疯癫之后

歼-20作为全球除美国之外，唯一一款批量生产并且正式服役形成战斗力的第五代战斗机，单单就这一个“指标”就能说明歼-20是一款技术含量非常高，且性能先进的战斗机，具体技术含量有多高性能多先进接下来来分析分析！

1、机动性

虽然目前歼-20采用的是俄制AL-31F和国产涡扇-10B发动机，并没有采用新一代大推力矢量发动机，但这并不意味着歼-20的机动性会差，歼-20通过“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提升飞行控制能力。

其鸭翼相对于歼-10更靠前一些，这样增加了力臂提升了鸭翼的效能；带有下反角的主翼，可以增加飞机的翻滚速度从而提升敏捷性；歼-20采用了全动垂尾，也是五代机中除苏-57外带有全动垂尾的，能够提升足够的操纵力矩。另外，歼-20还是五代机中唯一一款采用腹鳍的！种种这些，都是为了提升歼-20的机动性，正如歼-20飞行员评价的那样“静如处子，动如脱兔”。

2、隐身性

隐身是第五代战斗机最重要的指标之一，也正是因为隐身性能的存在，使得五代机可以“吊打”三四代机，模拟中总能取得0:10以上的大比分战绩。歼-20除了采用了隐身涂层之外，在外形上也在努力提升隐身性能，DSI进气道采用S形弯曲，有效阻挡发动机叶片的雷达反射。

机体表面平滑，弹仓和起落架开口采用锯齿形边缘设计都能提升歼-20的隐身性，另外，此前澳洲专家计算的歼-20的RCS小于苏-57战机。

3、火力和航程

歼-20是所有五代机中最大的一款，最大起飞重量约为39吨，最大航程可达6000公里，作战半径也有2000公里，另外，虽说目前歼-20展示的内置弹舱只携带了4枚霹雳-15远程空空导弹和2枚霹雳-10E近距离格斗弹，但根据尺寸计算其主弹仓携带6枚中远程空空导弹是完全没问题的。

另外，歼-20的座舱、雷达、航电等系统都达到了世界先进水平。

当然，歼-20还是要换装涡扇-15大推力矢量发动机的，只有涡扇-15才能发挥出歼-20的全部性能！

天下布武

装备没有别的，能使用的才实用，否则生得再科幻，概念再前卫，也只是一个银样蜡枪头，这是各国打造自家装备时一条万古不变的铁律，违背者就会白白浪费时间，耽误事儿。不走远路，就是抄近道，正能将自己的武器装备快速向前推进。魂舞大漠以为，我们的歼-20正是这样的好装备，满足了技术跨代要求，踮踮脚够得着，是可以满足空军军事装备发展需求的，也是适应未来军事斗争需要的。因此，它是隐身的，是是卓越的，它是未来的。

★它是隐身的。世上至今犹奉F-22为先进的，原因之一就在于它的隐身能力、在国际上五款隐身战斗机中是最好的，似乎没有疑义。美国隐身飞机发展已经历了至今三代，开始得最早，积累了大量经验，经验是宝贵的，但在打造F-22的过程中，为了追求隐身能力，牺牲掉飞行性能、航程等重要战斗指标，结果隐身能力好了一点，但终因设计太过前卫，采购价格死贵不说，可维护性严重变差。我们不然，设计上很务实，强调了综合性能指标，也有了比较好的隐身能力。国际上评价歼-20隐身能力，达到了设计要求，赞誉还是蛮高的。印度说在它的苏-30雷达上看到了歼-20，我们的专家解释了一句，歼-20当时在西部战区搞演习，距离印度最近也接近2000公里，这是国际现役战斗机雷达，根本无法实现的，何况歼-20是一架标准的五代机呢。

★它是卓越的。歼-20入役一年多，没发现那么多麻烦，可维护能力高。只见它以战促训，在媒体上很吸睛，蛮抢眼，看哪，歼-20来了。歼-20是什么？飞行员有话说，一旦突破了音速，天下都是它的了。可以咱们的空军飞行员对它的信任之高。反观之美国现役两款五代机，出动率连30%都达不到，一因飞行费用高昂，飞不起；二是故障不断，飞起来担惊受怕；三是麻烦缠身难以解决，终成残疾。如之F-22采购价格4个多亿美元，一飞行小时维护费用6.8万美金，还有200飞行小时要换座舱盖，从入役到现在，13年过去，只能在7000米以下飞行，两款五代机都这样，否则即会面临高空缺氧问题。我们不存在，表现出相当的可靠性。

