大国武器

不选歼-8的原因主要有2个：1.歼-8性能和出现时间问题。2.歼-8的定位。所以巴基斯坦最终还是选择了以歼-7M为基础发展的歼-7MP，并在1985年、1987年和1993年订购了3批，1997年又订购了一批歼-7PG，而且巴基斯坦对这些歼-7的评价还是很高的。

第一个问题：时间和性能。巴基斯坦引进战机的时间是80年代初期，然而歼-8的重大改进型歼-8II是在1984年才首飞，1988年才正式定型，此时巴基斯坦已经在1985年和1987年采购了2批歼-7MP，歼-8II时间和进度根本赶不上巴基斯坦的采购。那么为什么不选用早期的歼-8呢？早期的歼-8说实话性能并不怎么样，虽然我们寄予了厚望也投入大量的时间和财力，然而由于我们早期航空工业实力不足，现代化战机的部分技术不到位，所以中间遇到了很多瓶颈和困难，一直在改来改去，当时的实际性能也没有达到预期。最早的歼-8基本型还只具备“日间作战能力”，所以歼-8基本型也被称作“白天型”。直到80年代诞生的歼-8I才安装了全天候雷达，此时才具备全天候能力，而且歼-8I原型机地面试车时还起火，直到1982年才将重新生产的一架歼-8I首飞。

就当时歼-8和歼-8I型的情况，巴基斯坦还真不如选择歼-7M。歼-7M是在歼-7II基础上还融入了一些西方国家的技术改进而来（对当时的中国航空工业来说，这些西方技术还真就是比我们强），特别是电子方面，还可以打西方国家的空对空导弹。这样升级的歼-7M比原来的歼-7（Mig-21）作战性能提升了80%。而且歼-7系列战机本身在中国服役多年，零部件供应和技术保障是完全及时和成熟的，歼-7系列本身结构也不复杂，对巴基斯坦来说完全可以短时间内上手并具备独立大修能力。在1999年与印度的卡吉尔冲突中，歼-7在适当的战术下逼退过印度的Su-30，从这一点也能看出巴基斯坦的选择是完全正确的。歼-7的价格也只有当时美国F-16A/B的四分之一到三分之一，而且各方面不需要受到节制（巴基斯坦的F-16受到美国监控，而且使用时需要得到美国方面的同意）。

第二个问题：歼-8的定位问题。其实不管当时歼-8成不成熟，巴基斯坦都不太可能直接选择歼-8，这就与歼-8的定位有关。歼-8有着比较出色的高空高速性能，特别是要应对来自北方的Tu-22超音速轰炸机。然而对巴基斯坦来说，他需要的极强的制空性能而不是高空截击，他采购的新机型要对抗印度数量庞大的Mig系列战斗机，而印度并没有什么大型侦察机和大型超音速轰炸机，所以要歼-8还不如要歼-7M。而且歼7M还具备航弹携带能力，与西方国家武器匹配度更好。

所以巴基斯坦对于歼-8的选择是多方面的原因，除了时间和早期歼-8的性能问题之外再就是歼-8的定位并不符合巴基斯坦的实际要求。从目前巴基斯坦对于歼-7MP/PG的使用来看他的选择是没有问题的。

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巴基斯坦空军歼七P战斗机，是我国在1980年代末期利用歼七M的基础上改进，加装了不少西方“子系统”是适应巴基斯坦空军需要的一种前线轻型战斗机，主要的作战对象就是印度空军的米格－21战斗机，因为印度空军的米格－21也非常多，在同等技术水平上巴空军使用歼七P对抗米格－21不落下风！歼七P落户到巴基斯坦后就部署在巴－印边境的前线机场担任日常巡逻和警戒任务。

总体来说，巴基斯坦空军对于歼七P是很满意的！主要原因就是：它机体结构简单、可维护性能优良零部件充足，以巴空军的后勤保障水平可以无需外界的帮助下进行大修工作，并且歼七P操纵灵活飞行速度快（2.15马赫）可迅速的飞抵事发空域进行查证、拦截、驱离等任务！更重要的是，歼七P的价格仅是同期购置的美军F16A/B型战斗机的四分之一，还不受政治限制！这对于军费拮据的巴基斯坦空军确实是质优价廉的“空域保卫者”！

