财虎86546596

这个重飞是什么鬼？我孤陋寡闻表示没有没听说过，我只知道中国有9大飞机制造厂分别是成飞、沈飞、贵飞、昌飞、西飞、哈飞、洪飞、商飞。这是飞机制造单位后面还有想配套的研究所，比如沈飞/601所/112厂，成飞/611所/132厂。

其中每个飞机制造厂的分工不同，比如西飞制造运输机，成飞和沈飞制造战斗机。其中沈飞可以说是我国航空工业的基础和起点，当年中国的第一架喷气式战斗机歼五就是诞生于此。代表机型歼11系列、歼16、歼15，目前还正在研制FC-31五代隐形战斗机。可以说在歼20量产之前沈飞是保卫中国领空的绝对主力。

而作为中国人骄傲的歼20则诞生于成飞，歼10系列同样也是成飞研制的。其实成飞和沈飞当年是一家，后来脱胎于沈飞，成立了成飞，不过近年来成飞创新能力显著，似乎有超越沈飞的架势和潜力。

西飞同样不逊色，像轰6K，歼轰7A，运20，预警2000等特种飞机，可以说西飞开创了我国现代化空军作战体系的先河，使我国真正意义上有了一支现代化、信息化作战能力的空军。

哈飞则是研制直升机，网络上热传的作为“20”时代之一的直20就出自于哈飞之手。

军武小咖

中国航空工业的版图中并没有重飞。中航旗下的重要子公司和当家产品如下。中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司（沈飞）：红旗-1地对空导弹、歼-5、歼-6、歼-7、歼-8、歼-11、歼-15、歼-16、FC-31。
中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司（成飞）：歼-7、歼-10、歼-20、FC-1。
中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（西飞）：歼轰-7、轰-6、运-7、运-20。

中航工业哈尔滨航空工业（集团）有限责任公司（哈飞）：直-5、轰-5、直-9、直-15、直-20、运-11、运-12。

中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司：强-5、教练-8、教练-10。

中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司：运-8、运-9。

中航工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司：直-8、直-11、武直-10。

中航工业石家庄飞机工业有限责任公司：运-5。

中航工业贵州航空工业（集团）有限责任公司：航空发动机、汽车以及汽车零部件。

中航通用飞机有限责任公司：AG300...等 各型民用飞机。

其中成飞其主要经营战斗机和飞机零件业务。其零部件包括ARJ21的机鼻、诺斯罗普·格鲁曼的飞机零部件、波音机尾件、空客A320、A380起落架舱盒、地板件和隔框等。其除了四代机歼-10外，最令人瞩目的产品当属歼-20。

而沈飞更被誉为“中国歼击机摇篮”，它也是我国建设最早、规模最大的现代化歼击机设计制造基地。例如我国第一架喷气式歼击机：歼-5，我国第一架超音速歼击机：歼-6，我国第一架双倍音速歼击机：歼-7……目前沈飞也在独立制造我国第二款五代机：歼-31。此外它还生产了我国第一枚地空导弹：红旗一号，还有航空部件的生产。

航空之家

题主说的四飞中的重飞不知道所指哪个？一个是重庆通用动力飞机有限公司，这个造一下直升机，民用的，另外一个是重庆天骄航空动力有限公司，这个专门造发动机的，中乌合作，从乌克兰引进了大量的技术人员，在去年航展上也展出了多款发动机，但是基本上都是现有改进型。中国真正的四飞应该是西飞，沈飞，成飞，哈飞。重飞还是算不上的。

这几家分工不同，西飞主要生产运输机轰炸机，沈飞和成飞主要生产战斗机，哈飞主要生产直升机。要说哪家研发能力最强还真不太好比较，毕竟领域不同，但是如果非要选择一个的话，那还是成飞更厉害一些，如果排序的话那是成飞>西飞>沈飞>哈飞。

