今天我们要说的这款车是奇瑞旗下的捷途X70，奇瑞汽车作为元老级国产车的存在，在国内这两年的表现确实让人不太满意的，旗下的很多车型也都是不太适合现在人们的选择的，相比之下的chang城汽车则是很让人满意的，特别是旗下的一款哈fo可以说一夜爆红，几天的时间可以说是有了很大的突破。很多人都可以熟知这款车，而且也取得了很大的销量，但是这款奇瑞旗下的这款捷途X70的出现也是让人很是震惊，这款车的设计可以说是奇瑞汽车的一次大翻身了，42天售出7777台，6.99万让哈fo很尴尬，下面我们来具体看看这款车的性能吧！
在外观方面捷途X70表现不俗，整体看动感十足，前中网由镀铬亮条装饰并且向大灯延伸出了一块，很类似宝马的飞翼设计，看起来非常抢眼。并且其作为国产品牌在设计上融入了很多中国元素，像轮圈的设计看起来就像是花瓣一样，有着“梅开五福”的寓意。最亮眼的莫过于尾灯，晚上点亮以后就像是一串灯笼一样，既有个性又非常漂亮。
光有外观的大气，没有内饰的衬托也是没用的。捷途X70的内饰设计，同样也是走大气路线。整个中控台设计简洁，大面积软质材料包裹，中控一块10.1英寸大屏，也突显了科技感。比较良心的是，10.1英寸中控大屏为全系标配，并且还带有车联网功能，给力 。除此外，配置方面也很丰富。
作为该系列的入门级车型，车身尺寸方面高度为1695mm，和自动畅行版一致但是比其他六款的1710mm，略低一些。其他方面，全系wei一的机械液压助力以及手刹，新手驾驶员估计很难驾驭。安全方面搭载了胎压检测装置，安全带未系提示，ABS防抱死和制动力分配功能，只能算是基础功能。
可以看到这款捷途X70的底盘还是比较平整的，前后都是独立的悬架，前面是麦弗逊式独立悬架后面是多连杆式独立悬架，对于很多不平整的路面颠簸感觉过滤还是非常不错的，韧性也挺足。对于SUV车型来说，底盘方面的调教还是硬一些比较好，但是相对来说驾驶舒适性就稍微差了一些。
这次奇瑞汽车的一个转变也是让大家看到了奇瑞汽车以后的居心，随着现在国内汽车市场消费人群的年轻化，奇瑞汽车也是做出了调整，通过这款全新的SUV车型就能看出奇瑞汽车也开始走向时尚化，运动化的风格，这正是汽车产业的一个大势所趋，相信以后的奇瑞汽车还能够给国人带来不一样的惊喜，奇瑞创始人尹同跃则重新出山，并邀请到了宝马全球知名设计师Kevin Rice加盟，将大大提升奇瑞汽车外观颜值，对年轻一代车主充满了吸引力，预示着经历了转型阵痛的奇瑞，正迎来品牌及销量的复兴。
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