更加彰顯豪華氣質。
的確這些細節都凸顯出君越Avenir車主的尊貴，並極大的突出了“獨特和專屬”的屬性，並且在第二代君越車上得到了不錯的效果。
作為別克豪華的代表，Avenir版車型一直被沿用至今。值得一提的是，隨著第二代、第三代車型在歷史上獲得的成功。如今全新一代君越也已上市，而別克也為全新一代君越率先亮相了Avenir版車型，這更加代表了別克對於君越以及豪華感的高度重視。
然而在中期改款的全新一代君越Avenir版正式上市的同時，也給喜歡它的人帶來了一個疑問：面對如今的中型車湧現的汽車市場，售價28.98萬元的君越Avenir還能在如今的中型車市場分到一杯羹嗎？
或許答案並沒有你想象的那麼美好
作為中級家轎，豐田亞洲龍看上去就是一位不錯的對手。同樣是今年上市的新車，亞洲龍可謂是呼聲頗高的豪華中型車代表，而且它最高配車型的售價也與全新君越Avenir的售價保持一致。所以柒千三認為拿二者作對比簡直太合適不過。
從下面的對比可以看出，作為同價位的競品。君越Avenir在整車尺寸上要比亞洲龍雙擎 2.5L Limited 旗艦版的尺寸稍微大了一圈。另外，雖然說君越的尺寸更大，但也不能說和亞洲龍不是一個級別，畢竟別克車和豐田車這兩者的車內空間利用率大家都是有目共睹，實際感受不會有太大懸殊。
而在配置上，君越Avenir的優勢在於多出了可變懸架、換擋撥片、副駕駛座椅記憶以及自動泊車等舒適性配置。而亞洲龍雙擎 2.5L Limited 旗艦版的優勢則在於它擁有自動駐車、方向盤電動調節加熱記憶等人性化功能。
另外，除了外觀以及內飾這類仁者見仁的“顏值”問題外，兩者之間最大的不同就在於動力組成。首先君越Avenir採用的是第八代Ecotec 2.0T發動機並匹配全新一代HYDRA-MATIC 9速智能變速箱。其最大的亮點在於擁有Tripower可變氣門管理技術（根據不同的動力需求，發動機可在“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”與“兩缸超經濟模式”之間進行靈活切換。）
而亞洲龍雙擎 2.5L Limited 旗艦版則採用的是2.5L雙擎混合動力發動機匹配E-CVT變速箱，至於混動車型和傳統燃油車之間如何選擇也是因人而異的。
說到最後
綜上所述，君越Avenir的豪華感確在如今的中型汽車市場略佔優勢，但是柒千三認為對於目前新車型扎堆上市的中型車市場，君越Avenir的實力確實還有待提升。
當然也有值得一提的地方，其中君越Avenir的內飾的確相比同級更加的豪華，內飾的做工用料也十分考究，相當符合當年“趕超”百萬級豪車的氣質。
最後，柒千三的確從君越Avenir中看出了他在如今市場中分到一杯羹的希望，這個希望不僅僅來源於配置，更來源於其用心的做工用料所營造出的豪華感。至於那些說這個價位為什麼不去買BBA的人來說還是要看你如何取捨了。
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