邀月对影闭月羞花
三四千转换挡其实对于飞度的发动机来说并不高，无论你使用的是老飞度的多点电喷发动机还是现在1.5升的地球梦缸内直喷发动机，我其实可以夸奖一下你这样开对发动机其实有益无害。
就拿现在的缸内直喷地球梦发动机来说吧，最大扭矩在4600转，三四千转换挡依然没有达到最大的扭矩，但对发动机的充分燃烧确实是有帮助的，很多人抱怨飞度改成缸内直喷发动机后积碳明显，更多的人归结原因在国内的燃油品质问题。我想除了这个因素以外长时间低转速行驶也是导致积碳的原因之一。
三四千转虽然让燃油消耗量略大一些外，但能一直保持发动机更为充分的燃烧，保持飞度心脏的活力。这个转速并不算高，使用常规的机油就完全可以。地球梦发动机可以考虑使用10w-40半合成机油完全没问题，老的多点电喷发动机使用普通的10W-40矿物机油就完全可以。这样开下去在你发动机可能状态依然最佳的时候国内新的尾气排放标准可能就早已将车限制并淘汰了，所以现在真没必要太过纠结发动机的耐用性和保养问题。
感触汽车影像特效
对于本田飞度的发动机来说动力性还是比较好的，而且本田的发动机比较追求燃油经济性，在发动机上的设计中对机油的选择性一般偏向于低粘度流动性好的机油，那如果我们经常激烈驾驶，需要怎样来选择机油呢？
当然日系轿车比较偏向于发动机的燃油经济性，对机油的选择一般都偏向于低粘度的机油来获得更好的发动机转速更低的机油阻力，低粘度的机油在机油的流动性上也会更好，那么当我们的机油流动速度快了之后散热能力就会好一些
但是当我们机油粘度比较低的时候我们机油的减震缓冲性能就会比较差，因为它的油膜厚度会薄很多，在这种状况下就不适合于我们一些大众系列的配气系统间隙较大的发动机
甚至如果我们经常高速运转也不适合这种低粘度的机油来使用，因为它降低了对零部件冲击时的保护
这也说明了为什么我们更换低粘度的机油之后，发动机噪音会大一些，这就是因为机油粘度低了只后减震缓冲性能也减小了
所以如果我们经常要高转速的使用发动机的话，那么我们在使用机油粘度的时候，尽量需要使用黏度较高的高温性能好一些的机油来使用了
因为黏度高一些的机油，高温性能会更好，对发动机的保护要更出色一些，我们自己的家用轿车即使高转速使用也得保护发动机，并不是一味的像赛车那样去追求发动机，更快的响应速度，更高的转速
经常高转速驾驶的老款本田飞度我首先推荐的机油标号是：SAE 0W-40的机油
汽车剖析
首先，那是这样的，本田的4S店要求使用的是0w-20的机油，虽然说这个机油粘度比较低，但是说厂家推荐使用，那就说明这个有可能不好，但是一定够用。不然厂家是不会推荐的。
但是就我个人而言哈，因为本田的地球梦，它的机头比较容易积碳，厂家也是建议隔一段时间就使用一次添加剂，其实不一定要用本田的添加剂使用，雪佛龙的也还可以，因为我自己就用过。
现在基友这一块，我给你推荐壳牌5-30蓝壳，因为壳牌的亮点就是清洁更好的对应本田的积碳问题。
像你说的经常两三千壮换挡这个是没有一个绝对的转速的理论上来讲好，只需要你的扭矩够了就可以换档了，因为每个档位的传动比是不一样的，适合的转速范围也不一样，简单来说啊，一档换二档就适合转速比四五挡的转速要低，一般的五挡手动的汽车一挡换二挡在1200转到1500转就可以，换五挡建议大概2000转到2500转左右，其余的挡位之间切换参考差不多就行了。这个只能自己去感觉，理论上来说呢，用比较高的转速换挡对发动机的机械结构负债相对来说比较小一点，还能够减少发动机的磨损也对发动机的使用寿命有好处，但是高速换挡的话会相对比较费油一点，然后再有就是把转速拖到高一点，再换挡车子的提速也会更快，这个也要看你的技术，如果换挡的速度太慢的话，你的顿挫感会感觉到很强烈。