但是歼八并不适用于巴基斯坦空军，因为印度空军没有装备超音速战略轰炸机，早年间从英国进口了20多架“堪培拉式”亚音速轻型轰炸机，歼八的机体气动布局呈“三角状”，迅速大仰角爬升和高速飞行性能优良，但是它截击“堪培拉”这样的低速低空目标是有困难的，原因是它的机翼也呈“三角状”，机翼面积有些小，在低空低速飞行时飞机的升力不足…使飞机的操控性显著下降！

所以，在对手没有超音速轰炸机的情况下巴基斯坦空军没有必要购置歼八，还有一点就是歼八战斗机的复杂程度也高于歼七P，这对于巴空军的后勤保障也是个难题！这也是巴空军不购买歼八战斗机的另一个主要原因。

武器装备的外购要根据自己的实际需要去购买，而不是因为它性能出众才去购买，航空母舰倒是性能出众，可问题是买来谁去用和怎么使用的？它不如购买一艘护卫舰更加的实用！ 航母是这样的问题战斗机也是如此。

皇家橡树1972

沈飞，历来就在不断按部就班地模仿苏联的米格战斗机，米格-17φ，对应歼-5；米格-19，对应歼-6；米格-21，对应歼-7。

歼-8，在设计上全面参考了米格-21，事实上是米格-21的放大版本，特别是加长了机头，提高了一定的空战性能。

作为友好邻国，巴基斯坦空军有使用中国产战斗机的传统，1965年，第二次印巴战争以后，中国向巴基斯坦援助了大批的歼-6战斗机，提高了巴空军的作战能力。

1971年，爆发了第三次印巴战争，电子设备虽然简陋，但飞行品质好、操纵感强、机动性好、仪表少而实用歼-6战斗机发挥出色，凭借3门30毫米机炮，多次击落印度空军的战斗机，为保卫巴领空起到了关键的作用。

80年代，随着印空军加快现代化步伐，开始陆续装备米格-21/23，特别是幻影-2000等先进战斗机，基空军的歼-6已难以与之抗衡。

巴空军经过对歼-7战斗机长时间的深入考察，最终，决定采用改进的歼-7MP，以及从美制F-16两款战斗机，用高低搭配的方式来更新原先老旧的歼-6等装备。

歼-7MP，由于加装了不少西方的预警、航电等子系统，是适应巴空军需要的一种轻型战斗机，其主要的作战对象就是印空军的苏制米格-21战斗机，在同等技术水平上，巴空军使用歼-7MP对抗米格-21具备一定的优势。

沈飞在苏联米格战斗机基础上模仿提高改进，最有成就感的就是歼-7系列战斗机，外界一致公认是米格-21的终极版本，其战斗性能远在苏制原型机米格-21战斗机之上，所以巴空军选择中国的歼-7MP，是非常明智的选择，既价廉物美，战斗性能又在对手的苏制米格-21之上，与美制F-16战斗机的高低搭配可谓天衣无缝，两者相得益彰。

至于巴基斯坦空军为何未选择歼-8战斗机，原因是在巴空军考察期间，歼-8研发项目一直不顺，且困难重重，中途遇到了不少阻力，直到1986年2月，军委等部门才批准正式生产定型。

歼-8，纯三角翼机体布局，是适用于高空、高速飞行的截击机，机动性与使用经济性差，且对地攻击能力也差，还不如成都飞机公司由歼-7改进而来的双三角翼带前缘襟翼的歼-7MG或歼-7E。

此外，巴军方认为根据中国和美国达成的“和平典范”计划，中国曾把歼-8送到美国进行详细的研究，美国人将其拆解后做了非常细致的研究，既重新组装，甚至又仿造了一架，所以巴军方经评估以后，认为歼-8已没有任何技术秘密可言，引进歼-8不仅在政治上，而且在军事上都存有巨大的风险。

