戴鋼盔的ZZZ

米格-21性能較均衡，滾轉鬼畜，非常適合弱國進行一擊脫離戰術

在人類歷史上產量最大的十款戰機中，米格-21是唯一一款二戰後，且噴氣式飛機，總產量達到11496架，這足以說明該機型的成功和經典。

米格-21產量如此之大，也說明該機型相當廉價和易產性。該機空重5.9噸，非常輕巧。幾乎沒有什麼雷達電子設備，航電極其簡單。機首進氣方式，激波錐能夠容納電子設備非常有限，就使用一部雷達測距儀，後期截擊型加裝了PN-21搜索雷達，發現距離只有20公里。
中國的殲-7系列一直到1999年的殲-7G型，為了能打大離軸發射格鬥彈需要，加裝了KJL-6火控雷達，結束了雷達測距儀打天下的歷史

米格-21機身修長，機長達到15.4米，主機翼採用三角翼佈局，翼展只有7.14米，由此高速飛行情況下機翼的誘導阻力小，利於高速飛行，因而最大飛行速度達到2.2馬赫，並且可以在攜帶一箇中線油箱和空空導彈情況下飛出1.6馬赫的速度。而且米格-21的減速性能非常不錯，可以控制機首激波錐伸縮的方式增加機首的激波阻力，美軍在越戰時多次報告稱，當美軍戰機怒氣衝衝的拼命加速追擊北越米格-21時，人家卻可以短時間內快速把速度降低到325節（602公里/小時），讓自己一不小心衝過頭。

在機動性能方面，米格-21是相當均衡，沒有明顯的缺點，但是滾轉靈活性十分突出。越戰時美軍的重型戰鬥機F-4E等加速、爬升方面要優於米格-21，但水平盤旋不如對方。F-5E等輕型戰機水平盤旋要比米格-21優秀，但速度和爬升方面吃虧。F-106等高速性能要優秀，但低速被吊打。印度空軍表現一向遠不如巴基斯坦，但是在印巴戰爭中，印度的米格-21對巴基斯坦的高速戰機F-104取得了7:1的絕對優勢，逼得巴基斯坦引進法國的幻影3戰鬥機與其對抗。

而米格-21的滾轉極為鬼畜，單發、輕型、中單翼、翼展小、機首進氣等特點讓米格-21的滾轉慣量極低，可以輕鬆超過360°每秒，並且在1.9馬赫情況下，依舊可以做出166°/秒的滾轉速率。對方極難跟得上米格-21的滾轉，難以持續尾追攻擊，這有點像二戰時德軍的Fw-190 屠夫鳥，綜合性能均衡的同時，鬼畜的滾轉可以一招鮮。二戰德軍的Fw-190同樣是較均衡的性能，加上鬼畜的滾轉性能，成為出色的一擊脫離型戰機，從而成為二戰最出色的五大戰鬥機之一。

所以綜合起來，米格-21是款非常適合偷襲，一擊脫離的戰機，非常適合弱勢空軍與強敵對抗。越戰時，北越空軍的米格-21在地面雷達引導下，利用群山做掩護偷偷接近對方，然後加速到高速後發動掠襲，對方機群反應之後，馬上利用鬼畜的滾轉性能和“空氣剎車”等擺脫追殺，然後逃之夭夭。雙方空戰交換比一度達到接近1:1，而且美軍這邊都是5星精英飛行員，北越都是放下鋤頭沒幾周的猴子。

幸好這時候，伊拉克空軍一位飛行員駕駛米格-21-F13叛逃以色列，美軍馬上從以色列那邊要了過來，進行代號為“甜甜圈行動”的詳細分析測試。尋找米格-21的弱點，包括雷達和駕駛艙視野糟糕，極度依賴地面雷達引導；翼載荷太高，低速盤旋性能差；可以攻角和失速仰角都差，最大攻角只有15°。