第一位，成飞

成飞也被军迷称为成洛马，被成为中国的洛克希德马丁公司，可见军迷对其赞誉之高。之所以被为成洛马，是因为我们首款自研的轻型战斗机歼10和首款四代机歼20都出自成飞之手，而美国与之对应的F-16,F-22也恰好都出自洛克希德马丁公司，所以成飞就被称之为成洛马了。从这里就可以看出，歼10，歼20都是我国独立自主设计研发的，没有丝毫借鉴国外的设计，而且性能先进。研发能力排第一当之无愧。

第二位，西飞

西飞，沈飞，哈飞目前生产的产品大都是仿制改进国外的产品，为什么西飞能超越沈飞排第二呢？因为西飞有自主设计产品已经服役。西飞主要生产的轰6系列的确改进自国外产品，但是其自主设计制造的运20已经大量服役，另外还有一款大杀器轰20正在研发中，所以西飞超越沈飞排第二没问题。

第三位，沈飞

沈飞是我国主要重型战斗机生产厂家，包括歼11，歼15，歼16等。从其产品可以看出来，基本都是苏-27各种改，所以也被成为沈霍伊，同俄罗斯的苏霍伊一样，在一个苏27上变着花样的玩。当然沈飞并不是没有自主设计的产品，也有，那就是FC-31，可以这个只是外贸型号，并未获得军方的认可，而且进度颇为缓慢。所以只能屈居第三了。

最后一位，哈飞

哈飞主要生产各型直升机，哈飞目前主要产品就是引进的海豚直升机各种改，比如直9WE,直9EH,直9EC,武直19，AC312A,AC312E,还有同法国合作直15，在固定翼上有一款运12也是改自他国产品。总之哈飞同沈飞有的一拼，就是改改改，自研能力比沈飞还差。排在最后不冤枉哈飞。

最后要说的是，不管成飞，西飞，沈飞，还是哈飞，都是我们中国重要的军工企业，期待能拿出更优秀的产品来武装我们的国防力量。

军备时刻

目前全中国范围内具备独立研发设计生产制造军用飞机能力的单位就并不多，能够独立研发设计制造生产军用战斗机的就少了。

至于提问之中提到的这几个在国内的研发军用飞机/直升机的军工企业，还是非常值得讨论的。只不过有几点还需要提前说明的就是，这个重飞，并不是在国内的研发军用飞机/直升机的军工企业，也因此不在本文的讨论范围内。其次，哈飞是国内重点研发军用直升机的军工企业，与成飞和沈飞完全不同，也实在没有什么可比性。

至于哪家研发能力比较强，这其实根本也不是个问题，毕竟作为成功独立研发出中国第一款第四代隐身重型战斗机歼-20的相关厂家，成飞肯定是当仁不让的。同样也非常有意思的就是，也就在前几天，正好是国产第四代重型隐身战斗机歼-20首飞成功的八周年。另据国内一些的权威新闻媒体称，国产第四代隐身重型战斗机歼-20也很有可能迎来重大改进型。

当然了，作为共和国军工企业之中的长子沈飞也是一家军用战机研发能力非常强的单位。其全权负责研发设计生产制造的重型空优歼-11系列战斗机和国产歼-16系列用途重型战斗机，在国产第四代隐身歼-20重型战斗机未出现且未装备部队之前，也一直都是中国空军部队对空拦截作战以及对地攻击作战之中的绝对主力。

同时，也据国内相关的新闻媒体报道称，中国海军舰载机部队提出的的下一代先进舰载战斗机的项目，也可能已经花落于由沈飞独立研发的中型隐身舰载战机歼-31了。

航空君

由于分工和研究对象的不同，中国有多家有名的航空制造企业，每一个都是独一无二、无可替代的，如果说最有名的中国“四飞”，因该是西飞、成飞、沈飞和成飞四家航空制造公司，在不同的领域发挥了重大作用，其实我们口头上所讲的某飞指的是航空制造企业，主要负责生产，而研发则是“数字”研究所！

成飞：1958年成立，主要负责我国战斗机的生产，上世纪六十年代，成飞在歼-5的基础上研发出了歼-5甲夜间歼击机，歼-5甲也成为了成飞的“发家机”，奠定了成飞在在国航空领域的地位基础。之后成飞又与沈阳飞机研究所（601所，1961年成立）在米格21的基础上研制并生产了歼-7战机及其多种改进型号。