由于歼-8项目一直磕磕碰碰，相当不顺利，中方也不会向友好的邻国巴基斯坦空军推荐歼-8战斗机，在强调战斗机多功能且重视对地攻击的背景下，高空高速的歼-8在立项时，就已经落后于世界战斗机的研发进程。

国平军史

说一句调侃的话：歼-8我们自己折腾明白了么还去祸害小巴？

其实我国也并不是没有向巴基斯坦推销过歼-8，在90年代改进出来的歼-8IIM，在2000前后改进出来的歼-8Z（值得注意的是这两个型号都是厂所自己整出来的改进编号，空军并未承认这些莫名其妙的型号），其潜在的客户就包括伊朗和巴基斯坦。

但是在巴基斯坦看来，歼-8相比歼-7P/PG的优势实在有限，劣势反而不少——歼-8系列在中国空军战斗序列中的位置介于制空战斗机与拦截机之间，相比歼-7系列来讲更偏重拦截性能。这和歼-8早期的假想敌米格-23MD和图-22是分不开的，在我空军战役学说中，歼-8更适合部署在二线机场，前方机场发现来袭机群后迅速起飞高速接敌，把导弹打出去就返航。

这种飞机在国土纵深比较大的国家还是有点用处的，但是在巴基斯坦这种国土没有纵深、印度飞机从吉尔吉特、旁遮普等地进来穿过苏莱曼山脉一个加力就能冲到奎达和白沙瓦的国家里，歼-8的拦截性能无从发挥，因为还没有起飞敌机已经到了眼前了，故巴基斯坦长期对于前线战斗机有较大的偏好，相比较这种重型战斗机它更喜欢性能比较均衡，近战能力较强的歼-7P/PG和F-16A，而歼-8系列的近战缠斗能力只同歼-7H相当，甚至不如歼-7G，使用成本与维护难度还大大超出歼-7系列，还不具备执行多元化任务的能力，巴基斯坦不感兴趣也就不意外了。

军武次位面

巴基斯坦军购是比较务实的，不像邻国印度那样心比天大，贪多求全。

双三角翼歼-7PG战机

从1985年开始，巴基斯坦从中国引进歼-7P（国内称歼-7M，与我军装备的歼-7Ⅱ性能相当），首批出口20架，随后追加60架，最终达到120架。2002年，巴基斯坦又向中国订购了55架歼-7PG战机（国内称歼-7MG，与我军装备的歼-7E、歼-7G性能相当）。目前，歼-7P战机逐步退出现役，歼-7PG战斗机仍然作为主力机型使用。

歼-7PG号称最强歼-7、最强米格-21。它采用双三角翼、前缘襟翼设计，飞机升力系数比以往型号有较大提升，发动机由涡喷-7改为涡喷-13，推力加大，起飞着落以及空中机动性有质的提升，高空转弯角速度几乎达到了F-16的水平。雷达采用了意大利“猪嘴”脉冲多普勒雷达，能够发射美制AIM-9L响尾蛇空空导弹。歼-7PG几乎将机头进气的歼-7系列战机性能发挥到极致，到了改无可改的地步。巴基斯坦F-16战机飞行员，对歼-7PG研发提出不少建设性意见，对成飞后续研发工作产生了很大影响。

巴基斯坦领土狭长，相对印军处于防守态势。巴基斯坦空军的主要作战任务就是保卫印度河平原核心区域的领空不受侵犯。在巴基斯坦被美国扣留40架F-16的情况下，歼-7战机为保卫巴基斯坦领空担当了“及时雨”的角色。在国土防空作战中，歼-7P完全可以与印度的米格-21、米格-27等二代机相抗衡，歼-7PG则更胜一筹。