★它是未来的。一款飞机好不好，还有一项重要的参考指标是，改进空间巨大，有很大的技术冗余性。“威龙”总师给歼-20写了一封信，寄语2035，多少人表示不理解，其实他想说的话，到2035年，无论是数量，还是技术状态，正会达到最理想的设计要求，成为空军主力，故而我们讲，歼-20是现在的，也是未来的，有明朗的技术未来。这样的飞机怎么啊，当然是好，因称先进，毫不夸张。

魂舞大漠

中国的歼-20的横空出世，标志着我们国家正式成为世界五代机顶级俱乐部成员之一。作为当今世界最先进的五代机之一，今天就让防尉带领大家领略歼-20的风采。

气动性能先进，我们的歼-20隐身战机是世界上首款采用鸭式气动布局的战机，能够很好的控制战机在大迎角的情况下过度抬头，能够产生更大的升力。不仅如此，先进的DIS进气道，相比较常规进气道，可以提高战机的隐身能力。

隐身性能强悍，有传闻说我们的歼-20采用了最先进的等离子吸波材料，但是并未得到官方证实，但是我们从歼-20外观也可以看出来，机身很多设计都是基于隐身的目的的。带有边条的鸭式气动布局，战机表面平直，垂尾面积较小，这些都极大的增强了歼-20的隐身性能。

作战方式多样化，由于战机具备隐身性能，可以携带战略武器譬如核弹深入敌后，对敌军目标实施致命打击。不仅如此，歼-20同样也是一款优良的空中超视距作战战机，第五代战机相比较前几代最大的优点不仅仅是强大的隐身性能，超视距作战更另他机汗颜，在未发现敌方就已经被敌方锁定，因此五代机在远距离空战中还是占据很大优势的。

歼-20于2017年服役于中国空军，我们成为世界上第二个装备五代机的国家。在2018年的珠海航展上，歼-20打开弹仓向世人宣布其已经具备真正的威慑力了。祝愿祖国的空军越来越强大，祖国越来越繁荣！

Global防尉

歼20是成都611所研发，成飞制造的一款具国际先进水平的四代隐身战机。

歼20已列装空军部队，有关部门对歼20也部分解密。总设计师杨伟，战机飞行员张昊等对该款战机进行了较全面的介绍。

综合各方面的评价和报导，歼20战机的先进性体现在以下几方面：

优异的气动外形和机动性能

总师杨伟的评价：在设计歼-20时，在世界上独创了“升力体边条鸭式布局”，这种设计用来做飞机的话既能拥有很好的隐身性能，同时还可具备很强的超音速和机动飞行能力。

战机飞行员张昊对歼20的评价： 我们这个飞机，机动性特别好，静如处子，动如脱兔。飞机的亚音速性能不错，一进入了超音速就是它的天下了。

气动外形直接决定战机的机动性能，总师、飞行员对歼20的赞不绝口，证明歼20战机的气动外形、机动性能已处于国际一流水平。

良好的隐身能力

战机的隐身能力取决于外形隐身、材料隐身性能。

外形隐身：总师杨伟特别强调“升力体边条鸭式布局”具有良好的隐身性能，国外也有专门机构对歼20的外形隐身能力进行了模拟测试，数据表明，歼20确有良好的外形隐身能力。