而成飞的“成名作”应该是与成都飞机研究所（611所，1970年成立）合研的中国第一架拥有自主知识产权的歼-10中型战斗机。之后611所又研发了中国第一款隐身五代机歼-20，使中国的战机研发水平达到了世界先进水平，歼-20由成飞负责生产。总的来说。成飞和611所得研发能力还是很强得。

沈飞；1951年成立，目前主要负责我国重型战斗机的生产，也是被喷子喷的最多的，对于这些人就“好比是吃饱了骂厨子的人”，典型的心里有问题。沈飞在五十年代研发了歼-5和歼-6。而601所成立之后又与沈飞在歼-7的基础上合作研发了歼-8，并且由沈飞负责生产。

而沈飞/601所被黑的缘由则是从苏-27开始的，从俄罗斯/苏联引进的苏-27战机开始的，经过俄罗斯对苏-27的技术转让，沈飞在中国生产了中国版歼-11战机，之后又与601所进行了多种型号的改进。而中国第二款第五代战斗机FC-31“鹘鹰”也是601所与沈飞研发生产的。从总体上来说，沈飞相比成飞研发水平差了一些，但是要知道目前中国近80%战机都是由沈飞/601所研制生产的，喷子们良心不痛吗？

西飞影响力并不比前两者差，与603所一起研发生产的歼轰-7“飞豹”可谓是中国歼轰机的“顶梁柱”。另外，西飞研发生产的轰-6系列轰炸机形成了一定的威慑，保卫了中国几十年的安全。目前，西飞研发的运-20大型运输机已经开始大量服役！

哈飞在民众中的影响力似乎不如前三者，但其研发生产的直升机可谓是型号齐全，从法国引进的“海豚”直升机，经过哈发的改进已经脱离了其本体，并衍生出了多种型号。除此之外，直-19系列直升机也是哈飞研制生产的。而目前火热的直-20三军通用型直升机也是出自哈飞之手。

总的来说，中国四飞成飞、沈飞、西飞、哈飞的研发能力和贡献都是独一无二，缺一不可的。除此之外，昌飞，贵航和景德镇飞机制造厂也是中国重要的军工企业，也都是非常优秀的。

天下布武

这条问题有点问题，中国没有什么四飞，重飞。准确说，中国航空工业按地方分目前比较大的有沈飞，成飞，西飞，洪飞，贵飞，昌飞，哈飞，商飞等公司。但是这些叫飞的公司一般是生产制造单位，而专门的研发部分，是配套的飞机设计研究所。

例如所谓的沈飞，具体分为负责制造的沈阳飞机工业集团公司和负责设计的沈阳飞机设计研究所。沈飞的主要产品有歼-8系列战机，歼-11A/B/BS/BH，歼-15，歼-16等主力战机。另外目前还在负责FC-31隐形战斗机的研制与试飞。可以说以沈飞的技术水平和生产能力，就超过了全球大多数国家的航空公司。

同样传说中的成飞，也分为成都飞机工业集团公司和成都飞机设计研究所。成飞的主要产品有最新的歼-20隐形战斗机，歼-10A/B/C/S等多款战机，枭龙战斗机等，凭借歼-20战机超高的性能和工艺水平。论设计水平和制造能力，目前应该是中国航空工业最强的企业和设计单位。同时成飞还有大量无人机的研发和生产工作。不管是产品的性能，还是日常生产的产量都是中国最好的军工企业。网友亲切称之为成洛马。可见其的能力有多强了。

另外还有一个是西飞，具体包括：航空工业第一飞机设计研究院和西安飞机工业集团公司。他们的产品有轰-6K，歼轰-7A和运-20这样的型号。除了西安飞机工业集团公司外，陕西省还有一个陕西飞机工业集团公司，主要生产运-9和一些高新机。但是他们的设计主要是由航空工业第一飞机设计研究院完成。可以看出，所谓的西飞的研制和生产能力也是相当惊人。

