一說到垂直起降戰機，大家馬上會想到美國的F35B,俄羅斯的雅克141，和英國的鷂式戰機。這些都是已經研製成功的例子，但是咱們中國呢？
鷂式戰機
中國的垂直起降戰機一直是個傳說中的東西，到現在誰也不敢說真的見過。那也就是說，現階段中國還沒有自己的垂直起降戰機。其實中國要製造像鷂式那樣的戰機還是沒一點難度的，畢竟那是上世紀六七十年代的東西，技術要求放到現階段很容易克服。但是放到現在，美國的F35B可是正兒八經的四代機，那技術可是一流的，不說達到或超過它，最起碼向它看齊吧。
F35
那麼中國現階段發展垂直起降戰機有什麼難度和阻礙？
一，發動機。既然要垂直起降，那麼發動機推力一定要大，以F35B為標準，它裝配的F135發動機推重比至少在10以上，就是說它的推力比它的發動機重量大了10倍以上，至少達到了18噸。那水平可以說全球只有美國一家能做到。而中國一直以來的“心臟病“，一直桎梏著飛機的發展，這也是中國軍迷們的一塊心病。
F35
二，垂直起降戰機研發的一項關鍵技術還有待解決，那就是升力風扇部件。俄羅斯的雅克141拿到現在並不算成熟的戰機，它的許多問題沒有解決。其中最關鍵的就是：它用純粹提升發動機推力的辦法，使飛機實現垂直起降。這樣有一個問題，那就是它的發動機位置和進氣口位置很近，在很多情況下，發動機排出來的高溫廢氣被進氣口吸入，很容易造成發動機空中停車，釀成機墜人亡的事故。而F35B成功地解決了這個問題，它用了一個升力風扇，在向下噴氣流的同時把進氣口和發動機廢氣隔開，而這個風扇噴氣噴的是自然的涼空氣。不但解決了廢氣的問題，而且增加了飛機的升力。
雅克141
三，垂直起降戰機性能比起傳統戰機下降太多。戰機為了實現垂直起降，必然要犧牲掛彈量和載油量，還要加裝必要的設備，這使得垂直起降戰機的空戰性能大為降低，不但航程和火力大為降低，而且飛行性能也大受影響。以美國的F35B為例，它的戰力在F35家族裡是最弱的。
雅克141
四，現實需要的緊迫性不夠。當初世界各國研製垂直起降戰機，是基於冷戰期間，擔心敵方對自己的機場進行突然突襲，跑道被毀後，戰機沒法迅速起飛，而垂直起降戰機不需要專門跑道，甚至在一個集裝箱上都能升空執行任務。現階段的世界，大戰一般打不起來，中國國防實力的壯大，只需加強機場的防空或主動出擊，不太擔心飛機無法起飛的問題。
鷂式戰機
說到這裡，有的朋友可能不認可了，說是在上世紀八十年代的英阿馬島之戰中，英國的鷂式把阿根廷的傳統戰機打得一敗塗地，其實那裡面最重要的一個原因就是：鷂式戰機第一次亮相戰場，傳統戰機根本沒適應它的空中突然升高、減速等性能，如果適應了，那麼空戰結果兩說了。
鷂式戰機
但是，中國需要不需要垂直起降戰機呢？答案是：需要！現代戰爭條件下，垂直起降戰機的最好的裝備方式並不是在航母上，而是在兩棲攻擊艦上。它的垂直起降性能剛好能為海軍陸戰隊之類部隊進行火力支援，這兩者聯合起來，在兩棲戰場發揮的作用不可估量。
鷂式戰機
我認為，現階段的中國，不必要馬上就去花大力氣去研製垂直起降戰機，而是應該花大力氣去做飛機發動機的預研，升力風扇的預研。只要基礎課做好了，技術上有了突破，才能做出能達到世界先進水平的垂直起降戰機。
兩棲攻擊艦
或者，先搞個短距起飛的，也實用，還沒有垂直起飛那麼高的難度。朋友們，你們說呢？
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