百姓眼睛看世界
你好，如果是在北京生活工作，那北京車牌確實作用很大。但，北京搖號也是真的難。
據瞭解，2018年北京車牌指標減至10w，意味著每2000個人才會有一個人拿到車牌指標。這使得一些人不得不去走捷徑，比如:黃牛（前提你得有錢）。
其實，小耀覺得新能源車牌也是不錯的選擇，2018年北京新能源車牌指標增至6w，這在很大程度能緩解搖號難的問題。
不過，北京畢竟是北京，搖到了號，還有單雙號限行，希望北京車牌制度會越來越好吧。
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小耀說車
拆哥分析:
2019年11月起——外地車牌進京，將被實施強度更大的嚴控——每年進京最多12次，每次在京最長7天。
每月一次，週期固定。2019年11月後，近100萬輛，外地牌照車，只能按大姨媽式進京——非常好記的84天。
此外，通州全境906平方公里，遠及邊境上的永樂店等，也同步實施。
就像拆哥對全北京數十萬粉絲的房產問題，定期整理編輯房產《答疑解惑》一樣。交管局也在官方網站上，更新有一份關於此次重磅新政的《答疑解惑》。這份《答疑解惑》中對於粉絲“京人無京車”，這一帶有怨氣的質疑，並不迴避，也給予了正式的回應——“搖號政策確實讓很多市民暫時無法擁有私家車，但也正是由於大多數市民遵守小客車調控政策，願意為了公共利益而減損個人利益，約束自身行為、做出自我“犧牲”，才保證了北京城市的有序發展和正常運轉。”
搖號，是最大的剛性約束。時間跨度達19年的新《城市總體規劃》是堅強的後盾，與最好的背書。
可嘆的是，約一年前的2017年中，新能源車的指標，還幾乎是，立等可取。去年9月的提示，仍言猶在耳：
經歷過老宋局長父子的事情，對“搖號”二字一般都會輕描淡寫。而這次，《答疑解惑》中也給出了下一步方向：以家庭為單位搖號、引導有位購車、存量車轉換式買賣。
時間的玫瑰，指的是隨著時間的累積，持續增值的尤物。
錢是聰明的，錢也是會流動的。84天大姨媽式進京，有人算過，可以同時買4輛車，輪流駕駛。但這僅僅是理想的假設——錢還是不會流到環京的汽車4S店那裡去，而終究會流回北京，流進持有玫瑰的人手中。
玫瑰之首，無疑是閒置的北京車牌租價現在普遍是2000塊一個月，兩年後再來回首，不知今夕何夕。汽油車牌在過去無法轉讓，或許未來就能轉讓為新能源，包上了“碳交易”的外衣，實現明碼標價，資產化一步到位。
玫瑰其二，則是市區內的房子。長距離的通勤交通，擁有稍微好一點的車，哪怕只是入門級BBA，都能給辛苦的人，短暫的放鬆和寬慰。沒有了車，只有靠“職住平衡”來替代。租金的錢，很可能從郊區隱秘地，流向市區臨鐵次新。
玫瑰其三，無疑是車位。無論它多少錢，它在哪裡，它在地上還是地下，很多人都會想盡辦法找到它。哪怕它最後只是，讓你搖號的權重增加。
玫瑰之末，可能有點光怪陸離——可能是很多人手中的《離婚證》。如果未來實行一家只能搖一輛車，那麼剛剛為了換房，夫妻特意到民政局領取的小小紅本，將會成為很多人熱捧的玫瑰。
北京拆哥
上個月剛剛結束18年最後一次搖號，不出所料還是沒能中標，這是搖號的第三年，第18次搖號了。
再看看同學群裡幾個在搖新能源號的同學，也是沒中，排隊已經排到了五年後，看來新能源指標也成了稀貨。
這就是北京發展的難處，一方面地盤廣人口多，小汽車的需求量大，另一方面房價房租高，不少人選擇在北京外環或周邊居住，在市裡繁華區上班，小汽車是最便捷的交通工具。
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巨大的小汽車需求與不斷擁堵的交通形成了矛盾，因而就有了搖號限行，以及即將實行的外地車牌進京時間限制等舉措。
在這種情況下，未來搖號中籤幾率會越來越小，中籤就等於中彩票了。
你有北京車牌號嗎？搖了多久？歡迎在下方留言分享。
老李有刀
因為搖號太難了，所以很多北京車即使不用，也捨不得轉讓。
百姓眼睛看世界
我他媽的是11年1、1號登記的至今沒搖上，我也不抱怨了怪咱命不好，活該囊喪！
zslcn
確認過的眼神，是拉仇恨的人(•́へ•́╬)
AutoLook
怕就怕有意無意說的話有人不愛聽，給我上黑名單了，好心沒好報，我也不怪，只是擔心。我是本分人
好好學習天天向尚964
因人而異，有錢啥車牌都能搞到，這又算什麼…沒錢就別想吃天鵝肉……
千里1525218
你太幸福了，居然有兩個北京車牌
你知道，北京有數十萬人，為了一個車牌，搖號8年，都未能如願
多少人，託門子，挖窗戶，都辦不了京牌啊
現在京牌月租2000元，很多人還租不到
建議你還是留著，你說呢
司法拍賣之法拍房
堅持搖號！不為中標，只為添亂！
