戴俊鸿
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摩托车高压包的火花是摩托车启动的先决条件，正常情况下开启点火开关，只要发动机旋转高压包的火花就会连续的产生，如若不然它就是摩托车的点火系统故障。
要想搞清楚这种故障的主要原因，先要简单的来了解一下摩托车的点火系统。摩托车的点火系统分为直流点火和交流点火，这两种点火系统唯一的区别，就在点火线圈上，直流点火系统是没有点火线圈的，它的点火源是由蓄电池供给的，除此之外两种点火方式没有多大的差异。
排除这种高压火花时有时无的故障时，可以从以下几个方面着手，但一定要先确定车辆的点火特性，分清楚到底是直流点火还是交流点火，不然只能是给排查工作增加难度。
1.点火器，这种现象一般都是点火器造成的，只要根据点火特性，选择一个同型号的点火器基本上都可以排除掉这种故障。
2.触发线圈，如果这种现象是随着发动机温度的上升所出现的，那么基本上可以判定就是触发线圈损坏了，所以只要根据车型更换零件故障就可以排除。
3.高压包，高压包虽然不会轻易损坏，但万事也有例外，所以高压包也是有可能的，尤其是时有时无的故障表现，很有可能就是它造成的。
4.线路故障，如果线路出现断路或者短路都会造成这种现象，而直流点火系统如果车辆的任何部位出现漏电，都会影响点火效果。所以一定要细心排查线路。
以上四种原因是两种点火系统都适用的排除方法，而交流点火系统还应该考虑点火线圈是否损坏，直流点火系统必须要保证蓄电池有电，不然整个检查工作都是徒劳的。
通过以上的检查和维修这种故障就会排除，检查这种故障时的诀窍就是细心，除此之外换装的零件一定要和原车配套，不然只会造成误判。
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线路接触不良
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