蒐集之後美軍改進自己的技戰術打法，其中最有效一招就是層層掩護戰術。始終保持一隊戰機在攻擊編隊後上方高空活動，當米格-21掠襲低空編隊時，高空編隊戰機馬上向下俯衝從上方攻擊對方。而低空編隊戰機不進行尾追，而是馬上爬升，獲取高度進行發動下一輪攻擊。依靠這些技戰術改進，美軍把對米格-21的空戰損失比拉回到1:3左右。

順帶一提，美軍的“甜甜圈”行動最大成果實際上是催生了一支特殊部隊，那就是大名鼎鼎的“假想敵中隊”，菜鳥飛行員們先被假想敵中隊虐習慣了載送去前線。上圖為美軍從以色列購買一批幼獅戰鬥機並加以改進，給假想敵中隊試圖用來模擬殲-10。

綜合來講，稱米格-21為空中AK-47是沒問題，他夠廉價，非常適合進行打了就跑的空中游擊戰，適合弱勢空軍對抗強權。但是可惜，隨著航電技術發展，預警機的使用，讓空中戰場感知能力也轉向強勢空軍單方面透明，弱勢國家空軍想要進行偷襲越來越難，反而要擔心被對方隱身戰鬥機們偷襲。這有點像當年志願軍控制了夜晚，而現在各種夜視設備讓夜晚成為優勢方最好舞臺。

五嶽掩赤城

AK-47，是蘇聯戰後開發的發射7.62毫米中間威力步槍彈最著名的一把槍械，其特點就是結構簡單，皮實耐操，以犧牲射擊精度，換來動作非常可靠的一把突擊步槍。

非常巧了，米格-21，也是蘇聯戰後開發的，是單發單座輕型超音速戰鬥機，空重僅5900公斤，最大起飛重量也不足10000公斤。在空中身輕如燕，動作非常可靠，特別適合翻滾，每秒能達到360°，令對手即便在空中尾追時，也極難能咬住它，翻幾個筋斗，就被它逃掉了，說不定還被米格-21反咬，上世紀六、七十年代，狗鬥狀態就是米格-21的天下。

米格-21，是一型前線截擊機，在前線簡易機場，都能順利起飛，一點也不嬌氣，也適合執行國土防空作戰，或邊境巡邏、對外機查證識別等非作戰任務。

此外，米格-21也非常皮實耐用，因為是輕型戰機，機體結構並不複雜，維護、保養等也很方便，不似重型戰機那般維修特別麻煩，給地勤人員帶來很大壓力。

米格-21，僅蘇聯、捷克、印度生產線的產量就超過了11000架，還不包括仿米格-21的某國殲-7系列戰鬥機4000餘架，是戰後量產最高的噴氣式戰鬥機，如此龐大的量產，從一個側面足以證明此型戰機研發是成功的。

越戰證明，僅裝備空空導彈的F-4鬼怪式重型戰鬥機，在空中狗鬥狀態下，絕非米格-21的對手，因為被米格-21揍下來的戰機多了，是某國組建紅旗假想敵飛行中隊最主要原因。

某國通過多種渠道搞來米格-21戰鬥機，甚至進口了數十架殲-7戰鬥機，就是為了全面剖析米格-21，從而找到破解米格-21的方法，米格-21曾一度令其飛行員談米格機色變，可見蘇聯研發的米格-21是經受了實戰檢驗，是一款成功的前線輕型截擊機。

但米格-21的欠缺，也是先天性的，最主要由於是輕型戰機，因此飛不遠是個短腿先生，且滯空時間短。

由於採用了傳統的機頭進氣，米格-21還是個近視遠，裝不下火控雷達，有效特測距離只有數十公里，在戰時嚴重依賴地面雷達和指揮所的引導和指揮。

且米格-21是空優戰鬥機，對地攻擊能力極差，也就發射火箭彈攻擊，所以打擊精度存疑，1門23毫米G3-23雙管機炮對地攻擊，幾乎沒什麼效果。

因此，米格-21戰機，已經不再先進，這點和AK-47突擊步槍非常相似，儘管動作可靠，皮實耐用，但畢竟是40年代末的設計了，很少有軍方正式裝備了，米格-21也是50年代的技術了，正式裝備的國家也不多了，同樣屬於需淘汰的戰機。

