凯美瑞搭载的2.5L发动机由丰田和马自达联合开发，原本热效率40％是没有问题的，但限于国内油品、行驶环境等条件，和马自达一样都适当调低了热效率。
这是油耗增加的一个小因素。
丰田凯美瑞
车辆的油耗和整车质量、风阻系数、变速箱传动效率，以及行驶环境都有分不开的关系。
凯美瑞是中级车，油耗和卡罗拉、威驰等紧凑级、小型车接近是不容易的。
8AT变速箱速比小，理论上传动效率要高， 但 凯美瑞采用8AT变速箱的历史比较短，与发动机的匹配是否达到最优解有待观察。
从技术上讲，丰田还是差马自达一大截距离。马自达虽然采用的是6AT变速箱，而6AT主体也来自丰田旗下的爱信，但液力变矩器是马自达自家研发的，液力变矩器是AT变速箱的灵魂，对传动效率的影响至关重要，匹配不够理想或许也是凯美瑞油耗不算低的重要原因之一。
丰田凯美瑞内饰
车辆显示的油耗分为瞬时油耗和平均油耗，但不管哪种形式，仪表显示的数据与实际油耗都会有一定的差距。我们要较为准确地测算一辆车的油耗，简单的办法就是加了多少钱的油跑了多少公里。
整备质量、传动效率固然对油耗有很大影响，不过影响更大的因素在于行驶环境。
在拥堵和红绿灯比较多的城市道路，车辆怠速时间比较长，起步加速的频率比较高，油耗毫无疑问会有明显的增加，道路越拥堵油耗越高。在这种条件下，凯美瑞跑14、18个油也很正常，1.5T的哈弗H6、博越，2.0T的VV5、VV7等SUV，比这个还要高。
丰田凯美瑞
另外，个人的驾驶技术和驾驶风格对油耗也有一定影响。比如习惯大脚油门，加速、制动频繁等。
分享到:
閱讀更多 試駕時間 的文章