材料隐身：即材料的吸波、散射能力。主要包括蒙皮、机头、进气道、机尾等方面。

对隐身材料的研发，我国已后来居上，国内有众多的研发单位、公司潜心研究，已取得丰硕成果。

深圳光启是研发隐身材料、超材料的杰出代表，成果丰厚，已达国际领先水平。其研发的隐身材料已广泛运用于国内军工行业。

国际领先的信息化作战能力

得益于我国电子工业的快速发展，我国军事装备的信息化作战能力已跃居世界领先水平：

预警机装备的有源相控阵已领先美国；

新一代驱逐舰055装备的双波段雷达、电战系统傲视群雄。

歼20也不例外，装备的有源相控阵雷达处于世界领先水平，周身布满传感器，战场感知能力极强。

作战能力取决于电战能力，歼20优异的电战性能决定了其强悍的攻击能力，完全能胜任“踹门者”的角色。

载弹量大，作战半径大

歼20外形外硕大，载油、载弹量相比世界其它四代机有很大的优势。作战半径更大、打击能力更强。

但歼20也有不尽人意的缺憾：发动机。

一代战机，一代发动机。目前，为歼20配套的ws—15发动机尚在研发中，致使歼20的超音速巡航能力成了一大缺失。

位于绵阳的中国航发研究院正在加紧研发，相信用不了多久，就会有好消息传出。

装备了涡扇15的歼20，将补齐超音速巡航的短板，真正成为一款具有世界一流水平的四代战机！

（图片均来自网络）

草根守望者

目前来说隐身战机到底该怎么用连美军也在探索，歼20有多先进？我们与22比。

首先看发动机，发动机目前是喷子们喷的重点，国内发动机的确是落后，但也仅仅是跟美英比落后，发动机落后其实不在材料，而在于制造工艺，这个需要高精密机床与冶金技术的紧密结合，做到零部件之间误差极小，这方面受制于我国机床工艺的落后，对于造出的发动机寿命与性能方面不如美帝，目前弯道超车的可能在于3d打印，在机体部分我国已经可以3d打印飞机结构件，但发动机合金材料打印方面还有待突破，冶金技术的突破可能会更快一点，因为有超级计算机。机床设备全球最大产值的国家是谁，中国，没错是中国，目前日本仅在高端机床方面把持头把交椅，但因为中国机床工业绝对数量较大，那么数据积累的时间周期会缩短，所以我觉得发动机突破的时间可能在十年左右，太行发动机可能是中国末代窝扇发动机，因为下一代变循环发动机中国进度不亚于美帝，届时制造工艺的突破会将下一代航空发动机水平拉到与美国一个水平。

发动机落后导致20不能做超音速巡航，至于超机动性我国二零用鸭翼弥补，超音速巡航作用在于快速接敌快速脱离战场掌握空战主动权，而隐身飞机偏重于进攻，22就很奇怪了，较小的弹仓，使得对地攻击能力较低，在制空权取得方面有优势，也就是说空战的话22肯定优于20，但别忘了，隐身机是侧重于进攻，也就是说隐身机之间的空战发生的概率很小，因为迎面而来都发现不了，扔完炸弹各回各家各找各妈，在对地攻击方面20与35占优，但载弹量20又占优，所以20可以完全起到22与35的共同作用，捕杀对方三代机、预警机、防空导弹部队等高价值目标。所以我预计，未来中国部队不会装备31因为功能与20重叠。

再说电子设备，电子设备方面因为体型大，雷达功率高，所以扛干扰能力发现距离方面优于22，所以屠杀三代机效率20高于22。但是空战与22硬钢因为隐身性与超音速巡航会吃亏，但是空战能力仅仅弱于22领先于35以下所有战机。

攻击能力：因为22强调制空，所以对地攻击能力较弱，而20弹舱较大，航程较远，领先于22与35但美军有抵前基地，还有航母，所以不需要战斗机有大航程，所以单论对地攻击能力20占优，但对地能力35+航母也很强。

综上：因为国情需要，20在对地攻击能力方面优于22与35，空战能力强于35弱于22，但是美帝35+航母对地攻击能力也很强，甚至整体攻击灵活性与输出要强于20机队。所以第一岛链内的目标，都可能被20机队踹门，然后三代机补刀。这就是20强大的威胁所在。所以再强调一遍，隐身机之间对比谁先进意义不大，因为它们的价值是屠杀三代机，偷袭踹门。35机队对中国最大的威胁也同样在此。

恭喜发财yb

具体J20还藏有多少秘密，我们不得而知，但从已经公开的项目来看，J20是一款非常先进的战机，从几个方面来看:

一、机体大，机体大带来的好处不言而喻，大致有以下几点。

1，载油量大航程大。可以远程奔袭，据说不经空中加油可以突袭关岛，远超过其它四代机。

2，内置弹舱大。可以携带更多的弹药以及放置射程更远的中距弹，据说射程远到可以攻击预警机和加油机。

3，机头大，雷达尺寸大。J20的雷达是四代机里功率最强的，F22的AESA雷达有2200个T/R单元，F35有1600个，而我们的J20有2800个，可以更早发现目标和接战，配合远程中距弹可以先敌发现先敌开火。

二、开创性的气动布局设计。J20是全球首个采用翼边条融合三角翼+鸭翼布局的战机，整个机身呈细长型。大家知道细长的机身在超音速状态更好，但开创性的翼边条融合升力体三角翼带来的好处就是亚音速气动性能也很好，鱼和熊掌在J20上做到了兼得。

再加上鸭翼、全动V尾、腹鳍，抛开发动机不说只比机身气动性能，J20无疑是四代机里的最佳，这也得益于我们的大型风洞群。

三、隐身性能好。从美国分析机构画的雷达反射图谱看，J20的隐身性能大幅优于F35、略逊于F22，特别是正面和侧面隐身能力和F22区别不大，只是后向隐身略差。大家担心的鸭翼在正常情况下是不偏转的，只有在规避导弹做超机动时才启动，同时听说鸭翼由于不受力，是用全透波材料做的，这个没法考证。

四、态势感知能力强。J20由于设计的比F22晚，有后发优势，态势感知能力大幅超越F22，接近F35。F22所没有的红外探测和锁定装置J20有、F22没有的EOTS全态势感知能力J20也有，总之F35有的能力J20几乎全具备，虽然可能因为科技代差会略逊于F35，但总比什么都没有的F22强。而可怜的F22因为设计的早，连导弹越肩发射的能力都没有。

