近日，佛山地鐵三號線東平站-灣華站區間右線隧道順利貫通，成功下穿全線最寬河道——東平河，宣告禪城區和佛山新城被這條“地下長龍”順利連接起來。
地鐵三號線東平站-灣華站區間盾構機於2018年1月始發，區間線路長達2.8公里，是地鐵三號線最長的盾構區間，深埋在東平河河底，而且是“先隧後井”施工，再加上大範圍曲線隧道，施工精度控制難度極大。去年11月，東平站-灣華站區間左線克服各種困難，已順利貫通。
東平站-灣華站區間在三號線裡有“四最”，即“線路最長、過江段最長、過民房最多、埋深最大”。在盾構掘進過程中，建設方加強了參數管理和監測工作，在盾構穿越重大風險區間的關鍵環節前，按條件驗收要求做足準備，確保了盾構機安全、平穩地掘進。經施工人員共同努力，東平站-灣華站區間右線隧道得以順利貫通。
文 | 珠江時報記者區輝成
圖 | 網絡圖片
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