小含Candy
上述論述中好像少了一個4路汽車，這可是個好線路了。記得我小時候可沒少坐這趟車。它的起始點為西南樓途徑人民公園、謙得莊、馬場道、河北大學、民園、河北路、煙臺道、營口道、渤海大樓、四面鐘、鞍山道、百貨大樓、南市口、東門、東北角、金鋼橋、元緯路、黃緯路、二五四等至小王莊。這條線路把天津南的新居區到五大道、黃家花園、勸業場、和平路、南市、官銀號、大衚衕、中山路、小王莊聯到了一起，是一條極據天津特色從窮到富到平到窮的發展歷史展現！建議這條線路應恢復。
孫寶忠6
七路，小時候對七路公交車有太深的感情了，因為它是通往北寧公園的，和爸媽去得坐七路；和門口小夥伴們去坐七路，和同學去坐七路，從工人醫院門口上車，坐到終點站下。買票進園，喜歡它的猴山，喜歡它的大象滑梯，喜歡熊園，熊向上面的遊客敬禮，遊客就扔東西給它們吃，其中還有一頭熊的胸口有一個三角形的白毛，像個孩子吃飯戴的兜兜似的。喜歡那條老鱷魚，喜歡逗駱駝，激怒它讓它噴白唾沫，還有鹿園，刺蝟籠，到現在還能記著刺蝟籠裡那股子臊臭味兒，喜歡用花手絹逗孔雀開屏。但我們這些小孩子最愛的還是那座假山山洞，鑽裡面玩“藏懵個”，或者分成兩撥，玩“逮著玩兒”，那種快樂是現在的小孩子無法想象到的，到了夏天晚上去逛消夏晚會，在湖上划船。到了九十年代初，我的兒子小的時候，北寧公園開始有了遊樂場了，激流勇進，碰碰車，雙人飛天等等，我抱著兒子去找當年的假山山洞，那個山洞已經破敗了，水泥山體已經塌了好多處，裸露出鋼筋、鐵絲，已經不讓鑽進去玩了。那時候還是坐的七路汽車去的，再後來七路公交車就取締了，停駛了！
非著名綱絲
印象最深的應該是14路和26路。
14路是從佟樓的公交總站到北站。開始是大車後來換小車，再後來改到每小時整點發一班車，再之後就沒有了。
26路是黑牛城道的公交總站到和平路的總站。小時候去濱江道呀，眼科醫院啥的都坐過，很方便。
隨著發展，這兩趟車早就消失在了人們的視野中。
WinnieTL
關於天津的公交線路我們已經做過很多次問答，但是對於曾經天津衛存在過的那些老公交線路還是很少整理的，過去總有朋友留言，說我們今晚報的賬號特別懷舊，沒錯，作為土生土長的天津人，我們確實如此。
實話實說，天津人不論老少都非常念舊，我們懷念的是那些消失的回憶、懷念的是陪伴我們的那些舊時光、懷念的是這些回不去的美好，如果您和我們一樣，見證了天津經歷的眾多變遷，並且感同身受，那就跟隨我們一起回憶一下天津有哪些消失的老公交線路吧！
下面是我們查詢今晚報的資料庫找到的天津老公交線路的一些故事，發上來給大家一起分享一下吧！
今晚報
小時候坐的最多的就是29路了，在北站倒7路去李公樓我姥姥家，很早早就沒有了
老宏50
小時候住二號橋，打開窗戶就是二號橋公交站，30路和33路。後來修了輕軌，二號橋站就挪到如今電傳路那裡了，老二號橋站改名叫變電所路站了。
30路一直都有，去姥姥家每週都坐，後來延長到崔家碼頭。33路去樂園必坐，後來開了857和872，因為路線重疊，33路就退出歷史舞臺了。
還有17路，去東站必坐，當年因為有東站到塘沽的私人中巴，經常會跟17路搶生意。後來開了806，因為路線與17路重疊，17路改走線現如今口腔醫院那裡，再後來17路也退出歷史舞臺了
還有49路，豐年村到天鋼，後來也是天鋼搬遷，這條線也沒了
小時候最喜歡的就是九十幾路，都是無軌電車，因為住河東，92路和91路坐的最多，去動物園要坐98路，再後來這些路線也都沒有了，特別懷念當年中間有大轉盤上面掛著大辮子的公交車，可惜天津看不到了，去北京還是有的。去年帶兒子去北京玩，小朋友對長長的辮子車念念不忘。
很多100以下的公交現在都沒有了，建議適當的恢復一些，這些線路真的是很多天津人的回憶呀
小築73883468
179路，終點站:北倉公墓。
原先終點站是三義村，後來延到北倉公墓。另一邊終點站好像是王串場三號路。
一個半小時一趟，等skr人哪
ERIC109039831
我小時候就坐八路和十四路。
小明216027960
156路。四平西道到一石化。承載了多少年輕人上學、情侶出行、全家出遊的路線啊。第一次坐還是小學六年級，跟著爸媽去濱江道，一路上因為自己暈車，完全忘了去濱江道的興奮，後來因為上學總坐也就不暈了。
清風海上來
上世紀八十年代初期運行的部分公交線路：
2路.天津站——邵公莊；
10路.西站——柳灘；
11路.楊莊子——中心公園；
12路.北站——南開文化宮（區間五馬路）；
19路.西關西——南開文化宮；
25路.密雲路——天津站；
