邓凌毅
关于歼16的挂载能力和航程，有着许多的传说。但是，这些传说却基本是错误的。
有不少文章认为，歼16的最大挂载达到了12吨，最大航程为4000公里，最大作战半径达到了1500公里以上。由于国内并未公布歼16的具体性能，那么这两个数据从哪来的呢？熟悉苏30MKK传说的网友，可能对这两个数据比较熟悉。没错，因为歼16又被国内网友认为是航电升级版的苏30MKK，所以，就直接套用了苏30MKK的数据。
歼16帅照
我们知道，苏27系列几个典型的特点就是机体大、内油大、内油航程大。但是，其初期型号由于机体强度的原因，却有一个明显的缺点，那就是挂载能力差。比如苏27的挂载能力只有4吨，这个数据，只跟FC-1“枭龙”战机差不多；到了苏27SK时，其对结构进行了补强，挂载能力增大到了6.5吨，达到了歼10的水平；到了苏30MK时，其机体和挂架进一步加强，挂载能力终于增大到了大概熟悉的8吨的水平。
苏34，专为轰炸而生的改型
然后你就会发现，苏30MK之外俄方的许多改进型号，其挂载能力也基本都停留在了“8吨”这个水平——无论是最大起飞重量达到了45吨，专用于对地攻击，并对气动外形进行了大改的苏34战斗轰炸机；还是发动机推力更大，气动控制能力更强（飞控系统升级），机体结构设计水平更高的苏35多用途战机。其中，唯独有一个例外，其挂载能力号称达到了12吨的水平，那就是苏30MKK。这个型号有什么特殊的呢？——它是我国买的一个型号。
苏30MKK经典图片
即使是同时期，代号相近，甚至时间更晚一些的苏30MKI，其挂载能力也只有8吨；但唯独只有苏30MKK这个“早期”产品神奇的达到了12吨，这是为啥？其实，关于苏30MKK最大外挂12吨的说法，源于某人的一本书。其原话是这样写的，苏30MKK最大起飞重量达到了38吨，极限挂载达到了12吨，而且允许满油满载起飞！但问题是，苏30MKK的空重为18.5吨，内油9.4吨的话，这就是近28吨，也就剩余10吨的余量。这个所谓的满挂，是多少吨呢？况且，苏30MKK俄方资料的挂载数据依然是8吨，而不是12吨。
从型号来源看，苏30MKK是以苏27SK的机体为基础，吸收了苏27M（也就是三翼面布局的老苏35）的部分设计，加强了机体结构和挂载能力而成。但我们知道的是，苏27SK的挂载能力是6.5吨，各种大改之后的苏34、苏35都是8吨，那么苏30MKK是怎么神奇的“突变”为了12吨的呢？
苏27/歼11
这应该是一个局，一个为了捧苏30MKK，踩苏30MKI而设的一个局。只因苏30MKK是我们买的，苏30MKI是印度买的。而且，该书作者在后面的聊天中，也从侧面否认了原来对苏30MKK的说法，并承认了完善后的苏30MKI的优异性能。
所以，关于苏30MKK挂载能力的问题，基本有了个了结。那么，对应的，直接套用苏30MKK数据的歼16，其挂载能力是不是也该变变了呢？其实，与其说歼16是苏30MKK的国产航电升级版，不如说歼16是以歼11BS为基础机体结构、挂载加强版，并幅度升级了航电系统。毕竟，我们并没有苏30MKK的图纸，也没有引进其生产线，歼16以歼11BS为基础改进更为合理。
