拾光q
以笔者的经历、经验谈几点看法：
在铁路基层站段中，车务系统主要负责客运、货运和运转工作，一般其下属几十个大小不一的车站，俗称点多线长。如果管内是普通铁路，那一般沿线小站众多，多数为运转岗位。如果属于高铁、客专铁路，那一般车站都地处县级以上城市，目前绝大多数为客运岗位。
车务段的主要工种为客运、货运和运转三个系统的相关工种，如客运员、货运员、运转值班员等工种。前两者号称“窗口”岗位，就是与旅客、货主打交道，后者是办理接发列车作业的。从岗位高低来讲，运转高于货运，货运高于客运。
一般来讲，一名老铁路院校的本科生分配到车务段，在经过一段时间的入段培训后，就会按照劳人部门制订的见习计划，分别到客、货、运等岗位见习。一年后，段将根据各站或岗位需求，以及见习表现，正式下达任职命令。
大学本科生目前在铁路各站段还是比较少的，一般都会作为人才和重点对象来培养。一般需要在一线岗位干满三年。然后，如果你表现的好、技术业务娴熟，你后续就会陆续走上干部管理岗位，或提任小站站长，或大站一般管理单位，或调任段机关。
作为一名正牌铁路院校的大学本科生，铁路各级都非常关注，走上管理岗位是必然的。但一个人发展的快慢，笔者感觉以下三个方面缺一不可：
一是个人的才能是根本。一个人不论你大学期间学习成绩如何，到了单位主要看你现实表现和学习能力。几年下来，你的岗位能力如何？与其他大学本科生或职业技术学院高职生相此，如果你脱颖而出，你就很快受到关注。
二是组织的培养是前提。如果你到单位后表现不凡，很快得到你所在车站站长和身边同事的好感，你就会被作为组织培养的对象或领导关注的视野。
三是良好的机遇是关键。具备以上两项，如果一线三年期满，你就会走上相应管理岗位。
以上三个方面也是你今后从低管理岗位向更高管理发展均缺一不可的重要因素，直至你所希望的出人投地或飞黄腾达。
驶向春天的列车
我也来回答一下，拿我的真实列子，提问者是兰州交大的吧，普通二本而已，但我得承认你比我学历高，我是西安铁运校的，首先学历上讲，你肯定要比我高，但是现在没有干部令了，所以身份上讲。咱两都是工人，我有个伙计跟你是校友，现在在汉中车站，干信号员，车务一般来说，要想混的好，大部分必须要干车站值班员，也就是运转，再加上自己的人脉。背景，学历，而现在兰州交大，在郑州，西安这些地方，所谓招牌也不那么亮了，但是还是能混，看你如何混了，
男儿当自强140614966
不交待背景，不好回答。
就象看病，不了解详细病情，如何开处方？
硬要医生答复，如何才能恢复健康，医生当然也可泛泛而谈，对病人肯定有所帮助，但能不能有实效，不得而知。
答复应该是这样的:
1.要对症下药，只有对症下药，才能药到病除。2.积极锻炼，才能保持身体强壮，提高免疫力。3.健康饮食，少吃垃圾食品。4.心情舒畅，知足常乐。
仿照这种回复，也可提出几点:
1.背靠大树。只有树足够大，才能完全覆盖你，给你一片荫凉。
2.认真学习，努力工作。长了知识，有了本事，工作踏实肯干，能为上级长脸，自然能得上级赏识。
3.学会交际，善解领导意图。
4.适当表现自己。领导交办的事情，要快做做好。
道理大家都懂，但实施起来并不是那么容易。“运用之妙，存乎一心”，只有在实践中根据自己的特点，不断摸索，不断完善，才能取得良好效果。
纸上谈兵，不是经验之谈，聊搏一笑。
宋思考
360行，行行出状元，不要急。
什么行业什么职业都是要吃的苦，忍得住，做得人！
还有就是注意情商！
海洋Cluise
本科毕业在车务段工作十四年，连副科都没有，在现场六七年，各个岗位都干了，领导还说现场经验不足，同比一个有背景的，实习完就直接进机关了，现场都没怎么干，然后一路飙升，现在副处了，差距啊。
天若有情123300341
机务段的王八，车辆段的贼，客运段的：：满天飞
小学生知青
车务段辖运转，客运，货运，装卸各工种，要“出人头地”，起码自己要有比身边的人高出一筹的本事。相对而言，车务内部对运转工作最重视，因为运转安全无小事，运转出身的干部也比较多，但是运转工作还是要比其它工作辛苦一些。如果你有一定的文采，工作之余不妨多向内部刋物投稿，如能刋发，自会引起领导的关注。政治上积极追求进步，向组织靠拢，向领导汇报思想不要怕丢面子。你们兰院毕业的在系统中前程还是很不错，我所知我原所在的集团公司中，上层就有好些兰院的。
老顽童76114974
出人头地？首先你得明白你心里的出人头地是到达哪一阶层？站长？科长？段长？要说如何出人头地，很多人要说到关系，有关系没能力，领导敢放心用你？给面子，给你一个虚职。没关系有能力，有可能会用你。所以，要出人头地最关键的还是需要自己有能力，能力包括很多。。。牛逼吹的让人相信也是一种能力，有了能力，相信你就有关系了，浅薄之见。。。
LikeWind209442306
車务段是铁路系统中各部门的汇合点合力点，要混好不容易，车站助理值班员、值班员货运员，调车员客运员等等你不混十年八年是不行的，。几百公里的管辖范围你不熟悉，就没有话语权，再次就要熟悉行車规章高铁的，普铁的单线双线行車办法。等等想到车间一级都不容易。再到段一级二十年是最低消费。当然你有特殊本领是高级技工集团级先进工作者就另当别论了
贺孝先
先说硬件，你是什么学历，你是否工作踏实认真负责，你的交际能力是否适应你单位的环境；再说软件，你的上级是否欣赏你，你是否有提拔你的社会关系！就这两点，没有其他的，记住一点，机会都是留给有准备的人的。不要什么都不干空想着等提拔，等天下太平给你找点事做，那是不可能的，先想着为了你的目标怎么努力付出吧！
