青山紅豆心
你好，練到你自己覺得有信心了，就可以約考了，如果有條件的話，可以先去考場熟悉一下環境，最好是能進行模擬考試，心裡有個底。駕考，特別是科目二，尤其是倒車入庫這個梗，是我的一段痛苦的經歷。我是2017年初學的車，由於教練是我同學，每天我都坐他車去訓練場，路上，他就經常把車給我開，所以在那批學員當中，我是練的最好的。考科目二的前一天，我們去考場租了車練習，我模擬四把都是一百分通過，心裡也比較有把握了。沒想到第二天去考試，早上去的，一直等到下午三點多鐘才上考車，又餓又緊張，第一把在側方停車由於太緊張把方向盤打反了，第二把卻在倒車入庫方向盤回早了壓線。等了半個月去補考，第一把居然連安全帶都忘系就開出去了。第二把在倒車入庫回方向盤時太專注於看後視鏡導致動力不足考車停頓，掛了。又等了半個月再次補考，第一把又是倒車入庫壓線，好在第二把通過了。
其實科目二考的就是心理素質，一定要心細膽大，沉著冷靜。就把考試當作練車，平時怎麼練的，把點找好，什麼時候打方向盤，什麼時候回正，一定不要亂。
最後，祝你好運！
感悟人生的沙雕
我考完科目二已經差不多2個多月了，記憶猶新。我科目二第一把自己還沒回過神來，就出庫了，心想完了。第二把我想著自己就這一次機會要好好珍惜，於是不慌不急不忙的開，平時坡道定點練不好，開到坡道定點那裡也沒想過要得分，想著只要不熄火應該就沒問題了，結果這裡扣了20分，剛好80分通過。我們那天去考試的有4個人，在教練眼中我和另外一個練得最差，那天考試恰巧就我們倆過了，練得好的都掛了。
其實大家都是練得差不多去考試的，練得好與不好都沒太大關係，請注意這三點:心態好點兒、細心點、慢點兒，考試應該就沒問題了。
運娃的生活錄
說說我的經驗吧！
我是70後初期的，一個班就我年齡最大。年前學車的時候（科一和科四這裡就不說了）剛好學生放假，打工回家過年的也多，練科二的時候一個班都分上午班和下午班，分別是九個人學一輛教練車，一天去得早點的話可以有三次練車的機會，去晚點的就兩次。十天以後進入科二集訓，教練根據各個學員的情況再針對性的教導，我側方位停車和倒車入庫都沒啥問題，坡道起步是我最怕的一項，不是熄火就是停車距離差異太多，直角轉彎和S線也老是壓線。測試的時候第一次沒過，過兩天再次測試才勉強過關。然後考試前一天全班學員去考場模擬考試，兩次我都沒過，心裡壓力好大。第二天考試的時候我們班我最後一個上考試車，心裡想師弟師妹們人年輕個個車都練的比我好，自己就是來湊個人數的，打定了掛科的主意，心裡想大不了重新又考，反正也不交補考費用——駕校報名的時候有個無憂班，條件是比一般學員多交300塊錢的學費。卸下了思想負擔，心裡鎮靜多了，考試過程中所有操作有條不紊的進行，最後結果是一把通過。
科三的時候，練了幾天練的好的都通過測試考試去了，我練了10多天（每天最多20來分鐘——來回2.5公里的路兩個學員分別練往,返）才去熟悉考試路線。模擬考試的時候沒一次合格。說來也巧，科三考試我又排在全班最後。第一把因為怕全程35碼的速度跑不夠600米，過公交車站的時候還沒過完就加速，語音直接播報不按規定速度行駛，安全員立馬讓我下車再回考場重新考第二把，因為第一把失誤了，第二把自然更加註重每個細節，最後順利過關。
所以個人覺得考試只要有不急不躁，鎮定自若的心態我相信都能通過——畢竟我這個學渣都沒掛科，相信你們的實力更是不在話下！
今夜雪飛1
