4月12日-14日，一级方程式赛车，也就是我们简称的“F1”，就将迎来里程碑式的第1000个分站。1950年5月13日在银石赛道上，第一次方程式赛车的起步，除了前F1掌门人伯尼，世上恐怕难寻见证者。
2004年F1落户上海，16年不长也不短，参与赛事运营的工作人员、媒体、车迷都是见证人，和赛事一起成长。
今天开始，我们邀请其中的几位来分享他们的故事，讲述被F1感染、被F1改变的人生。也欢迎您在留言区，留下您的F1回忆。
最重要的是，第1000站就在下周，就在上海，就在我们眼前。我们邀您一起见证当下。
本期受访的两位朋友都是资深车迷——一谈起F1便滔滔不绝的舒马赫车迷Evenfour。
相约九八：铃鹿初遇F1
上世纪80年代，F1初登中国荧幕，广东地区在那时率先开始转播F1比赛。与现在的网络直播全覆盖不同的是，那时候人们想看F1比赛，往往只能通过观看录播的方式，以此来感受这项运动的魅力。
而就在这个大家对赛车都毫无概念的时代，Even恰好在电视里看完了人生中第一场完整的F1比赛，自此过后，他毫无防备地迷上了这项运动。
那是1998年日本铃鹿站，Even与F1的初遇，意外地与春晚上那首《相约九八》相应和。
那场比赛的结局，同样让Even印象深刻：一路猛追的舒马赫，车胎到最后终于超出负荷，爆胎了。然而就是这股不服输的劲深深吸引了Even，“这场比赛让我喜欢上了F1，也成了大舒的粉。”
过了千禧年，随着转播技术的提高以及久事公司的推动，2003年，央视得到了F1赛事为期十年的转播权。对于热衷赛车运动的Even来说，这绝对是一个捷报。
从这年起，他每站直播必追，但同样是这年，他面前摆着一座名为高考的大山。好在，通情达理的母亲准许了他的请求。“每逢有比赛的周末，我妈会破例让我看比赛，就算是复习应考当中的慰藉。那年刚好是舒马赫和莱科宁拼到了最后一站，舒米险胜。”
到了2004年，摆脱高考压力的Even终于可以在看比赛时心情轻松些了。然而，进了大学他又发现遇到了新的麻烦。“那个时代要抢一个电视太难了，一有足球、篮球，上海台就经常不直播F1。好在后来有了网络直播，开始能在宿舍拿电脑看了。不过当时的直播条件，清晰度很低，计时信息根本看不清。”
F1伴随了他整个大学生涯，但遗憾的是他从未亲临现场，近距离接触这项让自己魂牵梦绕的运动。“2004年F1新增了上海站，不过当时还是穷学生，所以一直没有去现场看过比赛，一直到读研靠做项目有了点‘私房钱’，才开始能买门票去现场看。”
读研后，存了点钱的Even终于买了门票。在踏进上赛场看台的刹那，他发现这种赛事氛围是隔着屏幕你完全无法感受到的。
读研过后又是读博，临近毕业之际。Even心中萌生了一个想法——圣地巡礼，去铃鹿走一圈！
“2015年第一次去铃鹿走赛道的时候，我特地摸了摸爆胎地方的那块路肩。”时至今日，他的语气里仍怀有梦想成真的喜悦。
在铃鹿 Even踏上了这片意义特殊的赛道
围场“初恋”
央视开始转播F1的那个时代，是许多跃马车迷难忘的时代。
在那时，车王迈克尔·舒马赫还未退役，“红色战马”法拉利车队也处于巅峰时期。因此，许多人纷纷将舒马赫视作为自己的围场“初恋”。
和这代车迷相比，Even早在上个世纪便已经对舒马赫一见倾心了。以至于，看了这么多年舒马赫的比赛，他对如今的围场心怀不满。“法国站舒马赫四停夺冠，策略简直神了，再看看现在的窝法策略，我简直想砸电视。”
他记得舒马赫生涯中的许多经典瞬间——无论是成功亦是失败。“06年舒马赫在上海站夺冠，但他与阿隆索在铃鹿的巅峰之战中却爆缸了。就是隧道前那个弯，那个地方，我每次赛后走赛道到那边时都会感慨，我还记得电视里李兵大喊‘舒马赫爆缸了’的那一刻，当时真是泪崩了。”
06年铃鹿 舒马赫遭遇爆缸
不过，如此情迷舒马赫的Even，在听到偶像退役的消息时并没有像李兵老师那样“感到小心脏受到冲击”，他说自己早已预料到了这个结局。“其实赛季中段就有退役的迹象，所以倒不是太意外，只是感觉非常不舍，有一种空虚感。”
而错过了舒马赫时代后半期的他，更希望自己能够拥有一台时光机，传几张门票让过去的自己去现场当见证者。“特别是06年舒马赫一二号弯超车那一幕，如果我能在现场看到就真的太棒了。”
2006年舒马赫登顶上海站
有一位如此优秀的“初恋”，无形中也拔高了Even对车手的要求。在舒马赫退役后，他一直没有粉其他车手，直到瓦特尔的横空出世。
“我还记得他在小红牛夺冠的那场比赛，当时我是在大学食堂里，求着食堂大妈千万别换台才看完的。”
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