除了以上三大飞外，还有研制生产强-5，教-8和教-10的洪飞，也就是以前的南昌飞机研发和制造单位。洪飞就是洪都飞机工业集团公司。

航空新视野

不知道题主所说的重飞是指哪一家公司，至于沈飞，成飞和哈飞是我国著名的航空制造企业，这几家航空制造企业没有一个具备研发能力，所以不能在研发能力上进行比较。我国的航空工业研究和生产是分开的，设计所负责航空器和发动机等的开发工作，而航空制造企业是负责生产的，这是属于不同的体系。

目前沈飞是负责我国多款重型战斗机的生产，其中包括之前从俄罗斯引进的苏-27系列也是在沈飞生产的，后来在苏-27基础上改进的各种型号等都是在沈飞进行生产。沈飞之前还生产过歼-8系列战斗机，其中的侦察机型号是沈飞在歼-8系列上的最后的产品。

我国唯一的航空母舰辽宁号配备的舰载机歼-15也是沈飞生产的，其他包括歼-11BS和歼-16等都是沈飞的重量级产品。除了在苏-27战斗机上改进的机型，沈飞也在进行FC-31隐身战斗机的研制工作，这是沈飞与相关研究所自凑资金进行第五代战斗机的研制工作。

成飞是我国与沈飞处在同一个级别的航空制造企业，成飞之前生产歼-7系列战斗机，其中还有出口过美国。目前巴基斯坦空军使用的歼-7P战斗机就是成飞生产的型号，同时该公司生产的JF-17枭龙战斗机目前是巴基斯坦空军的主力战斗机。除了歼-7和JF-17之外，成飞是我国第四代战斗机歼-10的生产企业，歼-10战斗机的研制成功代表中国航空工业追赶世界战斗机研制能力的阶段性的成果。

成飞最为瞩目的成果就是其生产的第五代战斗机歼-20战斗机了，这是我国第一款第五代战斗机，具备隐身能力，超音速巡航能力，超视距打击能力和超强的机动能力。成飞在歼-20战斗机的生产上展示了非常高超的制造工业，歼-20的外观无不体现出了时代的科技气息。成飞除了可以生产歼-20这款第五代战斗机之外还生产了多款无人机产品。

哈飞生产的直升机中最为出名的就是直-9系列了，这是一款在法国的AS365直升机基础上研制的直升机型号，后来直-9也有了一系列的改进型号，包括武直-19等型号。哈飞除了生产直升机只为也具备运-12运输机的生产能力，所以哈飞的实力还是相当强的。

从整体实力看成飞的制造能力是最强的，目前成飞生产的机型也是国内最先进的战斗机型号，除了成飞，沈飞，哈飞之外我国还有许多航空制造企业，包括生产运-20和轰-6K的西飞，生产运-8和运-9的陕飞，生产高级教练机教-10的洪都，生产直-10武装直升机和直-8直升机的景德镇飞机制造厂，另外还有生产教-9的贵航等。

我国的航空制造企业各有分工，所以不能直接的去比较谁的研制能力，这些航空制造企业大部分都不负责航空器的研发工作。

航空视界

你说的重飞难道是“重庆通用飞机工业公司”？这家注册资本5000万，收购了美国恩斯特龙直升机公司企业也能当中国四飞？如果是这家公司的话，这个只能做小型直升机的企业与西安飞机工业公司、洪都飞机工业公司和哈飞的差距也太大了，怎么能算做四飞呢？

不说直升机制造了，再航空领域我国最重要的四大飞机公司也应该是沈飞、成飞、西飞和洪都了，其中沈飞因为承接俄罗斯“苏-27”的生产线，国内组装苏-27系列战机，后来又出了歼-11、歼-15、 歼-31等著名战机，被国内军迷戏称为“沈霍伊”。

