大桉
任何電源都或多或少的具有一定的內阻，為了提高帶負載能力，我們希望電源的內阻越小越好。
▲ 電瓶內阻與負載的關係。 上圖中電阻r為汽車電瓶的內阻，RL為負載，其與電瓶內阻r為串聯關係，流過r的電流與負載電流相等。假設r的大小不變，則負載電流越大，流過內阻r的電流也越大，r兩端的電壓也就越高，從而使加在負載RL兩端的電壓減小，若內阻上的壓降過大，甚至會導致RL無法獲得額定工作電壓而無法正常工作，故我們希望電瓶的內阻越小越好，以便在帶動重負載時，內阻上不會產生明顯的壓降。
▲ 12V/12Ah的電瓶。
電瓶的內阻會隨著使用時間的增長而變大，尤其是快報廢的電瓶，內阻顯著增大，此時雖然充滿電後電瓶電壓較高，但由於內阻變得較大，一接上大電流負載，內阻上便會產生較大的壓降，從而使負載兩端的電壓降低。
創意電子DIY分享
首先對於蓄電池內阻的定義:是指蓄電池在工作時，電流流過蓄電池內部所受到的阻力，一般分為交流內阻和直流內阻。
由於充電電池內阻很小，測量直流內阻時由於電極容量極化，產生極化內阻，因而無法測出其真實值，而測其交流內阻可免除極化內阻的影響，得出真實的內值。
那麼，汽車蓄電池內阻多少算正常，與哪些因素有關係呢，且聽我一一道來:
一，與蓄電池容量有關:主要是和極板上活性物質的利用率有關。蓄電池內部極板上的活性物質和稀硫酸電解液發生化學反應過程中，生成了硫酸鉛，這種物質是一種絕緣體，它的形成對電池充放電產生不利影響，因為在負極板上形成的硫酸鹽越多，電池內阻越大，電池可充放電性能越差，負極板上吸收不了正極產生的氣體，日子長了電池會失效。
但影響蓄電池容量的因素有好多，比如:放電率，溫度，極板尺寸，電解液濃度等。
二，與溫度有關:溫度對蓄電池很有影響，低溫狀態零攝氏度以下，溫度每降10度，內阻約增加15%。
三，蓄電池的內阻與放電電流的大小有關。
綜上所述，蓄電池內阻是由諸多因素構成的動態電阻，我們討論蓄電池的內阻是為了瞭解與電池直接鏈接的母線及饋線出口短路時，蓄電池將提供多大的短路電流，並以此來選擇母線及其他設備，並根據短路電流來保護電器的級差配合。
顯而易見，同容量的蓄電池短路電流越大(即內阻越小)對設備和人身安全帶來的危害性也是越大的。
老孫聊聊吧
相當於你的債務越大越好，還是越小越好？ok
發明也瘋狂
我們都知道在一個有電流的迴路中一定存在電阻，有電阻就會作功，如果在有磁場感應的迴路也會產生阻抗。電池的內阻是很小的，內阻越小在電阻兩端的電壓就越低這樣電阻做功也越小升溫越慢對整個迴路的影響也越低，特別是在大電流的情況下更是如此，所以電池的內阻是越小越好。
tuofuo
電池的內阻越大，輸出端的電壓越低，因為內阻分薄了輸出電壓，因此電池的內阻越小越好。
無名氏187298442
電池內阻肯定越小越好咯，內阻越大你存電量越少，為什麼電池用久了就會起不動車子。就是這個原因。
31924927
所有電池的內阻都是越小好，內阻越小，大電流放電能力越強，電能釋放越充分。
張一兵857
鉛酸蓄電池容量與內阻的關係式容量越大內阻越小。容量越大的電池相對來說正負極板的面積會越大，相應地內阻也就越小。同時電池電量充足時內阻很小，電量放盡時內阻相應地也大了很多。
小方187161097
阻值大，無電流輸出。
用戶7227601240112遊
所有電池都是電流源，理想電流源內阻為零，內阻越小，容量越大，帶負載能力越強，串聯是為了提升電壓，只有並聯才是提升容量（電量），內阻則減小了