日常行驶的话，你也可以记得食宿来换到嘛，一般的车差不多10到10到15公里左右换二档，20到30左右，换三档40到45左右，换四档60左右五档。
过客自在
楼主，你好……
本田飞度属于日系车，由于日系车的发动机内部构造，相对于德系车较为简单，再加上本田车系的技术较为成熟，所以日系车普遍的一个特点就是燃油经济性，和发动机对燃油的标号和机油的等级和型号要求相对较低。
根据楼主的提问，目前市场上销售的机油普遍分为三种，控油，合成机油和全合成机油，这三种机油，全合成机油的润滑性能和康柏性能是最好的，所以也建议楼主使用全合成机油，根据楼主所说的情况，换档常常在3000到4000左右，也就是说开车的过程比较激进，所以使用全合成机油，是比较不错的。针对机油的型号来说，如果你半年内能跑7000到10,000公里，可以使用等级较高的全合成机油，如果你半年之内只能跑5000到7000公里，可以使用等级较低的全合成机油，这样的选择是为了更加的经济。对于汽车的养护方面来说，按照规定的公里数进行更换机油，每两年更换一次防冻液，定期的检查轮胎的气压和磨损，定期的检查刹车片和刹车盘的磨损情况，每年更换一次空调滤芯，每10,000公里更换一次空气滤芯。
樂樂伯爵
我就是三代飞度车主，平时开车也比较暴力，3000-4000转换挡是正常驾驶习惯，甚至5000以上换挡超车也是常有的事儿，现在车开了将近5万公里，什么毛病都没有。
我个人保养除了首保在4S店用的绿桶机油外，后面都是自己买的机油，我常用的是安索0W-20签名版全合成，398一桶，基本上是全国统一价，在网上买就可以，配上man的进口长效滤芯，每1万公里换一次就可以了，这个机油比较适合暴力驾驶。曾经用过一次HKS的0W-25竞技专用机油，是托朋友从日本带的。这个机油低转速性能一般，但是高转速尤其是4000转以上效果非常明显，提速很轻，不过就是有点贵，自己用有些奢侈，平时日常驾驶安索就足够了。
车动态
本人是手动飞度车主。就提主说的3-4千转换挡也不是特别高的转速，而且这款1.5的地球梦就是高转速发动机，所以不用担心经常高转速会损坏发动机
本人用的原厂绿桶和红桶，跑高速五档120时速4000转，连续两个小时，没有什么热衰减和其他异常。正常驾驶也1/3时间都是3000转以上换挡，目前而言越开越顺。所以说如果不是频繁高转速换挡，就用原厂绿桶或者全合成紫桶保养就行了，或者选择其他品牌粘度的0-20或5-30（最高不超过这个粘度）。
后期保养：我告诉你一个好方法，你买车的时候会赠送你一本说明书，参照说明书上延长或者提前保养就行，特别注意点就是积碳。不要看那些通用的保养手册。通用的要求你三五年换防冻液，而飞度的保养手册是10年30万公里更换，谁能比工程师更了解他设计的车子呢。
网络连接中簖
按保养手册来，干就完了，我姥姥款思域经常5000转的开
小马累子
如果常激烈驾驶，其实换机油用流动性比较好的机油即可以啦，如果您是爱车人士，可以缩短保养时间，例如某机油建议10000公里更换，可以根据自己的驾驶习惯跟里程适当提前，这也是对发动机比较好的一种方式。用的话如果常维持高转速，推荐5w-30、或者5w-40的都可以，5w-40比较适合比较高转速高温条件下使用。
后期的话其实按照常规检查保养就可以了，重点关注冷却液，刹车油/片等安全项目即可。
罐头爱吃车仔面
3000-4000是正常转速，0-20/5-20足够，经常5000左右的建议0-30/5-30。我在北方所以首先0w。30比20爆发力要好些。
雨季小暑107535657
很高兴回答您的问题，本田飞度别是我见过为数不多非常不爱坏的车辆，维修率低的吓人，个人建议就用稍微好一点的矿物质机油就可以，保养时检查检查节气门和火花塞，正常清洗喷油嘴和三元催化，其他的不需要什么。希望我的回答您有所帮助。