國平軍史

Mig-21是一款二代輕型戰鬥機，最大音速可達2.05馬赫。其價格便宜，易於量產，大量出口到第三世界國家或是被仿製。目前已經有50多個國家曾經裝備或者正在裝備米格21或殲7。該飛機累計生產了11000架，有5000架出口到國外。這樣的生產和銷售成績所有戰機無出其右，獲得空中AK47的美譽也是實至名歸了。

蘇聯設計這款戰鬥機的初衷僅僅是要列裝一種便宜的前線戰鬥機。其空重僅有5噸，最大起飛重量僅9噸。發動機也比較弱雞，最初裝備的R-11F-300，軍用推力38KN，開了加力後也僅有56.40KN。後來才更換成了動力更強的P-13-300，軍推達到了50.01KN，加力推力64.72KN。不過高達452kg/㎡的翼載荷，讓這款飛機的升力能力、機動性和爬升率上不盡如人意。翼載荷過大導致飛機可操控性不好，飛行員甚至認為它不如Mig-19。但由於採用的是大後掠角的大三角翼設計和可調激波錐的機頭進氣設計，使得這款飛機的超音速阻力較小，因此用小推力的發動機也達到了2.05馬赫的極速，由於超音速阻力小，因此它非常適合一擊脫離的戰術。這款戰機的專門職務就是進行前線空中攔截任務，只關注空戰，幾乎不考慮對地。因此該戰機外部掛架僅能攜帶1000kg的武器。

Mig-21原型機曾經是後掠翼設計

Mig-21正式服役採用的是大三角翼設計

Mig-21最初設計是的思路還是機炮格鬥，直到1958年中國大陸和國民黨空軍的一次對抗中，國民黨空軍意外掉落了一枚Aim-9B響尾蛇導彈。中國及時與蘇聯分享了這枚導彈殘骸，蘇聯迅速仿製出了這款紅外格鬥導彈並配備給MIG-21使用，這就是K-13。Mig-21可以攜帶2發K-13格鬥彈，但性能比較差。

此外Mig-21由於機頭進氣的關係，雷達只能裝進可調進氣錐，這大大限制了雷達的孔徑，因此Mig-21的超視距能力不佳，雷達升級潛力也很差。在最初蘇聯給Mig-21加裝的RP-22雷達，最大探測距離僅18公里，有效探測距離僅11公里，基本上是視距範圍內。這個缺點一直到今天印度的Mig-21也沒有解決。印度人“創造性”的把R-73和R-77兩款先進的空空導彈裝到了Mig-21上，結果雷達探測距離還不如R-77的有效射程遠。

RP-22雷達

雖然Mig-21超視距作戰能力不佳，而且機動性也不盡如人意，但適當發揮它本身的特點，也完全可以在空戰中獲得勝利。Mig-21在越南採取的戰術基本上是一擊脫離。當時的越南空軍利用Mig-21自身雷達反射面積較小，F-4雷達下視能力差的特點，讓機群從低空接近，當快要進入格鬥範圍內時緊急從F-4側面拉昇，然後俯衝進入超音速，逮著F-4就是一頓打，打完開啟後燃器加速脫離，絕不戀戰。這種一擊脫離的戰術讓當時雷達技術還不那麼完善的美軍相當頭疼。尤其是F-4當時激進的取消了機炮，僅使用導彈作戰，當時超低的導彈命中率更是讓F-4吃了不少虧。

不過如果Mig-21進入到持續空戰中的話，會因為穩定盤旋能力弱於F-4，而變得越來越不佔優勢。所以當時一擊脫離的戰術堪稱完美。這種戰術在我國引入Su-27SK後居然還重新上演過。在空軍的內部演習中，殲7機群利用Su-27SK雷達下視能力極差的特點，複製了當年越南人民軍的戰術，對Su-27SK居然打出了57:3的戰績。