歼-8、歼-8Ⅱ战机研发服役时间，与巴基斯坦引进歼-7P、歼-7PG的时间基本吻合，但这种战机并不适合巴基斯坦。作为高空高速截击机，歼-8、歼-8Ⅱ战主要作战对象是对手的轰炸机，当时严峻的北部边境形势，急需一款有威慑力的战机。但巴基斯坦没有这方面作战需求，更加灵活的歼-7PG基本能够满足巴基斯坦空优作战需求。双发油老虎，价格也比歼-7贵不少，巴方经费有限，不会去搞这些面子工程。

红龙军团长

人民群众的眼睛是雪亮的，一个在自己家都是姥姥不疼舅舅不爱的主，左邻右舍还能喜欢它是咋滴？歼八是全球二代机中最不成功的典范，可以说歼八身上没有任何优点。气动布局糟糕到了极点，作为歼击机的格斗能力不如战斗轰炸机的飞豹，这在全世界也找不到第二种，装备这么多年最大的用处就是去南海巡航。

不知道当年谁有那么大勇气，居然敢断定气动布局无用，把战机的作战能力全部寄托在雷达航电上，害的让美国坑了不少黄金，最后雷达航电技术也没有搞到。

巴基斯坦没有选择歼八是合情合理的，买了歼八就如同中国空军一样被套牢了，现在只能挂着个高空高速侦察机的名占编制。巴基斯坦空军作战经验丰富，歼七起码近距缠斗能力不错，日常使用维护也非常经济，歼七的能力起码对得起自身这个价格。

歼八就是放大了的歼七，当初就是按照歼七等比例尺寸放大，按说应该继承歼七的敏捷性，令人费解的是歼八居然没有继承歼七任何优点，更不要说是什么敏捷不敏捷了。当高空高速截击机歼八雷达航电不行，当空优机夺取制空权，由于低速性能极差，近距格斗能力很不不存在。

超视距空战雷达航电不行，近距离格斗机动性不行，美国F4鬼怪战机空战不行，但起码对地打击能力不错，歼八也没有对地精确打击能力，那就巡逻南海震慑一下南洋宵小之徒，两台涡喷发动机耗油量太高，勉强飞到南海就没有留空时间了。

巴基斯坦国土面积不大，截击任务不需要太大航程，歼七本身就具备截击能力。巴基斯坦又是经济落后的国家，对战机的经济性能要求很高，歼七作为单发轻型机经济性能指标适合巴基斯坦要求。

雯臣

这属于多方面的问题造成的，巴基斯坦引进中国的歼7，开始于上世纪80年代初的事情，当时我军自己的歼8仅早期的白天型入役，还没有出现歼8-2，也就是全天候型，在这种情况下，早期的歼8对巴基斯坦不适用，主要巴方的面积有限，要求相对简单，不需要强调战斗机的大航程性能。

更重要的问题是，当时的巴基斯坦不缺乏性能先进的战机，重点是缺少足够的资金，巴基斯坦向中国采购战机是为了弥补自己数量上的不足，需要的是一款便宜的战机，在这方面歼8处于非常弱势，价格相当于歼7要高几售。

因此在上世纪80年代，巴基斯坦引进了歼7，一款便宜又好用的战绩，尤其适合于格斗当中。等到歼八成熟之后，巴基斯坦依然没有选择引进计划，因为价格更高，性能也不是所追求有类型。

上世纪90年代后期，巴基斯坦开始研发枭龙战机，在这种情况下，再考虑歼8，彻底失去了落户巴方的机会。

浴火

巴基斯坦在1985年就购买歼-7，那时候歼-8II都没定型。之后进行FC-1计划，后演变为“枭龙”，当然没歼-8什么事。

先说下歼-7发展历程上一个极其重要的改进型歼-7M，其最初是成飞与英国马可尼公司等合作，运用西方技术和设备，对歼-7II进行现代化改进。但是在进行过程中发现一个非常“悲剧”的事情，我们外汇快用完了！不仅前面支付的货款要打水漂，还要支付巨额违约金，只好把这批飞机紧急用于出口，几乎可以说是在合同最后时刻，卖给了约旦，而约旦收货后马上转给伊拉克给当时的萨达姆投入到两伊战争。1980年我国外汇储备是-12亿美元！现在手握3万多亿美元很难想象当年是什么样的穷日子

