家用车，是买汉兰达好还是途昂好呢？为什么？問答頭條網

2019-04-02 08:06:30 佚名

京华布业

能把汉兰达与途昂放在一起做对比，也就没有比要在拿出两个车的一大堆数据去做对比了。两个车选一个，说明无论哪一台车的空间都可以满足自己的要求，甚至外观也是如此。但是途昂在空间上绝对占据优势。家用车最大要求就是省心、稳定、好开!如果后期保值率高那就更完美了！途昂虽然大一个级别，但并不代表就比汉兰达更出色。

途昂是一辆单纯为了大而大的车，这种用尺寸营造出来的大，其实是很松散的。整车看起来松松垮垮的，像一个臃肿的胖子。尤其是底盘，这么大的车应该很沉稳才对，但是这货过减速带都会晃几下，用“又软又颠”去形容也不为过。汉兰达看上去也很“肥”，但是这种肥是恰到好处，肥而不腻。整车比例设计非常的均衡。我们看看侧面对比。

途昂轴距虽然强于汉兰达，但是设计上过分追求大尺寸，导致轴距看起来反而感觉有些“短”，其实这就是视觉误差，尤其看实车的时候总觉得轴距“短”这些都是“皮毛”审美观点不一样自然结论也不一样。但是三大件与配置是实打实在那摆着呢!

首先我们看看途昂两驱豪华版，售价33.89万。上市之初途昂也是要加价才能买到的，现在不仅不加价还有一定优惠(2w)。我们看看汉兰达四驱尊贵版，指导价30.98万。两个车对比后最明显的就是动力差异与驱动方式途昂(两驱)发动机186马力，汉兰达(四驱)220马力，扭矩上途昂(320Nm)也是比汉兰达(350Nm)要差一些。途昂想要高功率版本那么请加钱上四驱豪华，指导价36.89万。甚至可以选299匹的2.5T V6发动机，但是售价高达43.89万。家用真的需要这么大的马力吗？

发动机技术上汉兰达比途昂多了一个双循环，其他技术基本接近，没有相差太多。变速箱汉兰达6AT可以说是“祖传”但是胜在平顺性好，耐用。无论是发动机还是变速箱汉兰达更适合家用，省心。途昂的双离合变速箱长远看肯定不如爱信变速箱省心。但是双离合变速箱比AT自动档变速箱传动效率要高一些。价位接近的两个车型汉兰达不仅发动机功率大，而且还带有四驱系统。如果途昂的大空间不是刚需，无疑汉兰达性价比高，也更保值。

水墨丹青一世情

买车这件事，如果只看汽车之家或者看评论，你永远不知道该怎么买。

首先，你要清楚你的预算。既然在汉兰达和途昂之间选择，大概落地35-45万之间吧。您属于不差钱的主，起码比普通人家买车的预算要高。那么！您肯定是在满足车的基本性能稳定之外，还有其他诉求。

第二，既然全都考虑的是suv，而且都是非纯越野，属于城市多功能车。而且，都有四驱属性，建议直接上四驱。

第三，如果您对日系品牌有排斥，或者家庭夫人很排斥，建议您不考虑汉兰达。毕竟车只是工具，还有考虑家庭和谐因素。

第四，网上都说大众毛病多，但是我没有大众车，没有发言权。之前开过一段时间的捷达，还有斯柯达的速派，确实有些小毛病，但是不影响大局。我自己买的凯美瑞，目前一年，一万公里，说毛病少有点证据不足，毕竟公里数和年限都小。不过，确实没坏过。另外，都说大切诺基毛病多，我们单位的大切诺基，我坐了四五年，二十万公里了，除了换过火花塞，别的还没大毛病，毕竟是公用车，还可以理解。车这东西，你爱他，他也爱你。

第五，如果是我，我基本不会考虑途昂，因为我第一诉求是耐用，毛病少，我不懂车，只要加油，正常保养，省心就好。至于内饰，高级感这些东西，都属于面子。你要承认一点，面子是自己给的，是自己挣的，熟人不会因为你买了一个高级车而改变对你的整个看法。顶多，奥，这家伙买了一个豪车，仅此而已。

第六，汉兰达和途昂我都没开过，但是我知道汉兰达要加价，很火。我知道，新凯美瑞一年了基本没优惠。我知道，新雅阁上市不到半年就有优惠等等。不是吹丰田，是想说明，全国这么大的车主宁愿加价买汉兰达是为什么，一个傻，两个傻，难道全都傻吗？

第七，如果考虑途昂，也挺好的，大众也有大众的优势。

第八，如果是我，汉兰达和途昂我或许都不会考虑。我想买霸道，因为那才是真正的suv。