用户96310915786

这个问题相信很多朋友在买车的时候都会遇见，有的销售员可能会跟你说低开发票可以帮你少交购置税，又或者送你其他礼品让你受益，那么低开发票真的有那么好吗？事实真的是这样吗？下面我们就来看一下发票到底有哪些金额。

首先，这是一张机动车销售发票，买车的朋友应该也都见过。我先以上面136000的开票价格来向大家说明。开票价136000，增值税是136000/（1+0.16）*0.16=18758.62，购置税=开票价/11.6，也就是136000/11.6=11724.14元。那么有的朋友会问了，既然购置税是这样计算的，那么开票价越低购置税不就越低吗？其实不是的，每辆车在税务工商的备案中都是有一个最低开票价的，意思就是不管你开票价有多低，哪怕是10块钱，你的购置税仍旧是按税务系统里的最低价来算的。

所以，回到这个问题上来，一辆车的开票价是10W，购置税就是100000/11.6=8620.69，如果低开2W，按80000来开票的话，购置税是80000/11.6=6896.56。但是实际上就算你开票价比8W还低，你的购置税也是要远远大于6896.56的，这是因为一辆车在税务系统里早就有了最低价格，所以不论你开票价多低，实际上你也不会省多少购置税的。

那么低开发票到底对消费者好处更大一些还是对4S店好处更大呢？我认为是后者。

1,4S店低开20000发票，可以少交销项税额，也就是增值税额，按100000开票，4S店要交13793.1的销项税，按80000开票，4S店要交11034.48的销项税，所以一目了然，肯定是4S店更受益；

2，车险是根据发票金额来作为计价依据的，少开2W发票，虽然保费可能会降一点点，但是如果你的车一旦出现事故报废之类的，保险公司只会按8W的车价来对你进行赔偿，不会按照你实际10W的车价进行赔偿，所以还是十分不划算的。

所以综合起来，不管怎么看，低开发票对于消费者来说都是弊大于利的，而受益方毫无疑问就是4S店了。

御姐说车

适当的低开发票金额，4S店与客户是都会受益的！只不过4S受益金额大，而客户收益金额很小！相对于风险来说4S店风险很小，而客户也存在一定的风险，但鉴于低开金额部分是有限度的，所以风险可控！

通常情况下4S低开发票金额有两种目的！

避税低开：金额大，也就是上文中提到的20万低开一万！为了减少4S所交的17%增值税！

精品低开：现在的卖车利润不高，所以一些老板盯着精品，想靠精品来创收！所以制定销售目标，而销售没法完成，就采取低开发票3到5千元不等的发票，然后把多余的钱做到精品发票中，靠这个完成考核！比如合同价格20.3万元，开20万元的发票，剩下的3000元开成精品发票（而事实上精品表面上都是免费送出去的）！

精品低开主要目的在于帮助精品部门完成指标考核，4S省的增值税、客户省的购置税都特别少，几乎可以忽略不计！而避税低开省的就相对多一些！

购置税：合同价格/11.7

增值税：合同价格*0.17

假设一辆车的合同价格12.7万，经过沟通后4S店将发票低开成11.7万，低开金额1万元！

客户省购置税=1.09万-1万=900元

4S省增值税=约1800元

非专业车评

第一、低开发票相应差价税点成为灰色收入

虽然发票上少开了数额，店里会解释道这样可以让客户少交一些购置税，其实4s店给你代上购置税的话，既然有了低开价格，那么相应的税率也就降低，这里面差价的税点部分要不就成了灰色收入或者变为给店里面省下的钱！

第二、低开之后影响二手车买卖

低开发票貌似可以省下一些费用，少则几百元多则几千元，都是在用过几年之后，二手车市场中买卖的时候就会遇到问题！毕竟评估价格的时候，可是按照票面金额和当时新车的销售价格而定，即便新车价格坚挺，一看票面的低价格，自然给与了经纪公司老板杀价的由头！那时候损失的可不是几百上千了。

第三、保险理赔也会受到低开的影响

买车上保险是为了什么？就是给与车辆最大的保障，让我们在车辆遇险之后能够得到保证赔偿。试想如果车辆被偷盗抢劫，报险备案之后，保险公司理赔也会只按照票面金额赔偿，那时候就是满身是嘴也估计会说不明白。

第四、抵押过程中受影响

这点就不用多说了，着急用钱的各位老板有时候会选择吧车辆抵押或者典当，套出现金应急，而银行也好典当行也罢都是通过发票价格估算抵押的现金是多少的，所以一旦低开发票里外里会多损失不少！

