龙波基尼
目前来看的话，吉利已经算得上是国产厂商做得非常不错的了啊，但想要全面超越现代的话还是有点距离，也知道现在去年在全球销量大概在600万台以上。
而吉利所有的款式加起来也不过100多万台，这个差距是非常明显的，如果说吉利的目标是在土地区全面超越现代，那我个人认为其实基本已经做到了，目前现代在国内的销量其实是非常差劲的。
综合来说的话啊，如今在市区找一个现代的4s店都是非常困难的事情，而北京现代目前的整个车系来说，与国产车相比也不占据什么优势。
今年北京现代也是推出了菲斯塔系列，与本田的思域展开对年轻人的争夺，综合来说这款车相比来说配置设计还可以，但价格总体来说还是虚高一点。
而吉利在最近一段时间其实销量整体的话还算不错，但都是由于明星车型驾车，其他款式的车均出现了大幅度的下降，这也是一个比较大的问题。
目前来看吉利汽车最大的问题，其实还是全系的油耗比较高，虽然在内饰以及做工方面并没有什么太大的问题，但用户考虑国产车来说一般还是代步为主，上班为主，如果油耗过高的话是很多消费者并不满意的
除此之外目前吉利汽车也在寻求新一波的价格战，总体来说的话，很多产品价格都稍稍有些上浮，我个人是觉得国产厂商想要涨价还是要拿得出过硬的技术，如果仅凭一些营销或者说是，投机取巧，最终很有可能是弄巧成拙。
互联网的放大镜
在国内销量看，吉利早就做到了超越韩系
长风共潮生
现代有现在的规模及实力是靠全体现代人，全体韩国人几十年的努力才做到的，反观我们自己人都在干什么？如果没有吉利、长城，现代还会这个价吗？大众还会这个价吗？
WANNHO
如果这个剧情这么写，现代用五到十年全面超越丰田本田，我相信韩国人不会买丰田本田。悲哀的是吉利说我要用五到十年超越现代，国人不支持吉利就算了，竟然还有谩骂的，真不懂。吉利强大有什么不好的？
正能量的坚定支持者
5年超越现代是笑话，技术上跟棒子还有差距。尽管现代起亚是主流外国品牌中技术最差的企业。
灭棒办公室主任
五年前的吉利和现代 五年后的吉利和现代 这就是变化 这就是了不起 这就是我们自己国家的车企！ 喷 喷 喷 只知道喷国车！！
薏含
吉利，继续努力，把精力放在研究怎么做好汽车上，不要雇佣那么多水军，自相残杀！质量好，才是真的好！
冰与火的青春呃
在国内 现代 吉利销售了多少大家心知肚明 别人我是不知道 如果是我 宁可买国产车也不买韩国车
风143398440
国产汽车做大容易，但想做强就非常不容易。
觉明道人
再过5年都不可能，也许现代起亚在国内不行，在国外人家还是满牛的，瘦死的骆驼还是比马大，这个牛吉利吹大了。