不過隨著雷達技術越來越完善，多普勒機制讓從下方接近的飛機也逃不過雷達的眼睛，這種戰術後來也越來越不好用。Mig-21終究還是變得落後。由於其本身尺寸過小，可拓展能力不強，因此到了80年代蘇聯也停產了這種飛機。只剩窮的叮噹響的中國還在研究怎麼改進。成飛在80年代推出的殲7-E採用了雙三角翼體制，一下子讓殲7的亞跨音速格鬥能力提升到了三代機的水平

紙上的宣仔

米格21的是蘇聯空軍第一代對美系戰機取得優勢的戰機，這是一個概念性產物。在二戰以後，蘇聯意識到己方空軍裝備與美軍空軍裝備的差距不是一般的大，尤其是航電系統方面更是被美軍完爆。所以蘇聯軍工專家決定另闢蹊徑對歐美航空武器來個彎道超車，於是便誕生了格鬥專家米格21。

米格21最大的優點就是格鬥能力超強，這是一款專為格鬥而生的航空武器。蘇聯航空專家賦予了它大機動大過載的能力，這使得米格21取得了同期最優戰機的稱號，只要進入米格21的攻擊範圍，那就是等死了。

米格21的第二個優點就是皮實耐操，幾乎不怎麼出故障（在印度手裡除外），而且抗惡劣氣候能力一流，尤其是在西伯利亞地區這款戰機非常的實用，在米格21退役以前所有的蘇俄飛行員都拿它當過教練機練手，這是蘇俄軍工產品的共同特點，非常耐用。

當然，隨著時代的發展，米格21的弱點也被暴露出來，這是一款航電能力很弱的戰機，這使得其很難匹配高級空空導彈，只有格鬥能力沒有視距外作戰能力，這使得它碰到具有中遠程攻擊能力的三代戰機時候非常吃虧。

優己

在1970年曾盛傳：““美國出口的是可口可樂，日本出口的是索尼電器，而蘇聯出口的是卡拉什尼科夫（AK系列）”，足以見AK-47多受歡迎。AK-47屬於突擊步槍，槍身短小、射程短，適合近距離作戰，而且其結構簡單、易於維護保養、操作簡單，是全球使用最廣泛的槍械之一，全球有超過82個國家裝備了AK系列，製造數量超過1億隻，是當之無愧的“槍王”。米格-21則是前蘇聯時期研製的一款單發單座輕型超音速戰鬥機，在近30年的生產週期內，產量達1.1萬架，是世界上產量最大的超音速噴氣式戰鬥機。

米格-21是前蘇聯米高揚·格列維奇設計局在1950年初生產的超音速戰鬥機，其揚名于越南戰場，曾和美國F-4交過手，在中東地區也和以色列空軍戰鬥機過過招，也門戰場和印巴戰場也能看到它的身影。除了前蘇聯生產的“原版”米格-21，東歐國家也掀起了“大改潮”，我國引進了以後，也成為殲-7的主要參照物。衍生的殲-8看起來更像大了一號的米格-21。

從另外一角度來看，米格-21還是米高揚·格列維奇設計局的巔峰之作。早在1953年，米高揚就研發一款最高時速2000公里的Ye系列防空截擊機。最終米高揚在Ye-5系列的基礎上研發出了Ye-6，就是米格-21的前身。不久後，米高揚便推出了首款實用性米格-21：米格-21F-13，其最大起飛重量9.6噸，搭載一具R-13渦輪噴氣發動機，最大平飛速度2.1馬赫，作戰半徑270公里。

米格-21還是很好地研發平臺，前蘇聯憑藉它研發出一系列驗證機，例如重型戰鬥機驗證機Ye-150，其搭載一具99.5千牛的R-15渦輪發動機，曾創下多項世界紀錄。垂直短距起降研究機米格-21PD。鴨式佈局研究機Ye-8。超音速技術研究機米格-211和第五代技術驗證機等。