最后，给广大的消费者提个醒，入手爱车提走之前还是要多看看购车发票的票面金额是否与实际花费一致。如果遇到4s店低开发票的情况可以到工商维权，注意保存好消费记录等证据即可。

花生好车

大家好，我是大嘴车咖，专注汽车领域十余年，最前沿的汽车商业资讯，最靠谱的答疑解惑，客观，真实的爱车妖怪。

通常情况下，大家都认为发票可以低开，无论是为了避税还是顾客刻意要求，好像这样的事情在哪个行业都存在。买车低开避税，这样的说法似乎合情合理，但是事实真的是这样吗？

中国正在进行税务整顿，如今法律健全，往往在监管和稽查方面都很严格。汽车作为市场上的大宗消费商品，税收方面肯定是重点监控对象。

避税是谎言

首先，低开汽车发票可以避税肯定是4S店的谎言，因为汽车生产厂商在车辆出厂时就已经给国家税务局进行了车辆价格的报备，也就是常说的“光牌价”。每个品牌的每个车型，包括每个配置都会录入，即你买的这辆车的购置税，在汽车出厂时就已经有了定价。国家税务局在收取税收时也是按照厂家报备的价格来收取，不会因为低开汽车发票而减免，反而可能会因为低开发票而严查。

真实购车价

如果这辆车的真实销售价格就是8万，汽车发票开8万没有任何问题，在税务部门也能正常通过。但是客户认为买车价是10万，这里面就有猫腻了。通常4S店会销售一种车型——“加装车”。有些商家为了增加车辆销售的前期毛利，会把展厅一些低配的车型进行加装，用高配的价格来销售。由于是4S店加装的“原厂件”，享受“三包”政策，销售人员为了利益不会直接点破，有些客户因此上了当，低开的票不仅省去了“加装2万装饰”的税钱，而且还在其中赚取了高额利润。

低开的坏处

低开发票不仅对节省税务毫无帮助，甚至会触犯法律，就算你侥幸过了税务大关，真的就高枕无忧了吗？

如果车辆后面涉及到保险类的定损，或被盗抢赔付，汽车销售发票的金额就是重要的证明之一。

如果车辆涉及到买卖，汽车发票也会作为参考值之一，商家会认定你的车为“加装车”，在二手车估值中，车辆加装的内容对于残值的提升是微乎其微的，因此车辆的估值只能是更低，对于车主来说完全没有好处可言。

如果你还有什么疑问，欢迎留言评论，也可以私信我，会逐一答复！

大嘴车咖

客户和4S店都受益，只不过4S店受益更大。4S店给你的购车发票总金额是包含了17%的增值税的，也就是说开票金额8万，其中裸车价格为80000/1.17=68376元，你缴纳购置税金额为68376✘10%=6837.6元。如果开票金额为10万则裸车价为100000/1.17=85470元，购置税金额为8547元。少开两万，你购置税节省了1709.4元。

而4S店少开了两万相当于其应税金额少了两万，这两万的税率是17%，也就是说少开了两万元以后4S店可以少缴纳20000✘17%=3400元的税款。最大的赢家还是4S店。

4S店几乎都会这么玩，说实话还不是为了自己少缴税，给客户省下购置税只是捎带而已，我觉得这种做法挺缺德，逃避税收不说还有隐患，假如你买的车遇到问题要退货退款，实际上你交了10万，而发票上开的是8万，我想这帮人给你退10万的可能性很小。

我是故乡的云

60秒懂车，回答你的汽车问题。

首先这种情况一般不会发烧，4s店，要交多少税？

他有一个最低限额，你的车架卖一低于这个价，也会按这个价来交税，税务局不是傻子。

你购车一样也有一个最低限价，比如说这车10万买的给你看，上8万的票数及一查，最低限价是10万，那么也是20万来交购置税，一分钱便宜几乎也赚不到，除非你开个票，我高于，这个车的实际价格，那就按高的价格上税。

而且低开税票，会对未来造成你二手车价格的贬值。

如果说因为抵押或贷款，也会是金额降低。

那么有可能会造成保险，投保价值降低，但是如果理赔的话，车损价格也相应降低

这就是低开，没什么好处，按正常价开就行了

60秒懂车

这种情况很常见，很多4S店为了少缴税，往往和消费者沟通发票少开一些，这样让消费者少交一些谁，甚至有些二级经销商故意把发票开成低配车型，这样做最终受益的是谁呢？

少开发票的最大的受益者是4S，损害的是消费者和国家的利益！

发票每少开1万元，4S点少缴增值税1700元，消费者的购置税少交854.7元。如果少交2万那么4S少缴纳税款3400元，消费者少缴税1709.4元,国家少收入税收5109.4元