这批西方电子设备改造后的歼-7，就是歼-7M，改造后作战效能比米格-21大大提升，当时评价作战效能比米格-21比斯高80%，但价格仅贵30%，且可以打西方国家的空空导弹，性价比非常突出，受到国外用户的高度认可。在上世纪80年代，以经济建设为中心，大量军工项目被砍，经费高度紧张背景下，支持力度和经验环境远不如沈飞的成飞公司由此看到商机，继续加大对歼-7系列的改进和出口力度，并且根据客户需求推出深度定制服务，之后又获得埃及和伊朗等国的订购。
伊朗空军的歼-7N，兔子你真是够了，有你这种同时向战争的双方出口同一款武器的吗？

巴基斯坦空军飞行员由于长期给中东国家打工，也接触到这款飞机。当时巴基斯坦在考虑替换歼-6机型，最初计划是用美制F-5E，因为可以用当时美国军事援助免费获取。但是遭到当时巴基斯坦在国外打工，飞过沙特F-5E飞行员的强烈反对，认为机动性能太差，甚至说如果用歼-6的话，可以在任何空域5分钟内解决掉F-5E，这种情况下，巴基斯坦开始考察歼-7M战机。歼-7就是取代歼-6用的，六爷在小巴那里服役到2002年

1984年，两架最新改进的歼-7M战机转场到巴基斯坦白沙瓦基地，交由巴基斯坦进行试飞测试，取得空前反响，当时巴基斯坦将其装备的各型战机与之进行空中模拟对抗，最后经美国同意，出动其装备的F-16A/B才压制歼-7M。最后给出“幻影5飞机除续航性能外，空战是打不过歼-7M型飞机的，与F-16比，雷达和机动性都不如F-16，但可以与之周旋。”的极高评价。

这种情况下，巴基斯坦在1985年就与成飞签订购买20架合同，根据巴方要求，更换英国弹射座椅，改进航电和调整仪表盘等，这批飞机被称为歼-7MP（又称歼-7P），1987年又增购40架歼-7P和15架歼教-7P，在美国取消了巴基斯坦的F-16后续订单后，又于1993年再次订购32架歼-7P以填补战力空缺。与此相比歼-8II都是在1988年才进行首飞，推向国际市场的出口型号歼-8IIM更是在1996年才首飞，当时还在满怀希望的进行“和平珍珠”，接受美国改造呢。而巴基斯坦对于歼-7P系列也给予高度评价，在巴空军进行的大规模军事演习中，创造了相当优异的好成绩：

1. 18架歼-7MP和6架F-16均每隔10秒钟起飞一架的情况下歼-7P连续起飞成功率为100%，F-16为80%；
   

2. 空中远距搜索，F-16大大优于歼-7MP；
   

3. 空中近距对抗格斗，F-16和歼-7MP评分成绩基本相等；
   

4. 紧急起飞，评分成绩歼-7P优于F-16。

因而在1997年的时候，巴基斯坦再次购买以歼-7MG为基础的新的一批歼-7，被称为歼-7PG，一共订购了57架歼-7PG和9架歼教-7PG，在1999年卡吉尔冲突中，巴基斯坦的歼-7PG进行紧急起飞，拦截印度空军携带炸弹，准备进行轰炸的苏-30MKI编队，迫使对方放弃轰炸任务返回。歼-7MG/P采用双三角翼布置，较大提升机动性能

对于巴基斯坦来说歼-7的主要缺点和劣势在于雷达尺寸太小，缺乏中距离攻击能力，但是由于航空基础薄弱，歼-8当时也根本好不了那里去，歼-8II的208雷达平面搜索距离仅40公里，1995年首次打阿斯派德（意大利版麻雀导弹）直到15公里距离才发现目标，完成国产战机首次超视距攻击。到1996年歼-8IIM换装俄罗斯的甲虫雷达打俄制R-27才具备中距攻击能力，国产要等到1998年左右的歼-8D才有。歼-8II出来时已经没有商机了，中低端市场充斥了大量二手米格-23和米格-29，最后一架也没卖出去。