航程方面虽不至于如此“独特”，不过也有一些近似过程。苏27系内油基本为9.4吨，在早期空重比较轻的时候（16.5吨左右），最大航程为4000公里，最大作战半径为1500公里；当升级成空重为16.9吨的苏27SK时，航程已经下降到了3650公里；当继续升级到苏30MK系列后，其空重增大到了18吨以上，航程也进一步的缩短到3000-3300公里。而最新的苏35，其内油大幅度的增加到了11.5吨，而且是单座，其最大航程才3600公里。那么，空重同样达到了18吨以上，内油不变，发动机不变的苏30MKK，最大航程是怎么依然维持在4000公里呢？只能说，这也是一个“局”。
那么，歼16的内油是否增大了，最大航程又是多少呢？如果歼16像苏30MKK那样没有增大内油，那么其最大航程应该在3200公里左右；如果比较明显的增大了内油，那么其最大航程应该近似于苏35，在3500公里左右。
苏35的重挂载能力
尽管歼16可能只有8吨的外挂能力，但其依然可以称为“炸弹卡车”。这是因为，与其他许多内油不多，需要外挂多个副油箱的机型不同，歼16全内油设计，无需外挂副油箱。这就节省了多个内侧的重挂点，方便大量携带重型远程反舰、对地导弹。如上图苏35所展示的那样，歼16共有12个挂点，并且在腹部、机翼内侧共有4-6个2吨级的重挂点；其中2个腹部挂点还可以串联挂载3吨左右的重型导弹，这个能力不是一般战机可以拥有的。
不过，歼16目前在我国主要还是作为空优战机存在。这种情形和以前的苏30MKK类似。苏30MKK/2原本是作为多用途战机来使用的，但因为当时只有它以及少数的苏27UBK可以使用主动的中距空空导弹R-77（PL-12成熟比较晚），所以在相当长的时间里，苏30MKK是被当做主力空优机来使用的。歼16也是类似情形，目前我国现役的双发重型的3.5代战机只有歼16和24架苏35，而且PL-XX超远程空空导弹目前主要也是歼16携带。所以，歼16暂时也是主要充当着空优机的角色。当歼20越来越多的服役后，歼16应该就可以从这个角色解放出来，真正的充当“炸弹卡车”角色了。
晨曦军情
歼-16，是中国空军有史以来载弹量最高的战斗轰炸机，换装国产“太行”涡扇-10发动机以后，号称最大载弹量能达到12吨。
一架战斗轰炸机，竟然最大载弹量达到12吨，是个什么概念，空军以往载弹量最大的是轰-6轰炸机，号称航程6000公里，最大载弹量9吨，但实际上那是忽悠。
因为即便满油状态仅载弹3吨，都飞不到6000公里，所以轰-6有个指标叫正常载弹量3吨，空军训练也顶多载弹3吨，从未挂9吨弹药起飞，挂6吨载弹量都够呛，似老母鸡一般飞不高也飞不远，装上6吨弹时，作战半径也就2000公里，还不一定能飞到。
因此，空军拥有了最大速度2.5倍音速，最大每小时能飞1800公里，航程将近4000公里，且载弹量即便不到12吨，打个八折也能载9.6吨弹药的歼-16，远超轰-6轰炸机，空军是非常激动的。
此外，歼-16是种高性能的战机，采用了先进的有源相控阵雷达，具备电子战能力，可发射鹰击62和鹰击83空对舰导弹，弥补了空军战斗机制空能力强，但对地对海目标打击能力极差的短板。
歼-16的研发成功，可以视作空军战略转型的一个重要信号，即由先前的被动防御作战，转向主动的攻防兼备的作战模式，这是一个巨大的进步，空军就是一把利剑，在用于国土防空作战时，也需强调对对方的主动打击能力。
改革开放数十年来，东南沿海和中部地区，已经非常现代化了，需要海空军御敌于国门之外，不能将现代化的成果打烂打残，原先放敌进来陷敌于人民战争汪洋大海的战略，必须要有勇气承认已经过时了，海空军就是要御敌于国门之外，保卫祖国领空领海和国民的安全。
