道路建設對城市發展十分重要。臺商區“五縱五橫”骨幹路網之一，也是臺商區重點打造的旅遊景觀大道——
海灣大道項目建設如火如荼，預計今年年底將實現一期項目的主體通車。在臺商區海灣大道一期雙山段的道路施工現場，工作人員正在進行地下人行通道、中巴車電瓶車通道、線交梁橋等結構物的施工，9月份將進入路基填築工作，今年年底將實現一期項目的主體通車。由於整個海灣大道的施工段位於濱海地區，水在沙層中的滲透係數大，排水量需求大，這就給結構物的施工造成一定難度。
海灣大道一期項目負責人 李萱：我們沒辦法進行一個大面積的強排作業，不管是強排到海洋還是強排到附近的海洋和河流，強排的話大量的泥沙帶入裡面對環保不好。現在我們是盡最大可能滿足施工要求，儘量做一階段，回填一階段，這樣減少抽水量；還有我們從淺的地方往深的地方做，減少排水時間，最重要的是儘快把泵站建起來，泵站功能儘快恢復起來後我們的排水就會好很多。
海灣大道起於臺商區後渚大橋東橋頭，連接惠安山霞，全長21.4公里，被譽為“泉州版”環島路。項目一、二期位於臺商區內，總投資60億元，在建的一期工程起於張坂鎮浮山村西側的海靈大道，終於十六號碼頭，包含雙山段和八仙段兩個子項目，全長6.63公里。
作為臺商區重點打造的特色旅遊景觀大道，海灣大道沿線有半月灣、白沙灣、月亮灣、八仙過海項目、海絲藝術公園等濱海景觀旅遊資源，也有百崎湖、浮山湖、洛陽江入海口等天然溼地資源，更規劃有CBD商業核心區、藍色海洋經濟區等經濟熱點。道路兼具快速路與市政道路功能，將實現無紅綠燈通行。
海灣大道一期項目負責人 李萱：整個海灣大道一期是實現沒有紅綠燈交叉的功能，上行的部分是兼具市政和生活功能，打造一個溼地公園、海灘公園、濱海公園，一個旅遊主題的項目。底下結構物或者上塊是有個掉頭的匝道，都是為了實現沒有紅綠燈的一個轉換，把生活區和快速通道和文旅項目結合在一起。
海灣大道一期工程計劃2020年實現通車，二期工程進入施工準備階段。道路建成後將成為構築泉州灣都市大動脈、完善區域路網架構的點睛之筆。
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