大尺寸的SUV在国内的热度日渐高涨，以大为美的理念深入国内消费者的内心，最直接的体现就是大众途昂从上市至今短短两年的时间，就已成为国内最畅销的中大型SUV，月销量屡次接近一万辆，堪称是大尺寸SUV的代表。
而距离上汽大众途昂上市快两年的时候，上汽通用也发布了一款全新的大尺寸SUV，硬性实力和宝马X5有得一拼，但从其定位来看，这车对标的车型很可能是大众途昂。
在中大型SUV领域中，除了德系几大豪华车型之外，丰田普拉多和大众途昂的销量比较可观，而现如今上汽通用旗下的全新大尺寸SUV凯迪拉克XT6也首次在国内亮相了。
作为美系豪华品牌的代表凯迪拉克虽算不上一线豪华品牌，但起码也是超二线豪华品牌，那为何同是中大型SUV，品牌效应更强的凯迪拉克对标的车型是大众途昂呢？
一方面，凯迪拉克XT6的出身比较普通，与自家的两款中端车型雪佛兰Traverse和别克Enclave同平台打造，那么XT6和大众途昂差距似乎只有一个品牌的差距，另一方面，XT6将在国内生产，其动力系统与海外版有较大的差异，预计会搭载一台2.0T的发动机，海外版3.6L V6发动机将不会出现在国产版XT6身上。
鉴于这两大因素，上汽通用凯迪拉克XT6上市后的起步价不会太高，毕竟现如今2.0T的宝马X5都能60万出头开走。
而凯迪拉克XT6刚与国内消费者见面不久，就引来不少关注，其造型霸气刚正，家族盾牌式前脸设计显得非常凶狠，侧身修长霸气，有一种全尺寸SUV的既视感，气场不输给奔驰GLS，且在后视镜下方的翼子板上有一个凯迪拉克的盾牌LOGO，彰显贵族身份，尾部线条简洁但很霸气，不失为美系豪华品牌。
车身尺寸方面，XT6的长宽高分别为5050/1964/1784mm，无论是和大众途昂相比，还是和中大型SUV的标杆宝马X5对比，XT6的尺寸优势都很明显，堪称是“巨无霸”，这种大尺寸设计带来的不仅仅是大空间，还带来了国人更加注重的气场和霸气感。
内饰方面，XT6的家族风很浓，环抱式的设计和XT5的中控无较大差别，科技感同样不是XT6的主打，用料厚道才是它的特色，风尚版XT6车内采用大量实木装饰，运动版XT6则用大量碳纤维饰板代替，为消费者提供两种不同的豪华内饰。
另外这车的配置也颇具看点，360°全景影像，电动尾门，14个BOSE扬声器，智能主动式巡航等功能都具备，就连第三排座椅都支持电动调节，可见XT6的硬件设施一斑。
写在最后：随着大众途昂在国内市场愈发火热，中大型SUV市场的竞争愈加激烈，而此次上汽通用凯迪拉克XT6的问世，不仅为凯迪拉克SUV家族填补了空白，还丰富了消费者的选择性，且有凯迪拉克品牌效应的加持，和XT6自身强大的产品力背书，真要替大众途昂捏把汗，而XT6的正式上市时间预计为今年7月份，那么就共同期待吧。
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