所以歼-16来得正是时候，当歼-16和歼-20正式服役空军时，作为军迷个人注意到，空军发言人称歼-20和歼-16形成了高低搭配的作战模式。
是一种非常好的作战模式，歼-20将凭借出色的隐形性能，和制空作战优势，负责扫清空中航道；而歼-16则对对手的地面和水面的高价值目标进行空舰（地）导弹打击和精确制导炸弹的轰炸。
综上，由于歼-16战斗轰炸机，最大载弹量超过了空军现役轰-6轰炸机，12个外挂点中，有4个重载挂架可以挂载4枚空舰（地）导弹，以及各类精确制导炸弹，所以战斗力非常强大。
其作战半径不低于1800公里，最大载弹量高达12吨，战斗力远在空军专职的对地攻击机飞豹A之上，所以被军迷称为“炸弹卡车”。
歼-16的空战能力也不容小觑，能挂载包括霹雳-12在内的先进空空导弹，进行中远距离的超视距空战。
网上有未经证实的消息称，歼-16升级版甚至能挂载射程超过300公里的超远程霹雳-15空空导弹，可由歼-16在敌方空中防区外发射，通过数据链进行控制，将空空导弹导向所要打击的目标。
重量高达1吨的超远程霹雳-15空空导弹，歼-16可以挂载8枚，确实是一架妥妥的空中“炸弹卡车”。
国平军史
歼16属于战斗机轰炸机，载弹量12吨左右，歼16战机接近4代机属于中端战机。航电系统、导航系统、雷达系统、武器系统非常先进，是中国空军的最先进战机。
在今年的3月份，在西北大漠中国空军組织的军机大比中，歼20独霸天下，歼20属于高端战机，中国的空军形成高中搭配，歼20和歼16搭配在西北演习中堪称绝配，利用歼20的隐身效果、先进的搜索系统、雷达系统、指挥系统，将敌机目标及时传送给歼16，让歼16载弹量大的优点对敌机实施攻击，真正实现歼20和歼16的优势互补，作到天下无敌。
因此，歼16的载弹量大被称为空中武器库，以其强大载弹量空中对敌威胁巨大，一次性可以实施打击多个空中或地面海上目标，有效地震慑敌人，使敌人不敢轻举妄动。
张书明8023
因为歼16对地打击能力很强啊。在军迷界，对于那些空对地作战能力很强的战斗机，往往冠以炸弹卡车的名号，毕竟这些飞机有的时候会挂着大量的对地打击弹药登场，其外观就和炸弹专业运输飞机似的，所以炸弹卡车的形容非常形象。
但是我们需要强调的是，不论是俄罗斯的苏30MK系列还是我国的歼16系列，他们都不是以对地打击为主职的飞机，虽然很多人都说，苏30MK就是对地能力更强的双座型苏27，但是我们需要说明的是，苏30MK系列，甚至于整个苏30系列，在苏联和俄罗斯都是远程重型制空战斗机，双座是为了远程机动。
而歼16也是一样的，也属于远程制空重型双座战斗机，目的是进行大范围的机动，发动纵深的空中突破，进行攻势制空作战，但是我国之所以用苏30MK去拉炸弹，是因为苏30MK载弹量大，我国就看中这一点，把他变成了专业打击的炸弹卡车，很少用于制空作战，毕竟我们缺这样的飞机，但是歼16不同。
歼16诞生的如今，我国虽然依然缺少对地打击的专用飞机，但是对比过去已经要好很多了，轰6K战略轰炸机的出现极大的弥补了我国远程对地打击的不足，也解放出来大批重型战斗机进入了制空战斗机行列，加上苏30MK依然在承担对地对海攻击任务，因此歼16这款高价值的战斗机得以从“舔地”中解脱出来，真正发挥其远程制空作战的本领。
海事先锋
目前，中国空军部队大量装备的国产歼-16多用途重型战斗，是一款具有世界先进水平的第四代战斗机，并且该款战斗机的整体战机性能和实际作战能力，均已经全面超越美国空军装备的F-15E多用途重型战斗。
