在預判2019年房價走勢前,有必要回顧下2017-2018年成都房價走勢

影響房價走勢的因素很多,比如國家經濟環境、調控政策改變、還有諸如2008年地震這類不可抗力的因素等。

因此,房價預判就成了一個很容易被打臉的事情。

但是,我們也可以基於市場數據,結合當前事實,得出一個比較符合邏輯的趨勢。

至於趨勢最後能不能成真,還需要時間驗證。

鑑於房價包含的因素太多,一二三圈層不同;新房、二手房不同;住宅、商業不同;剛需、改善不同……

因此,這裡我主要從傳統主城區、天府新區、二圈層和三圈層的房價走勢切入。

在預判2019年房價走勢前,有必要先回顧下2017-2018年成都房價走勢。

在預判2019年房價走勢前,有必要回顧下2017-2018年成都房價走勢

2017年成都房價走勢 數據來源:中國指數研究院

上圖中紅色的是2017年各月成都二手房掛牌均價走勢折線,藍色是新房成交均價。

可以看出來,2017年不管是新房還是二手房,整體都是上揚的走勢。

其中,2017年1月成都二手房掛牌均價為10298元/平,12月為15954元/平。

新房1月成交均價為7719元/平,12月8925元/平。(新房價格是大成都範圍,包括三圈層。)

2017年成都二手房漲幅明顯高於新房,二者存在較大剪刀差。

新房走勢整體比較平穩,一系列限購、限購、限價、搖號政策的出臺,抑制了市場需求,購房者和開發商開始迴歸冷靜。

在預判2019年房價走勢前,有必要回顧下2017-2018年成都房價走勢

2018年成都房價走勢 數據來源:中國指數研究院

從2018年數據可見:二手房和新房剪刀差正在逐漸縮小。

其中,2018年1月成都二手房掛牌均價為15940元/平,12月為15858元/平。

新房1月成交均價為9285元/平,12月11495元/平。(新房價格是大成都範圍,包括三圈層。)

2018年二手房市場從7月之後,開始降溫,步入下跌週期。

而新房在5.15新政後的6月降到低點,在年末迎來一波集中供應,開發商衝業績,加上不少在2017年高價拿地的項目入市,新房成交均價整體拉高。

2019房價預測:

主城區價格上升:

錦江、青羊、成華、武侯、金牛、高新這6個主城區域一直是成都房價比較堅挺的地兒。

畢竟交通、配套均已趨於成熟,且土地供應少,新房供應少,物以稀為貴,想不堅挺都難。

2018年主城區全年新房均價約為15065元/平,依然是價格核心區。

成都“中優”戰略的提出,讓五環內開發強度降低,住宅和商業容積率得到下降,更多的人口向外溢出。

而2018年五城區共有442.6412畝土地拍出,僅佔全年土地供應的3%。高新區有6塊土地拍出,除萬科在中和的48畝地外,其餘均成交樓面價過萬。

具體2018年土拍情況可戳@酥嬢嬢的《2018年共拍地1萬兩千畝,主城區僅佔3%》

主城區供地量的下降,新房供應緊張,購房者可選擇的面變窄。

出現諸如人居花照雲庭、青秀未遮山、光華壹號等與周邊剪刀差大的樓盤一夜爆紅,即使是5.15新政後,中籤率也並不高。

但同時,中優的背景下,容積率的降低,也導致單位面積上房子更少,開發商為了保本的情況下實現盈利,不得不選擇改善+裝修。

諸如東原印長江等不少高價地項目在2018年入市,過高的麵粉價倒逼單價上漲,最後買單的還是購房者。

雖然主城區土地和新房供應不高,但住宅成交均價依舊是最高的,這種趨勢也會在2019年持續。中心城區意味著成熟的生活配套,購房者短時間內對中心城區的置業偏好不會改變。

因此,基於主城區目前供應少,需求大,一房難求的市場情況,我認為2019年主城區新房房價,整體將會持續小幅上漲。

天府新區價格平穩或上升:

天府新區是國家級新區,未來預計人口500萬人,成都片區規劃面積1484平方公里。

看規劃天府新區是等於再建了一個新成都,因此各種配套都在有條不紊的建設跟進也是情理之中。

天府新區2019房價應該分為兩種情況來看:

1、如果限購鬆動,天府新區供應大,需求大,供需兩旺,量價齊升。

2、如果限購不放開,則供應大,需求減少,供過於求。基於天府新區的新區效應和政府規劃,價格會趨於平穩。

二圈層平穩或回落:

2017年成都中心城區範圍擴大至11個行政區及高新區、天府新區,隨後二圈層土地市場反應強烈。

龍泉、郫都土地成交價於同年6月、8月先後破萬。

9月6日,金隅以10950元/平的樓面價拿下大豐72畝土地,宣告大豐地價破萬!

9月19日,四川金禾盛投資有限公司,以10100元/平拿下溫江86畝土地,正式宣告成都二圈層地價全部過萬!同比上漲170.1%。

對於二圈層2019年房價走勢,我認為也應該分為兩部分來看:

1、臨近主城的熱點板塊,特別是有軌道交通站點的區域,基本能夠做到量價平衡。

2、遠離主城的區域,主要以周邊地緣性客戶需求為主,如果沒有連接主城軌道交通的加持,加上供應較大,價格會有回落的可能。


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