家用車，是買漢蘭達好還是途昂好呢？為什麼？問答頭條網

2019-04-02 08:06:30 佚名

京華布業

能把漢蘭達與途昂放在一起做對比，也就沒有比要在拿出兩個車的一大堆數據去做對比了。兩個車選一個，說明無論哪一臺車的空間都可以滿足自己的要求，甚至外觀也是如此。但是途昂在空間上絕對佔據優勢。家用車最大要求就是省心、穩定、好開!如果後期保值率高那就更完美了！途昂雖然大一個級別，但並不代表就比漢蘭達更出色。

途昂是一輛單純為了大而大的車，這種用尺寸營造出來的大，其實是很鬆散的。整車看起來鬆鬆垮垮的，像一個臃腫的胖子。尤其是底盤，這麼大的車應該很沉穩才對，但是這貨過減速帶都會晃幾下，用“又軟又顛”去形容也不為過。漢蘭達看上去也很“肥”，但是這種肥是恰到好處，肥而不膩。整車比例設計非常的均衡。我們看看側面對比。

途昂軸距雖然強於漢蘭達，但是設計上過分追求大尺寸，導致軸距看起來反而感覺有些“短”，其實這就是視覺誤差，尤其看實車的時候總覺得軸距“短”這些都是“皮毛”審美觀點不一樣自然結論也不一樣。但是三大件與配置是實打實在那擺著呢!

首先我們看看途昂兩驅豪華版，售價33.89萬。上市之初途昂也是要加價才能買到的，現在不僅不加價還有一定優惠(2w)。我們看看漢蘭達四驅尊貴版，指導價30.98萬。兩個車對比後最明顯的就是動力差異與驅動方式途昂(兩驅)發動機186馬力，漢蘭達(四驅)220馬力，扭矩上途昂(320Nm)也是比漢蘭達(350Nm)要差一些。途昂想要高功率版本那麼請加錢上四驅豪華，指導價36.89萬。甚至可以選299匹的2.5T V6發動機，但是售價高達43.89萬。家用真的需要這麼大的馬力嗎？

發動機技術上漢蘭達比途昂多了一個雙循環，其他技術基本接近，沒有相差太多。變速箱漢蘭達6AT可以說是“祖傳”但是勝在平順性好，耐用。無論是發動機還是變速箱漢蘭達更適合家用，省心。途昂的雙離合變速箱長遠看肯定不如愛信變速箱省心。但是雙離合變速箱比AT自動檔變速箱傳動效率要高一些。價位接近的兩個車型漢蘭達不僅發動機功率大，而且還帶有四驅系統。如果途昂的大空間不是剛需，無疑漢蘭達性價比高，也更保值。

水墨丹青一世情

買車這件事，如果只看汽車之家或者看評論，你永遠不知道該怎麼買。

首先，你要清楚你的預算。既然在漢蘭達和途昂之間選擇，大概落地35-45萬之間吧。您屬於不差錢的主，起碼比普通人家買車的預算要高。那麼！您肯定是在滿足車的基本性能穩定之外，還有其他訴求。

第二，既然全都考慮的是suv，而且都是非純越野，屬於城市多功能車。而且，都有四驅屬性，建議直接上四驅。

第三，如果您對日系品牌有排斥，或者家庭夫人很排斥，建議您不考慮漢蘭達。畢竟車只是工具，還有考慮家庭和諧因素。

第四，網上都說大眾毛病多，但是我沒有大眾車，沒有發言權。之前開過一段時間的捷達，還有斯柯達的速派，確實有些小毛病，但是不影響大局。我自己買的凱美瑞，目前一年，一萬公里，說毛病少有點證據不足，畢竟公里數和年限都小。不過，確實沒壞過。另外，都說大切諾基毛病多，我們單位的大切諾基，我坐了四五年，二十萬公里了，除了換過火花塞，別的還沒大毛病，畢竟是公用車，還可以理解。車這東西，你愛他，他也愛你。

第五，如果是我，我基本不會考慮途昂，因為我第一訴求是耐用，毛病少，我不懂車，只要加油，正常保養，省心就好。至於內飾，高級感這些東西，都屬於面子。你要承認一點，面子是自己給的，是自己掙的，熟人不會因為你買了一個高級車而改變對你的整個看法。頂多，奧，這傢伙買了一個豪車，僅此而已。

第六，漢蘭達和途昂我都沒開過，但是我知道漢蘭達要加價，很火。我知道，新凱美瑞一年了基本沒優惠。我知道，新雅閣上市不到半年就有優惠等等。不是吹豐田，是想說明，全國這麼大的車主寧願加價買漢蘭達是為什麼，一個傻，兩個傻，難道全都傻嗎？

第七，如果考慮途昂，也挺好的，大眾也有大眾的優勢。

第八，如果是我，漢蘭達和途昂我或許都不會考慮。我想買霸道，因為那才是真正的suv。