一般科目二理論學時2小時，實際操作22小時才能考試預約，進行考試，具體還要看各地的實際情況。但在實際練車的過程中，教練會根據學員練車的情況安排學時。我練科目二的時候，每個學員有一張卡，上面有練車的學時，如果學員要考試學時不夠的話，教練會補進去。
其實練車練得越久，就越心慌。掌握基本的規則，練習離合和剎車的配合，保持平常心，不要緊張，考過是很容易的。很多人技能往往是夠的，輸在了心態上。我考科目二的時候，考了四次。第一次沒過覺得正常，二次沒過還有第三次，第三次沒過就有點慌了。考第四次的時候，不敢去考了，過了半年，又重新去練，練車的教練都換了。我的運氣好比較好，第四次的時候單邊橋取消了，如果還有單邊橋，我覺得考過有點難。其實第四次考我已經做好考爆的打算了，因為如果第四次沒考過，第五次考過的幾率不大。
科二一般人練習一週左右就行了，具體練習時間還要看每個人的具體的練習情況。教練一般都會根據學員的練習情況安排考試的，只要教練覺得你行，你自己覺得也有信心，學時夠了，就可以去考試了。畢竟考試只是一個基本規則的掌握和對車子的一個熟悉，能過就行，實際生活中還是要靠臨場反應。
hj378
您好，我是駕校一點通的趙師傅，已經呆過了很多學生了，以我的估計，科目二練到倒車入庫你可以判斷出了什麼問題怎麼反應，那麼這個時候你就可以花一週來練其他項目了，例如側方、坡道、直角、曲線行駛，其他四項相較於倒車入庫而言已經非常簡單了，只需要花費一週的時間練習就可以了。
其他四項裡最難的就是坡道，關於離合臨界點這裡比較難判斷，不知道什麼時候松離合車會向上走。
科目二最多練一個月，就都可以去考試，再練也是浪費時間了，有的人練半個月就去考了，一般在考科目二之前教練都會問你，這次考不考。
你自己如果可以連續把科目二的所有項目都練得很好，而且倒車入庫也知道出了問題怎麼修正，那麼就可以去考試了。
這邊我給大家重點講講倒車入庫怎麼修正點。
基本思路
1、方向打早了，就回小半圈
2、方向打遲了，繼續壓方向盤
重點，寧願早打，不要晚打，晚了就不能修正方向了。
最後祝大家都能拿到駕照，有什麼問題，記得提問哦。
駕校一點通
科目二練到什麼程度參加考試？
1.首先自己已有信心，點位方法都已記牢。各項目要領都已掌握。
2.最主要的是離合掌握的好，因為科二是用離合來控制車速，如果車速快中間有小誤差都沒法調整就只有等著掛科，但也不能停車，所以科目二離合是關鍵。
當然平時多練習找出自己的不足之處向教練請教與學員溝通加以鞏固，會有很大收穫的。
你離合能運用自如，各要領掌握了嗎？
簡單生活fang
科目二考試 練車練到什麼情況才能去考試
科目二 每個項目裡面要怎樣操作自己都要練到心中有數 比如說直角轉彎，要記得打轉向燈。 側方停車。出庫要打轉向燈。半坡起步，要拉手剎。倒車入庫的 點位 跟距離 要把握好差不多30公分 進入沒過項目車子不能有停頓 基本上就可以去考試了 最後後祝你科目二考試一把過 !!!!!!!
東莞常平吉順學車
科目二重點就是點位和半聯動的控制，空閒時腦海裡對各個點位情景再現並且手和腳與之協同操作能運用自如，並且半聯動控制輕車熟路，那麼無論模擬還是考試都是水到渠成的啦。
半聯動的掌握是基礎，這個要穩穩的練習強化，實際練車時間不夠用就閒下來自己腦海裡情景模擬，當你學習是為了掌握技術學習時，你會發現考試過的很輕鬆，因為你不會有考試綜合證出現。
新奇特強生66
其他人說啥都沒有用。自己能不能考的過自己心裡肯定有數的。最主要的要注意沒有丟離合前千萬車丟剎車，因為沒有人敢說考場的地很平倒車入庫是考死掉是最多的！
落塵隨風飄
科二考試主要是看點，把點位看好，考試絕對過