之所以将由中国自主研发的国产歼-16多用途重型战斗机，称之为飞行之中的“炸弹卡车”，主要还是因为其自身战机优异的武器弹药载荷的能力。由于该型战机机身大量采用了先进的复合材料减去了很多的战机自身重量，这也使得歼-16战机一次起降，就可以通过其机翼下大大小小的12个武器挂载，携带将近8吨左右武器弹药，前出执行相关的军事打击任务。
歼-16战机不仅仅是大量采用了先进的复合材料才具备了如此高水准的武器弹药载荷，还要益于歼-16多用途重型战斗机搭载的国产“太行”大推力航空发动机的升级版本，该型航空发动机性能优异，其最大推力就可以达到132KN这一等级，并且也由于相关制造生产工业的改进和设计，也使得国产“太行”真正成为了一款真正靠的住，且能够让国产战机大量装备的航空发动机。
更令人惊喜的是，随着国产歼-16战机相关的制造生产的产量逐渐提升，越来越多的歼-16战机大批量的装备中空军部队，这也使得中国空军无论是对地空中火力支援上，还是夺取制空权的能力上都有了质的飞跃。
航空君
歼16战斗轰炸机是我国自主研发的新一代双座双发多用途战斗机，该机型参考了一部分俄制苏霍伊苏30MKK战斗机的技术成果，并且也整合了歼11战斗机的设计理念。歼11战斗机是由苏27发展而来的，因此可以说歼16战斗轰炸机的发展主要仍然沿用了俄式风格，在性能定位上也贴近于苏30MKK这样的机型。歼16战斗轰炸机既是一种能够自卫和对空的战斗机，又是一种能够执行对陆对海轰炸任务的轻型轰炸机。
众所周知，歼16战斗轰炸机素来有“炸弹卡车”之称，因为该机型的载弹量极大，达到了12吨之多。要知道以前的轰6轰炸机载弹量也才9吨，现在的轰6K携带6枚长剑10巡航导弹总重也才12吨左右。歼16的载荷量能够达到12吨，说明它已经可以执行轰炸机的任务。歼16战斗轰炸机能够携带的武器类型多种多样，主要包括霹雳系列空空导弹和鹰击系列反舰导弹、雷电反辐射导弹，另外也可以携带多种类型的通用炸弹、滑翔炸弹、射导引弹。
当然“炸弹卡车”的含义还包含了巡航距离远的特征，歼16和苏30MKK一样，属于远程战斗机，其发动机为两具涡扇10B发动机，每台发动机推力为96千牛，加力推力为145千牛，实现飞行速度约为2.5马赫，最大飞行距离能达到4000公里左右。因此歼16不仅是一种陆基战机，它也可以执行海洋巡航任务，这是它配备鹰击62和鹰击83等一系列反舰导弹的原因所在。
歼16战斗机属于第四代改进型战斗机，其发展意义在于成为一种多用途战斗轰炸机。歼16不仅载弹量很大，而且飞行性能也很出色，其雷达系统也更加先进。根据歼16取消了空速管的特点，媒体普遍分析歼16加装了机载有源相控阵雷达，这对于提升飞机的探测性能和生存能力将有重要意义。在未来，歼16可以成为歼20战斗机主要搭配机型之一。
白虎堂
炸弹卡车，顾名思义当然指的是歼16战斗机的载弹量巨大，而据公开资料显示，歼16战斗机最大武器装载量达到了12吨，可能光凭数据这样说感受不到，我们可以比较一下，俄罗斯现在三代机中最先进的重型双发战斗机苏35的最大载弹量也只有9吨，而苏34战斗轰炸机的载弹量也是12吨，所以我们不难看出歼16战斗机的武器挂载能力有多么惊人了。
