摩托車這種在過去極為常見的交通工具，如今已經慢慢消失在生活中了。有些人覺得摩托車是因為科技的進步而慢慢消失，在他們眼中小轎車比摩托車更加高級，摩托車在某種意義上，是過去一種比較落後且便宜的車。實際上，摩托車的消失和禁摩關係最大。
在美國，8%的家庭擁有摩托車，令人意外，卻也正常！根據美國媒體《Motorcyclist》報道，美國的摩托車保有量呈現上升趨勢，而在2018年的數據統計中，有8%的美國家庭至少擁有一輛摩托車。8%的佔比也創造了最近幾十年裡的記錄，意思就是說大約有1000萬戶美國家庭擁有摩托車，這個數字有些不可思議。（美國人口1.2億）
有關美國摩托車保有量還有這麼幾個數據。在2009年時，美國摩托車保有量為1170萬輛；2014年時，保有量為1150萬輛；而到了2018年，保有量增長到了1223萬輛。這些數據表明，摩托車在美國一直算是主流交通工具，無論時間如何推移，摩托車的地位就一直沒有下降。
值得注意的是，在美國二手摩托車的影響力要更大一些。雖然目前美國摩托車市場一直處於一個萎縮的狀態，但逐年上漲的保有量都歸功於二手摩托車市場的繁榮。美國的這種二手摩托車文化其實也推動了摩托車發展，相比較於國內摩托車情況，我們對待摩托車要更加冷淡一些。
看到美國8%家庭擁有摩托車確實令人意外，本來想著摩托車畢竟是小眾車，它再火也不會火到哪裡去。其實再想想，這種情況也相當正常。摩托車是高質量交通工具，在面對交通擁堵時，摩托車擁有巨大優勢，再加上一般摩托車的售價要比轎車便宜很多，同時養車費用也低得多，諸多優勢集中在一起，摩托車想低調都很難。
其實在中國，熱愛並且騎摩托車的人也不少，這些人都以摩友相稱，並且還成為了一種興趣群體。將來摩托車是否會復興誰也不知道，不過可以肯定的是，摩托車並非是無用車，它自身的價值並不會比轎車小！
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