未来茫茫心忧愁
中国登记备案的快递企业已经超过7500家，行业集中度不高，市场上存在着大量的小型快递企业，存在着小、散、差的问题。2015年，修改后的《中华人民共和国邮政法》出台。新《邮政法》规定，在省、自治区、直辖市范围内经营的，注册资本不低于人民币50万元，跨省、自治区、直辖市经营的，注册资本不低于人民币100万元，经营国际快递业务的，注册资本不低于人民币200万元。这就大大提高了行业的准入门槛。大批达不到要求的小快递企业会退出市场或被大企业并购。
同时，国家政策文件多次提出要鼓励指导快递企业兼并重组，向大型现代化公司发展。2017年2月，《快递业十三五规划》提出：围绕品牌化、集团化、国际化发展方向，鼓励快递企业通过合作、联盟、收购和交叉持股等方式实现兼并重组，集中优势资源扩大市场份额。到2020年，形成3-4家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团，培育2个以上具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名快递品牌。 2016-2017年，我国快递企业扎堆上市。2018年1月16日，德邦正式上市上交所。随着我国快递行业领先企业登陆资本市场，处于快递行业第一梯队企业的优势地位得到强化，快递行业将迎来一波洗牌，行业集中度将得到提高。
老孙财经
我曾是一个快递人，我来答一下这个问题，中国快递行业将在10年~20年之间将被替换。首先我没明白提问者说的10年~20年被替换是什么意思？我认为未来快递行业，应该只有京东，顺丰，邮政，菜鸟，德邦这几家。首先，1.德邦的话是依靠物流，以大件为主的路线，大件领域它有绝对的优势。2.菜鸟便宜和依靠淘宝的优势。3.邮政 央企规则制定者同时全国任何一个角落都可以到，这是它的优势。4.顺丰依靠着空运 速度 安全 服务和良好的口碑，这是它的优势的优势。5.京东 快捷和服务依靠着京东商城的优势。
还没长大怎么就老了
中国快递从原来的文件类转化到物品类，又从物品类到生活类，而到现在网购占大多的是廉价山寨货，二三十元的东西较多，他们是把邮费包含在内，发货人是以低价商品买入，收邮费为利润。
而现在一些所为的大型物流公司是通过商品卖买来收取中间差价，把所为中间商去掉，客户个人需要走自家快递，商家需要走自家物流，退货有自家公司上门收取。
快递只是为别人做事，而聪明的商人会把物流快递一体化，你（客户）的需要我家（物流快递企业）已为你（客户）准备好了！
现在的快递公司还不将物流容合，不用多久将会消失在这行业中。
平静人生167
替换不会，但终究会有人出局！会加大加快快递寡头的集中度，每家都在打造综合性的物流供应商。就是想更好更快的发展，不掉队，不犯错误！
正义轮回001
内行人看门道，外行人看热闹。作为局外人，我觉得中国快递业在10到20年不会被替换，快递属于服务行业，需要快递员与顾客进行点与点的对接，而我们国家是个人口大国，地域辽阔，地形复杂，城市构造也各有千秋，对于无人机，机器人只能存在于幻想中了！！分久必合，随着信息共享的逐步推进，在很大程度上快递行业会一统江山，各个城市会建立大的集中仓储，避免了各家快递各自为战，资源极大浪费的局面，从效率上也会有很大的提高！！