歼16战斗机是基于歼11BS战斗机发展而来的，为一款重型双发战斗机，武器外挂点12个，最大载弹量12吨，是目前我国国产三代战机中的最强者。军事专家杜文龙先生曾点评过歼16 战斗机是一款歼击轰炸机，而且是一个多面手，既可以制空也可以执行对海作战任务，亦能执行对地打击任务，这样一个多功能、立体化的打击能力已经让歼16战斗机的性能达到了我国三代机前所未有的高度。而且歼16战斗机的航电系统非常先进，装备了有源相控阵雷达，两台太行发动机提供的动力、续航力、机动性都是非常强劲的。
而被誉为炸弹卡车，当然不仅仅和歼16战斗机搭载的武器弹药多有关系，还和他的多功能有关系。它可以携带鹰击83反舰导弹、空对地88导弹、霹雳10/12空对空导弹，同时具备对海对地制空能力 ，被誉为炸弹卡车小编觉得还有些委屈，应该叫“炸弹跑车”才对，因为不仅仅是武器携带量大，功能的全面和性能的强劲也是歼16的优点。
西凉宣抚使
换装国产“太行”，据说能挂12吨弹，这种能力都快赶上老轰-6了呢，叫个“炸弹卡车”，也是名符其实的嘛。本来就是一款战斗轰炸机，不错的，将来可以取“飞豹”而代之，当中国空军当年进口的苏-30MKK变老，有了自己的接任者，自然而然可以接替之。国产化的苏-27系列飞机，现在我们拥有了至少三个型号，歼-11B、歼-15和歼-16，在吃透了技术之后，进入了一个自由设计的王国，尤其歼-16，使用苏-30多年，积累了丰富的经验，用着相当之好，只是当进口的飞机到了服役期，如果沈飞跟不上，就会面临无机可用的局面，那就再造一个，造就造好，这便是现在我们看到的歼-16，2017年亮相朱日和，网上还难有一张清晰的图片，3月10日央视耕战频道报道空军新训法，歼-16以低可见度涂装出现在面前，军迷们大呼过瘾，这还是第一次真切地看到歼-16，魂舞大漠献上一张动图，请诸君前来围观。
威龙好伴侣。有了歼-20，为何还要打造歼-16？这是一大疑云吧。专家的分析，该歼-20的活，歼-20当然是不辞的，当歼-20把活干完以后，比如净空，比如把地面重要节点清零，就轮到了歼-16，就是打空战，在预警指挥机等作战预警体系支撑下，歼-16拍马率先出阵，也是不辞的，哪个先上来？现在我们看到的歼-16，换装了相控阵雷达，信息化程度明显提高，换装了国产发动机，在航程、机动性方面也是不错的，巡航三海，作战半径足够用，尤其在四代机尚未大规模列装的情况下，有歼-10C配合，列阵蓝天，有着不小的威风，有号三代半，足可胜任现有一切任务。空军以为好，海航可能也要装备些，以接替快到服役期的苏-30MKK2，成为当家主力，还可服役二十年，没有问题。
相比鸭嘴兽。二者具有很大的可比性，据悉，在苏-30基础上重大改进而来的苏-34，空重20吨，正常起飞重量38吨，配备一部B006无源相控阵雷达，以对地攻击为主。专家多分析，要比歼-16重些，武器挂载水平基本旗鼓相当，对空作战性能可能有些不足等。客观说，歼-16是后发于人，技术上有一点先进性，也属正常的。魂舞大漠觉得倒差不差，要说差的话，航电水平以及可以挂载的武器性能上，苏-34可能还是要差那么一点，都是不错的，歼-16可干的活要多一些，我们的定位即战斗轰炸机，在制空性能上肯定是要突出些，作战使命不同嘛，苏-34自开始设计，定位就是对地打击。对地打击任务为主，当然要在低空性能设计上下功夫，本来单设计一款飞机，为得就是追求的低空性能的稳定性和可操作性，接替苏-24，仍采用了并列双座设计，造成了高空性能不足。其实不少对地攻击机设计，二者兼具的可能性不高，比如欧洲的“狂风”，就是这样，两头兼顾的可能性不高。有人据此说歼-16就可以，不知如确。
