很多人在買車時，都會為到底是買轎車還是SUV而糾結，SUV的好處在於首先它符合了國內大部分消費者以大為美的口味，在體積上具有優勢，另外更高的離地間隙也能適應更為複雜的路況，特別是去一趟鄉下，就能體會出SUV的好處來。而轎車的優勢在於車身重心更低所以操控性更好，並且同級別的轎車往往要比SUV便宜，好比用飛度底盤打造出來的本田繽智，在價格上就要多出5萬左右。但轎車的缺點也比較明顯，在後備箱的空間拓展方面顯然不如SUV，SUV後排座椅放倒之後想拉一個大傢俱也不在話下，但普通三廂轎車幾乎是不可能做到的。那麼有沒有能把兩者中和一下的選擇呢？來看看今天要說的這臺大眾蔚攬。
大眾在國內可以說的做的最成功的汽車品牌，沒有之一。拋開自身產品力不談，它的品牌力早已深入人心，無論任何價位，大眾的車似乎都要比同級對手更加“高級”一些。大眾的車不僅底盤穩重紮實，早期大家在買車的時候一些“老司機”總要按按引擎蓋、門板，日系車一按就下去，而大眾的車按不動，所以就給人留下了用料厚實安全的印象。所以無論是轎車中的朗逸、速騰、邁騰，還是SUV中的途觀、途嶽、途昂，都是同級別中銷量的佼佼者，只有少數像CC、輝昂這種不太走量、更像是一個圖騰般存在的車，才少有人問津。蔚攬在大眾家族中算是一個比較小眾的車，尤其是在中國市場上，因為它不僅是一臺旅行車，還以進口的方式銷售，在價格上不佔什麼優勢。
旅行車擁有轎車的底盤以及SUV的裝載能力，在歐洲市場非常受歡迎，但是來到國內卻一直水土不服，除了少數的“瓦罐”迷，大多數人對旅行車還是不太感冒。蔚攬是基於MQB的B8平臺進行打造，也可以簡單理解為邁騰加了個大屁股，它的售價區間是25.08-40.28萬，比邁騰更貴了6萬塊左右。從外觀上看它的前臉和這一代邁騰差別並不是很大，上下分層的進氣格柵，簡單的橫幅鍍鉻中網與大燈組相連接，顯得非常大氣穩重。
側面才是一臺“瓦罐”車最美的部分，一條筆直的腰線從前翼子板一直貫穿到尾燈，雖然蔚攬的車身長度比邁騰短了99mm，但在視覺效果上卻顯得十分修長。作為一臺旅行車，車頂的行李架自然是全系標配，圖中的這臺280TSI兩驅舒行版是最入門的版本，配備了17寸的雙色五幅花瓣式輪轂，無論尺寸還是造型都非常漂亮，中配以上則使用了18寸的輪圈，看起來更加大氣。尾部的輪廓寬大厚重，設計簡潔飽滿，排氣管做了隱藏式處理，更加優雅。蔚攬曾經在2015年獲得過iF設計獎和德國紅點大獎，足以證明大家對這臺車的外觀還是非常認可的。
內飾就沒什麼好說的了，和邁騰的佈局一摸一樣，T字形的中控臺、貫穿式的空調出風口，中間點綴的石英鐘充滿了濃濃的商務氣息，雖然一切都中規中矩，但簡約的風格的確非常耐看。用料方面保持了大眾一貫節儉的“優良作風”，以軟性塑料為主，沒有太多的軟包，豪華感自然趕不上BBA。這臺280TSI兩驅舒行版使用的是機械指針儀表盤，想要全液晶儀表盤需要上到32.18萬的中配以上才有，8英寸的觸控液晶屏幕放到今天來看也不算大，因此科技感也略顯不足。
配置方面，這臺入門的“丐版”配備了全車10個安全氣囊、胎壓監測、疲勞駕駛提示、全景天窗、真皮多功能方向盤、主駕駛座椅電動調節、自動大燈、後視鏡倒車自動下翻、鎖車自動摺疊、感應雨刷、分區自動空調、後排獨立控制空調，基本能夠滿足日常對於舒適性和實用性的用車需求。多媒體系統支持百度Carlife和蘋果Carplay，年輕人使用起來也非常方便。同時後備箱還配備了12V的電源接口，即使在野外露營也不用擔心沒電的問題。
作為一臺旅行車，蔚攬的前後排乘坐空間在這個級別中並不是最大的，但也達到了主流水準，身高1米72的體驗者前排調整到合適的位置，後排腿部還有超過兩拳的空間。後備箱的空間表現則是最大亮點，常規狀態下後備箱的容積是650L，已經超過了大多數的轎車和SUV（邁騰533L、途觀L 495L），如果把後排座椅放倒，後備箱的最大縱深能達到1980mm，空間拓展到1780L，並且放倒之後座椅也後備箱地板會形成一個純平的狀態，加上掀背式的超大開口，無論是當床使用還是拉些大件物品，都完全能夠勝任。
動力上，這臺280TSI兩驅舒行版搭載了1.4T EA211發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，其餘幾款車型均搭載2.0T的EA888發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，匹配7速DSG雙離合變速箱。對於大眾的這兩套動力總成，在邁騰、帕薩特、途觀L等很多車型上都有使用，大家已經非常熟悉，就不做過多介紹了。
最後來說說蔚攬的幾點不足：1.懸掛偏硬，大概是由於國外的鋪裝路面要比國內好一些，因此它的調教更取向歐系車風格。2.兩款低配車大燈是鹵素光源，而且沒有日間行車燈，這對於一臺20多萬起步的車有點說不過去。3.變速箱在低速特別是二檔升三檔的時候，還是有明顯的頓挫感，也算是大眾的傳統了。總的來說，結合我國的路況來看，一臺旅行車可能的確不如SUV更加實用，並且由於進口身份價格偏高，能夠買蔚攬的人大多是靠“瓦罐”情懷或者真的被它的外觀所吸引，因此它也成了大眾車中非常小眾的一臺車，對於蔚攬不知道您有什麼看法呢？歡迎留言！
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