以上几点只是J20的公开资料，至于还隐藏了什么先进科技，我们不得而知，J20由于设计的晚，后发优势明显。总的来说是一款非常先进的四代机。

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j20应该说是一款不错的四代隐身机，在世界战斗机排行中可以排进前三。

首先成飞起初学习的制度就是欧美国家的制度，这个很关键，才导致了今天局面，其次在于巴基斯坦合作，在合作的过程中，巴基斯坦因为见过美式装备，自己又没有钱，又穷还又挑，烦人先不说，这也让中国看出美式装备的严格。

如果说j20，就不得不说j10战斗机了。

j10可以说是为j20打下了良好基础，尤其在做工方面，仿制的飞机毕竟不好，在四代机上还是走自主研发是光明的路。

但我们的技术与欧美国家差距较大这点我们必须承认，但为什么还说j20可以排进前三呢？

首先就是代差，也就是隐身这点，隐身机主要就是吃隐身这碗饭的，在起初中国的竞标中，就已经说明问题了，雪鸟因为隐身性能被淘汰了，j20因为看起美国标准而被选中。

在这不得不说，毛子对于隐身的标准，咱们国家都看不上。。。

一款先进与你一代的战斗机，无论你的战斗机多牛逼，始终都比别人差一代，那么就没有可比性，落后一代的那飞机就是菜鸡。

在有就是鸭翼布局了，在现在的科技下，一款想拥有大的超音速航程的战斗机就鸭翼是必须的，在美国x32的方案中，也有鸭翼布局的预选方案，所以不要说鸭翼是个垃圾选择，鸭翼布局在人家美国那也许也是要选上的，就看需求和价格了。

最后就是大航程了，大航程是我国目前最需要的，以美国为主，咱们会受到来自第一岛链内和西南方向印度洋上的攻击，你们可以从地图上看一看，两边距离大都大的无语，所以咱们必须把拦截在外，才能保证自己领土的安全。

综上几点j20还是一款不错的四代机，个人还有一些航电啥的没说，感觉以上几点是比较重要的几点。

WHLL涵

歼20现在在全球至少排名前三，是除了美国f22与f35外唯一有被正式列装的隐身战机，像欧洲的阵风台风战机都不具备这种能力。歼20现在在全球战机的公认排名是第二，略低于f22，稍微领先于f35。

歼20对比f22最大的不足就是航发问题，f22使用的航发工作时间是8000小时，而歼20使用的航发工作时间是800小时（太行版），两者相差十倍左右，这使得歼20的维护难度比f22大得多。这主要是航发材料拖累所致，我们的材料领域还是短板，当然如果我们能够继续研发优质材料，还是可以争取获得工作寿命更强的航发的。

其次则是内载油能力不如f22，这同样也是航发问题带来的连锁反应，由于航发技术上不去，这使得其不论从尺寸到功率上都不如f22，这直接导致其不带副油箱时候作战半径会下降很多，这只能寄希望于改款歼20才能有所突破了。

第三，配套系统的综合实力。战机要在空战中取得胜利离不开整套完整的系统，比如配套的导弹、预警机、指挥系统，这些东西也会影响战机的作战性能，美军在这些去地方的实力都比我们高得多，这使得我们光有歼20还是远远不够的。

优己

具体多先进，我们这些老百姓是不知道的。但在我军内部的一次对抗演练中，歼20的强大却被展现得淋漓尽致，我军的歼20与我军歼11和歼十的模拟对抗中，歼20以压倒性的优势胜出，先进性可见一斑。很多时候，一个跨时代的武器的出现不仅颠覆了国际的战略平和和战术平衡，更多时候，这类武器是象征意义大于实际意义，比如核武器，因为你有了，别人就会忌惮你，害怕你，某种程度上，这类武器就是国家实力和国家安全的象征。

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歼-20是鸭翼和后三角翼的战斗机，没有采用升力体布局，而是用高速性能和隐身性能为突出点，其隐身能力和美军的五代机相比都毫不逊色，在不涂抹隐身材料的情况下，隐身能力已经超过了俄制的苏-57战机，使用隐身材料之后，隐身能力碾压美军F-35。

歼-20的鸭翼和垂直尾翼均为全动式，战机在高速飞行和亚音速机动能力上都有着不俗的实力，尤其是在转弯和快速爬升上具有更强的动能，同时还采用了红外探测跟踪Y9IJI360度瞄准，这些都是世界上比较先进的装备，也是我国科研人员不懈努力的结果。

關鍵字: 歼-20 战斗机 先进