对阵攻击鹰。美国的媒体分析，我们的歼-16与其F-15E“攻击鹰”旗鼓相当。我们的专家称，二者虽然没有打过架，但从歼-16入役的表现看，应该不遑多让，主要的有后发技术优势。魂舞大漠的看法也是肯定的，我们在设计之初，即全面分析了世界各国先进战斗轰炸机的性能，在此基础上，根据自身作战使命，在各种方案中优中选优，应该说，在主要作战性能上，一则气动上兼顾了战斗与对地攻击，本身苏-30就是一款不错的飞机，我们吃得透了，更改设计，是得心应手的；二是在航电和武器性能方面，充用吸收和利用了这些年创新成果，为保歼-16入役后在十几甚至二十年内，可以对阵主要国家空军三代或三代半战机，水平不落后，且有所超越，应该是费了一番心思，下了一番功夫的。因而我们有理由相信，歼-16这架“炸弹卡车”式战斗机， 在空中的飞行性能是很棒的，可以讲完全不逊色于任何三代半多任务战斗机。
魂舞大漠
歼-16的载弹量达到12吨，可以挂载常规航弹、精确制导弹药、空对空导弹、空对地导弹、反舰导弹等等，主要强调对地对海打击，具备超视距空战能力，是我军现役载弹量最大、载弹种类最全面的多用途战斗机，所以被网友称为“炸弹卡车”。
歼-16是在我军歼-11BS基础上参考了由俄罗斯进口的Su-30MK/MKK研发的一款三代半多用途战斗机，用于全面替换逐渐老旧的Su-30系列多用途战斗和歼轰-7A“飞豹”战斗轰炸机。相比于以前的Su-30系列，歼16在电子系统方面有了有了极大的提升，将原先的机械扫描雷达换成有源相控阵雷达（AESA），具备多目标跟踪和攻击能力，对空、对地、对海目标可以进行精确的分辨和跟踪。
在武器方面，歼-16是现役载弹种类最全的多用途战斗机，配备10-12个挂点，最大载弹量达到12吨。可以挂载PL系列空对空导弹、YJ-62、YJ-83反舰导弹、YJ-91反辐射导弹，在对地打击中可携带常规航弹、精确制导弹药、对地攻击导弹等等。携带电子战吊舱还可以执行电子战任务。
目前的歼轰-7虽然也有比较出色的对地攻击能力，然而一直缺乏有效的对空作战能力，虽说是战斗轰炸机，但是一直以来只能充当前线轰炸机使用。而歼-16继承了飞豹对地攻击能力的同时完善了对空作战能力，超视距对付常规三代战斗机绰绰有余。总的来说歼-16是一款性能非常出色的三代战斗机，完全可以达到世界三代机前几名的水平。
雏菊西瓜Peterpan
先把原创版F-16XL炸弹卡车拉出来秀一下，这是当年的双重任务战斗机，除了制空把对地攻击也纳入任务范筹。大家请看下图，炸弹卡车不是开玩笑的，制空、对地超强挂载（27个外挂点）。
即然叫“炸弹卡车”，那肯定是一次拉的弹药够多才有发言权，随着近年我国歼-16战斗的横空出世，在公开渠道频繁亮相。我们发现这款在歼-11基础上研制的新型三代半双座多用途战斗机，性能出色，一次能外挂12吨弹药，再加上优异的航电系统，正成为我军的主力。
因为强调其多用余性，也可以称之为战斗轰炸机，和国产飞豹任务要求类似，但性能上天差地别。歼-16装备主动电子扫描相控阵雷达，可以同时识别攻击多个目标，具备超视距空战和强大的对地、对海打击能力。机体大可以发射鹰击62和鹰击83空对舰导弹，装备自研的涡扇-10“太行”发动机，性能方面和美国F-15E战斗机基本相当。
作为歼-20开窗破门的好搭挡，歼-10、歼-16、歼-20一直都是哥俩好，有事没事一起训练。相信这款用于替代飞豹性能超强的“炸弹卡车”不会让大家失望。