航空之家

AK-47的優點是什麼？簡單、便宜、皮實、量大、裝備的國家數量多。而米格-21型產量高達1萬多架，曾經最多的時候裝備58個國家，從1958年開始服役到現在已經走過了61年，但是直到現在仍有很多國家裝備著米格21，而且在部分國家這些年邁的米格21還是他們國家的主力戰機（包括前段時間被巴基斯坦擊落戰機的阿三哥家）。所以米格21型戰鬥機又被稱為戰鬥機中的AK47。

其實米格-21在1958年誕生之初還是世界高水平戰鬥機，最高2.1馬赫的飛行速度，高空高速以及良好的機動能力，到了各國空軍的認可，而世界第2代戰機就是從它這裡來劃分的。而且中國的殲-7就是仿製米格-21型，不過蘇聯沒有將米格21型的全套資料給中國，缺少部分關鍵資料，所以中國早期的經期都是有一些毛病的，直到中國殲-7羅馬尼亞那裡搞到了一架米格-21的原型機並且將米格21型的機炮技術贈送給中國，殲-7才解決了至少存在的問題。

而米格-21型的首秀是在越南戰場上，這次他的對手是F-4“鬼怪”戰機，而米格在導彈比不過鬼怪，但是愣是用機炮在近距格鬥時將對方打下來，所以後面美國空軍又不得不裝回至少放棄的機炮。至於說米格有什麼不足那就是腿短，只有600公里的作戰半徑，而這也是蘇系飛機此前一貫的毛病，而且由於是機頭進氣其機載雷達只能裝在狹小小的進氣錐了，其探測範圍只有20多公里，所以腿短眼“近視”很容易被時代科技淘汰，就像之前印度那架一樣，其對手梟龍怎麼說至少也算二代半吧，就連半代的差距都能吊打米格21

在十字路口等等你

殲7 ！ 我國仿製前蘇聯米格21的一款戰機，這款戰機的可靠性，在相當長的一段時間都是很多國家的絕對當家主力。不過我國的殲7已經停產，最後一架出廠的殲7是在2013年。這也意味著在未來的幾十年的時間裡，殲7還會在很多國家的空軍裡服役。

這和M16與AK47的對比是一樣的，前者是射程遠，精度準，但是保養難度大、對各種戰場上惡劣的環境適應性差。而後者就和殲7一樣，精度沒有那麼好，但是不易卡殼、在戰場上各種惡劣的天氣條件下都能使用。

作者 : 感謝我們生在這個和平的年代，願世界沒有戰爭。

[二戰前日本的實力有多強？] 私信回覆： 二戰 領取二戰秘聞。

軍器戰位：關注軍器戰位每天為你講解軍事武器裝備知識

軍器戰位

米格21秉承了前蘇聯的設計風格“皮實耐用，但也不夠精細”，它是機頭進氣道又是輕型戰鬥力，有超強的靈活機動性，在與同級別飛機空中遭遇時，對方很難鎖定它，美軍稱它為飛行跳蚤。

優點：在飛機氣動佈局上，進氣道設在機頭進氣量是最大的，它屬於單發輕型戰鬥力，速度快機動性能非常靈活優異，起降距離也短。

缺點：隨著電子雷達等科學技術的發展，它的短板也顯現出來，無法安裝大功率雷達，就無法自身探測到中遠距離的敵人，同時也因為是單發輕型戰機，無法攜帶大量燃油，無法遠距離作戰。被後來的新型戰機碾壓。

幸福中的於子

頭一次聽說米格21是空中AK47，不過挺切實，不過沒有AK47那麼好。

第一，便宜皮實，AK47在哪裡都能用，不怕髒不怕累。在當年的越戰中，美國士兵在戰鬥中繳獲AK47就扔掉自己的M16，換槍！米格21也十分皮實，可以在簡易機場起飛降落，因為它本身就是前線戰鬥機。