而巴基斯坦在1987年与成飞正式开始的超-7项目时，选用美制F-16战斗机中期改进推出的S2000型雷达，可以打AIM-7麻雀中距空空导弹。1991年后美国取消对巴基斯坦军事援助后，巴基斯坦无力承担该项目，出于经济性考虑，继续增购歼-7属于最省钱的解决方式。而超-7项目在1998年成功复活，到2001年正式签订合同，最终成为“枭龙”战机，枭龙搭配KJL-7雷达和SD-10主动雷达导引头空空导弹，综合性能虽然比不过歼-10这种，但是对阵八爷，还是占据相当优势。

五岳掩赤城

早在上世纪80年底，由于连年与他国爆发大规模战争，巴基斯坦军队的武器装备消耗非常大，再加之在当时国际上又对巴基斯坦这个国家实施武器装备的禁运，走投无路的巴基斯坦，开始向已经有着良好外交基础的中国寻购相关的武器装备 ，并在当时一口气就买下了一百多架的歼-7系列战机，用以补充巴基斯坦空军战争之中的损失，提升战斗力。同时，这笔战机采购订单，也让巴基斯坦一举成为了仅次于中国第二大的歼-7系列战机国家。

在当时的那个年代，中国军方已经启动了相关研发相关第三代战机的项目，而且也已经有了一定的研究成果，其歼-8单发双发基本版本也已经完成了相关的试飞测试，即将定型装备部队了。也使得当时的歼-7系列战机已经不是中国空军之中最为先进的战机型号了，但经历过了大量你死我活的空战实战的巴基斯坦空军明白，战机整体系统可靠性是当时战机采购之中最为重要的一个指标，只有战机整体系统绝对可靠才是自己国家空军部队需要采购的战机。在这一点上，在军中已经服役了多年的歼-7系列战机，确实有着得无人可及的优势，也是让巴基斯的空军看中这款战机的真正原因。

并且，一直适用于国土防空作战的歼-8系列重型战机，也并不适合巴基斯坦空军对于空中使用的相关战术构想与战法，同时也受制于当时中国军事航空工业的能力以及水平，歼-8系列战机在进入空军部队服役后，一毛病就一直不断，其整机的完备率也一直不高，根本无法承担在当时情况下的战斗值班任务，更不说出口到国外去，到实战的环境下，执行高强度的空中作战任务了。

有意思的是，时隔多年后，巴基斯坦空军也再次装备了一款，当年以歼-7系列战机为基础改进而来的魔改版本，“枭龙”系列多功能轻型战机，更为难能可贵的是，该型战机巴基斯坦也是可以自行制造生产的，并不需要向国外采购。

航空君

歼8跟歼7不是一个用途的战机，歼8是专业机种，歼7而是侧重于多用途战斗机。巴基斯坦根据自己本国的防空需要，综合考虑后认为歼7才是适合他们的最佳选择。

歼7是一款非常成功的多用途战机，应用范围相当广。能够承担空优格斗任务，这是歼7的老本行；能够承担一定程度的攻击任务；机构简单皮实耐用，能够担任教练机；

而歼8则专业得多，当时设计歼8这一款战机的目的是担当截击机与歼7组合使用。举例说明，说如果碰到敌机入侵，担当第一层防护网的是歼7（多用途可巡逻），只有当敌机突破第一层防御圈之后才由歼8拦截。由于巴基斯坦已经有f16了，可以由f16来担当这个任务。f16更加先进，一款战机可以同时承担歼7跟歼8的任务，唯一的问题就是f16太贵，巴基斯坦采购的战机数量严重不足，需要一款相对低价可以大量采购的战机，这时候歼7会比歼8更加合适。

其次，保养性上看，歼7属于单发轻型战斗机，歼8属于双发战斗机，这从战斗机的日常保养比对上歼7比歼8便宜得多。

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