成飞一开始也是苏联援建的156个重点项目之一，属于第二批，1958年正式动工。1964年11月，我国首架自行测绘研制的高亚音速全天候歼击机在当时的成飞厂诞生，上世纪七十年代歼-7 I型和歼-7 II型也是在这里制造，后来又先后研制了歼-7A型、歼-7IIA型、歼-7B型、歼-7M型、歼-7III型等型号的战机，不仅供应了我国的需求，还是出口到十余个国家。到了八十年代末期，成飞还开始涉足国际民用航空转包工作，与美国麦道公司合作，生产MD-80客机机头，九十年代末期开始为国际民用航空巨头提供空客A320、波音757的机体部件，民机部件的生产跨入新台阶。2002年与巴基斯坦联合研制的枭龙战斗机原型机取得阶段性成果、自研了歼-7G。2011年，成飞自主研制的歼-20隐身战斗机首飞成功，一举奠定其航空一哥的地位。

西安飞机工业公司，这家公司最初也是成立于1958年，这么多年研制的比较著名的飞机有轰-6K战神轰炸机、歼轰-7飞豹、运-8中型运输机、运-9中型运输机。当然，今年拿出的运-20战略运输机填补了我国大载重长航程重型运输机的空白，未来还将承接我国轰-20隐身战略轰战机的研制工作。

最后说一说我国的洪都航空工业公司，这里曾是新中国第一架飞机“初教五”的诞生地，说是我国飞机制造业的“开山鼻祖”也不为过，近年来洪都公司的拳头产品主要是教练机、农林飞机和强击机。比如与巴基斯坦联合研制的K-8高级教练机、最新的第三代高级教练机L-5“猎鹰”等。

卫青点兵

随着我国飞机自主研发技术的不断提升，经过60多年的发展。我已经建立了完善的。航空工业设计建造研究体系，使我国成为一个能够同时研究多种世界先进军用飞机的国家。

歼20，歼31的列装，使我国成为世界上唯一一个，能同时研究两种四代战机机型的国家。运20的列装，使我国成为世界上第四个自助研制大型运输飞机的国家。正在研发的直20，将一举解决我国十吨集通用直升机的缺乏困境。即将研发的轰20，将极大提升我国远程轰炸战略能力。

军机研发设计机构高度集中，各有所长。军机类型众多，我国为了针对不同的机型，划分了若干总体技术研究所和关键技术研究所，对军用飞机进行重点研究。旗下包括成飞，沈飞，西飞三大主流整机厂，同时还有哈飞，昌飞，洪都，贵飞和通飞等新一代主机厂，与三大主流整机厂相辅相成，相互补充，共同促进了我国军用飞机的研制与建造。

各种机厂根据军机不同划分不同的任务，成飞和沈飞主要生产战斗机，由于战斗机占据我国军用飞机的50%以上，所以成飞和沈飞在整机厂中占主体地位。西飞则主要生产轰炸机和运输机，哈飞和昌飞主要生产直升机，洪都和贵飞主要生产教练机，通飞主要生产通用型飞机。

从整体上看，他们的任务各有不同，相互相辅相成，相互补充。他们共同构成中国的军用飞机生产体系，为我国空军提供武器保证。

军武哨兵

在重庆上了几年学，没听说过有”重飞“。

研发能力强的肯定是沈飞和成飞，这是咱们国家制造战斗机的主力。

若干年前曾有业内人士跟我开玩笑，说咱们国家战机研发高度保密，主要不是为了防止别人窃取技术，而是为了不让人知道咱们有多差——真的是一把辛酸泪。那个年代沈飞是咱们的绝对主力，尤其是在引进su-27并对之进行仿制和改进的那段日子里。

但成飞就在此时开始逆袭了。

在成飞的发展过程中，最为关键的，是他们在80年代开始接下了为麦道、波音、空客等航企制造配套部件的活，在这个过程中重新梳理了制造流程和质量管理体系。这之后有了配合611所拿下J-10和J-20的机会。所以我们的高层领导，对于改革开放，头脑是非常清楚的。这个年代，基本上没有关起门来发展的机会。先进的企业和国家，都是在全球整合资源。

沈飞当然也没闲着，在su-27的基础上有了一系列改型，同时解决了舰载机的问题。

共和国的”飞“们，无论身处何方，在这个年代都要牢记自己的历史责任，勇于进取，才对得起这个激昂奋进的时代。

關鍵字: 军事 成飞集团 沈飞