長安小浪子
新大洲本田的CBF190X與五羊本田的猛鷙190X是在本田同一款發動機平臺下延伸的兩款休旅車，採用相同的發動機，調校上略有區別，這裡不做討論，只是在配置和騎行體驗上來做一番對比，如圖。
從配置上來說，新大洲本田的CBF190X與猛鷙190X可謂互有補充，CBF190X多了倒立前叉，LED全車燈具，液晶儀表等等配置，提升了一些感官體驗性的感受，但是倒立前叉是直接取自自己CBF190R上的那一款減震，早期還曾有大面積漏油的負面新聞，並且減震行程比較短，只有87MM，不能適應非鋪裝路面行駛的需要。
猛鷙190多了可調式前風擋（CBF190不可調），發動機下護板，高位尾排氣管，手把護手等等實用性配置，保險槓也是原廠提供，並且離地間隙上也要比CBF190X要高，達到了160MM，具備一定的非鋪裝路面行駛能力，而CBF190X設計師好像並不打算讓你騎這車走非鋪裝路面，離地間隙只有140MM，因為下置式的排氣管擠佔了很大空間，這個離地間隙也就比踏板車高了一點點，從這些區別上可以看出，猛鷙190在非鋪裝路面上的行駛能力要比CBF190X強一點。
不過在騎行姿態上兩者又完全處於相反的態勢，CBF190X坐姿比較直立，手把比較高，上身可以直立，這樣在長途巡航時應該會舒適一點，而且在站立騎行時姿態更自然放鬆，而猛鷙190坐姿接近暴風眼190，還是街車的坐姿，上身有點趴，站立騎行時有點彆扭。騎行感受上猛鷙190要好於CBF190X，雖然是正立式減震，但是具備一定韌性，較長的行程也能保證不會輕易使得減震觸底，CBF190X的減震設定比較硬，濾震效果要差一點，而且行程短，遇到大點的路面衝擊時容易觸底，影響舒適性。
質量上兩款車總體相距不大，猛鷙190稍微要強點，新大洲本田的CBF190X則有過大面積減震器漏油的事件，不過新大洲反應也挺快，很快就解決了這件事情。
總的來說，這兩款車裡，猛鷙比較全面一點，既能走鋪裝路面，不太爛的非鋪裝路面也可以走，適應面比較廣。而CBF190X比較偏重於鋪裝路面，日常代步通勤也沒問題，自己斟酌吧。
至於你說的合資250CC排量ADV車型，國內還沒有，只有豪爵鈴木的DL250，但是是屬於城市休旅車，不是ADV車型（這詞兒被一幫自媒體玩壞了，只要帶鳥嘴的都稱為ADV，驃騎府也是醉了！），鋪裝路面行駛還不錯，但是沒有越野能力，所以不要輕易下公路走很爛的路，用來摩旅也不錯。質量很穩定，至前介紹過多次，你可以查閱驃騎府之前的答題，有過多次介紹，這裡不重複了。
好了，就介紹到這裡吧，歡迎大家發表看法！
驃騎府
先回答第二個問題這樣會更加簡單明瞭一些，合資車中250cc的ADV車型只有豪爵鈴木的DL250想選也沒得選，但好在這款車的綜合表現還不錯。
這款車除了動力略弱一些，整備質量有點高以外，其它方面的綜合表現都不錯，是一款非常不錯的入門級拉力車。
如果是三款車型中選擇的話豪爵鈴木DL250絕對是最佳選擇，因為另外兩款車型和它不是同一級別的，所以另外兩款車型看的必要都沒有。但如果對另外兩款車型念念不忘的話，也可以看看它們之間的差別。
五羊本田猛鷙190X
新大洲本田CBF190X這兩款車型車身參數除了座椅高度和最小離地間隙以外基本上都是一致，並且發動機參數也基本上一樣。它們的不同就在於發動機的叫法和車型命名不一樣，所以很多車友都將這兩款車稱之為雙胞胎。
而這兩款車型其實在以前的問答中已經做過詳細的對比,對比的結果它們的動力表現,油耗表現,基礎配置基本上都差不多,但猛鷙190x綜合性能會更突出，因為這款車做工更加細緻，通過性更好，所以這兩款車型中應該選擇猛鷙190x。
騎士分享
本田現在把重點放在了新大洲本田了，新款大部分都在新大洲這邊，質量其實沒有誰更好一說。同款車同款發動機，誰便宜就買誰。
機機車車
新大洲質量不好
用戶53370921517
說點題外的，申仕310
彧132383290
新大洲本田一字差
熊德紀
對新大洲品牌機車我是不要的，曾經買過一臺新大洲本田150戰豹也是CBF發動機，天一冷打不著車踹也啟動不了最後忍痛賣了六千塊，原價是八千九提車包括上牌
用戶2998304790721
五羊本田更好一點。
鴻哥自駕遊天下
五本質量比新本好太多了
上半身88
都一樣的品質，性能。