实际上为了防止偷逃税款，国家在税控终端已经对某一款车型的做了应税车辆最低计税价格限制，但是对消费者和4S私下里的协议，并没有办法根据车型一一比对。

表面上看，消费者少交了1709.4元税款，但是在出售二手车时，二手车的残值计算是以发票额计算的，那么实际上你的高配车也就变成了低配车，这2万多按照比例折算的话，损失可是远远超过少缴纳税款的那点钱！

众口说车

谁收益不知道，反正车商很高兴，保险公司很高兴，说不准就你傻乐，以为自己赚大发了。这个问题不难，发票我们都见到过，买东西也要过发票。

一般认为开票金额小，那公司就少交税，逃税就是这个理，很多低开发票的会被查。买汽车也是这样，实际少开几万的税款不按真实成交价来，反正四儿子车商不会亏，因为你付的车款已经含了全税。

少开点金额，无非就是涉及到我们交税。我们也要交，不光企业。交的税是根据发票金额的11.8%加收的，这叫做购置税，以前购置税折半全免那就没必要，那现在不免也没必要去低开几万的金额。

一万大概多1200元，少开两万就是2400元。十万车总共12000元左右，二十万车总共24000。所以价格越高的车税越多，这是隐形成本要考虑，豪车基本油耗也高。

但你要想到这车本来值10万，结果现在账面是8万。保险公司也是按8万的额度给你赔付，啥赔偿都是基于这个8万的，所以同样的损害你得到的钱将很少。极端案列走一走，假设第二个月你的车被人搞的已经废掉了，保险公司给最多给你赔8万了事。

还一个涉及到你开三五年后卖车的价格，车商收车看你发票价格是8万，对半给你报价4万，你找谁说理去，直接影响你二手车的价格。

综上所述，买个十万的车，没必要那样操作 ，钱又不多不划算，实事求是就好了。

星辰一点

汽车低开购车发票看似是两方收益，实际大部分情况也确实是这样，吃亏只是国家税收。这种行为说好听店是避税，实际就是逃税漏税和范冰冰一个球样，只是数额不大国家也并没有严格监管。

低开发票4s店可以少缴纳差额17%的税收，而消费者也可以缴纳购置税，只是4s店明显更占便宜。10万的车发票开八万，4s店少缴三K多，车主购置税只是少缴1709元，所以4s店才会主动低开发票。而且这是高配按低配车型走才能过审核，否则按照系统内的价格计算还会按照车型指导价纳税。

对于车主来说确实也省下了不少的费用，但是车险里的车损险估价只能按照发票价了。如果这台车出现事故报废处理，首年足额也只能赔偿8万，那两万的差价只能自然倒霉，以开票价为准；其次对于二手车交易或者置换也会有些影响。

所以说低开发票对车主来说是把双刃剑，弄不好就侃到自己了。所谓占小便宜吃大亏就是这么一说，所以刚看到的新闻某豪车品牌4s店发票低开20万车主实名举报维权就是看明白了这里的猫腻。发票还是按照车价开的好，个人观点，仅供参考。

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天和Auto

其实有看到很多预备购车的客户都在询问这个问题，如果4S店愿意把购车金额低开票，是不是消费者真的可以从中得到优惠？其中有没有什么风险呢？

从直观理解，确实，好像购车金额低了，消费者所交的购置税可以也可以相应减少，实际支出是会产生变化的。而4S店同时也可以因为低开票而少交税，这事件双方都得利的事情。但事实上，真正去购车时，其实很少，或者几乎没有什么4S店会说可以低开票。这又是为什么呢？

首先，这种行为是偷税漏税的违法行为，一旦被查到，4S店会面临高额罚款。4S店宁愿按照正常金额开票交税也不愿意承担这样的风险。另外，客户实际付了十万，购车发票开八万，剩余的两万，4S店还是要另找名目给客户开发票，不然账目是对不平的，但只要开了票还是要交税，对于4S店来说，这是怎么都逃不掉的事情，也就没有必要去做了。

从客户角度来说，其实很多地方的税务对于每款车型所缴纳的购置税金额都有一个最低的限额，哪怕购车发票开得再低，购置税也不能低于这个限定金额。现在车辆销售竞争激烈，基本也都在打折让利促销，很多车辆直接的车价都已经达到了最低标准缴纳，再低开也毫无意义了。

所以，对于低开票的情况，不能说百分百完全没有，但是在绝大数4S店是不会去这么做的，既省不了多少费用，还要承担这么大的违法风险，实在是没有必要。对于消费者来说，还是老老实实该开多少票就开多少票吧，也许购置税还真的相差不大甚至没有差别。

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