市场还是中国市场，但路虎已经不是当年那个路虎，现在的路虎销量大大受挫，人们对其质量的质疑之声也是不绝于耳。而路虎做出的改变似乎不多，但是市场在变，路虎再不变，恐怕真的不好混下去了，敏感的路虎似乎也意识到了这个问题，所以，在全新揽胜极光上，做出了自己的态度！
揽胜极光进入市场有6年之久，但一直没有多大的变化，如今新款重新设计后，颜值简直可以说是颠覆性改观。当然前脸经典的格栅和字母标还是让其辨识度很高，但高腰线和低车顶线夹杂的短后窗设计，却十分独特，进气口面积变小，但两侧雾灯区却变得不再平庸，下格栅进气口采用贯通式，看起来十分震撼！
外观的变化毕竟不是极光的关键，作为越野车型，最大的特点应该在于操控上，路虎极光这次在动力上，也与时俱进了，因为它有一款48伏轻度混合动力系统，与它相组合的燃油部分是Ingenium涡轮增压四缸发动机，其组合系统输出功率为296马力。传统燃油动力部分，搭载的是2.0升涡轮增压器，最大输出246马力，两款动力匹配的传动系统，都是ZF的9速自动变速箱。值得强调的是，新车还可实现四驱到两驱的切换。
内饰方面，全新揽胜极光也全面搭配了现在最为流行的双大屏设计， 2块巨大的触控屏幕中，融合了左右操控，极大可能减少实体按键，整体看上去，未来感很强，上方还有一个娱乐系统屏幕，更为不可思议的是仪表板也是一个巨大的数字屏幕，可提供包括导航系统在内的多种信息。这次路虎抛弃了几乎是其标志性的旋转换档，三幅式多功能方向盘很是动感，座椅设计也很独特，包覆的是桉树衍生的纺织品，或者Kvadrat羊毛混纺，没有使用真皮，主要为的是环保，不再用皮质。
颜值爆表，黑科技加持的全新路虎揽胜极光，肩负着复兴路虎的使命，自然价格上也需要有极大的竞争力，而这次路虎给出的诚意极大，其起步价仅为30万元，这么大的诱惑，相信能够挽回不少市场份额！
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