第二，簡單易用。AK47都不用說了，槍拿回來就能打。米格21也是如此，當然是相對的，相對於西方戰鬥機。戰鬥機第一性能好，第二飛修簡單。米格21符合這種規律，西方戰鬥機精密，需要專門的機場，專門的車庫進行維護保養修理。當然問題也是顯而易見的，AK47射擊精度不好，擴散面積大，有效射程300米，低於西方的400米。不過話又說回來，據外國統計，在現代戰場上，消滅一個敵人，需要10萬發子彈，不知道是真是假，有點誇張，不過也說明，突擊步槍第一是火力強，耐用。米格21也是如此，雖然不先進，組合好，發揮出了飛機的卓越性能，打出了赫赫威名，成為世界名機。

第三，就是遍佈世界。AK47屬於真的遍佈全世界，而仿製品有的是。中國就有五六式衝鋒槍，中國用了幾十年，現在世界各地還有他密佈的身影，估計也會下世紀，發揚光大了。米格21應該是世界上生產數量最多的噴氣戰鬥機，而且中國進行了仿製生產。並且中國進行了魔改，巴基斯坦的梟龍，就是中國把二代機改到了三代機。從側面也說明米格21根基是多麼的豐厚。

總之，武器是十分優秀的，武器再優秀也會隨著時間慢慢老去，更關鍵是怎麼用，什麼人用，你說呢？

大志遠思想空間

米格21被譽為戰機中的AK47，原因在於其產量大，全世界保有量多，最多時超過50多個國家裝備了米格21戰機。且這種戰機皮實耐用，性價比高，性能穩定，因此被譽為空中的AK47。

AK47是1947年由蘇聯槍械設計師米哈伊爾·季莫費耶維奇·卡拉什尼科夫設計的突擊步槍。因其堅固耐用、故障率低、性能可靠、性價比高，不僅火力強大且射擊精度也很高，能在各種諸如高溫、低溫、沙漠、潮溼及雨水等複雜條件下較好的穩定工作，因此一經推出，即受到士兵的一致好評，備受青睞。

作為一款經典名槍，AK47產量非常大，裝備的國家不計其數。很長一段時期內AK47突擊步槍成為了很多國家陸軍配備的主要武器。AK47不僅在很多國家正規軍隊中列裝，各種武裝派系對AK47也是喜愛有加。加之一些獲得生產許可的國家，AK47在全世界的保有量相當龐大。據不完全統計，目前AK47突擊步槍的仿製型及改進型總量已破億支，這也是AK47的名氣所在。

米格21戰機也是蘇聯時期研發的一款單座單發超音速戰鬥機，主要用於防空攔截。由蘇聯米高揚設計局負責研製，上世紀五十年代開始設計六十年代裝備蘇聯空軍。

那麼，米格21戰機它到底好在哪裡？

首先，米格21戰機擁有優異的飛行性能，最高飛行速度可達2.2馬赫，可爬升到1.8萬米高空進行作戰。

其次，該機操控性好，輕巧靈活，爬升速度快，具備較強的高空高速攔截能力，特別是高空轟炸機與高空偵察機。

最後就是該機性價比高，故障率低，皮實耐用，便於維護，深受各國青睞，特別經濟欠發達的國家，對於米格21戰機更是喜愛有加。

米格21戰機又有哪些不足？

其一，米格21戰機的作戰半徑相對較小，只有270公里，對於遠距離作戰力不從心。

其二，米格21戰機的發動機進氣口被設置在了機頭，因此該機未能安裝大功率雷達系統，使得該機探測距離較近，在超視距攻擊情況下過於依賴地面雷達引導。

雖然時至今日，米格21戰機暴露出一些不足，畢竟時過境遷。但在當時，米格21因其因其優異的綜合作戰性能，僅20世紀60年代，蘇聯空軍就裝備了2500多架米格21戰機。

米格21也因其皮實耐用，性價比高，頗受各國喜愛，裝備的國家眾多，目前依然在20多個國家的空軍中發揮著重要的作用。

我國也在米格21基礎上研製出了殲7戰機，目前依然還在服役。據不完全統計，目前為止經過仿製及改良的米格21戰機，已生產建造超過11000架，這就是米格21被譽為空中的AK47的原因所在。

關鍵字: 米格 機型 AK-47