導讀
米勒認為，從1G到4G，都是為了將人連接起來。而即將到來的5G時代，連接的不只是人，還包括一切事物。基於5G的互聯技術，是實現第四次工業革命的關鍵。
完全無線的工廠、實時監測並傳輸數據的生產線、與人協同工作的機器人……正在舉行的2019年漢諾威工業博覽會(工博會)上，5G(第五代移動通信)技術的工業應用成為最熱門的話題之一。
業界人士認為，與消費領域相比，工業領域才是5G技術大顯身手的地方。5G將使現在的許多不可能在不久的將來成為可能，有望從多個維度塑造未來的工業生產。
未來工業的“神經系統”
在主辦方為本屆工博會專門設立的5G展廳，德國大眾公司展示了一條基於5G技術的微縮汽車組裝流水線。每個零部件經過流水線時，經5G連接的傳感器幾乎能做到實時監測並傳輸數據。與現有的隨機監測相比，這種生產方式的準確性和可靠性大幅提升。
德國知名光學設備製造商蔡司公司展示了最新的車身檢測系統:安裝在機械臂上的光學成像傳感器可對車身部件進行全方位掃描，傳感器處理並通過5G實時傳回的並不是簡單數據，而是信息量巨大的三維點雲數據。該公司一名主管告訴記者，5G將使生產更加靈活、透明和自動化，同時提升了產品質量。
“5G就好比是神經系統，將感知傳導到人腦或電腦。”德國博世公司通信和網絡技術部負責人安德烈亞斯·米勒持類似看法。
米勒認為，從1G到4G，都是為了將人連接起來。而即將到來的5G時代，連接的不只是人，還包括一切事物。基於5G的互聯技術，是實現第四次工業革命的關鍵。
德國西門子工業無線通信系統經理桑德·羅特門森預測，5G將有望應用在遠程控制、大規模無線傳感器網絡、移動機器人、自動導航、移動接入和維護等領域。
讓“柔性製造”成為可能
華為歐洲研究院工程師安雪莉說，在消費領域，人的容錯率高，手機打不通可一會兒再打。然而，在工業領域一個數據包出錯，整個生產流程可能因此停止。哪怕停止一分鐘，損失的金額可能就會以百萬美元計。低延遲、超高可靠5G技術的出現，終於能使工業領域邁入無線時代。
在本屆工博會上，德國博世力士樂展示了一個未來工廠的“樣板間”:車間內看不到走線，所有設備都通過5G連接，並互相“交流”。比如，機器人抓取物品後可實時判斷載具位置，並將物品置於載具上，載具將物品在不同操作平臺之間移動，數臺載具同時在車間移動，互不干擾，在有人接近時立即停下來。
現場工作人員介紹說，車間走線的規劃和施工往往需要較長週期，耗資不菲。一旦要改變生產，調整線路就將成為一項大工程。而“工業4.0”時代恰恰強調的是“柔性製造”，即根據客戶需求進行小批量定製化生產，針對市場變化快速精準地調整生產線。換言之，5G讓“柔性製造”成為可能。
與傳統工廠相比，無線工廠還可大幅降低工廠維護成本，降低能耗。據博世工作人員介紹，5G技術已經在德國紐倫堡的工廠裡運用，生產成本節省了約30%。
讓人機更好地協作
人機協作機器人是本屆工博會上的“人氣”展品。與傳統工業機器人不同，協作機器人強調機器與人協同工作，強調機器的交互性、靈活性與安全性，需要機器具備強大的數據處理能力和傳輸能力。而要讓機器人變得更加聰明和敏捷，離不開5G的支持。
據日本知名機器人生產商發那科公司的工作人員介紹，5G技術能賦予機器人全新能力，如當一個機器人學習到一種新技能後，它能幾乎實時將這項技能“教給”車間內的其他“夥伴”。
華為5G無線系統設計負責人約瑟夫·艾興格認為，現在每個機器人終端都有人工智能能力，但這也意味著系統複雜，成本高，維護也麻煩。而在高可靠、低延遲通信的5G時代，用一個設備就可以控制車間中的所有機器人，讓運行和維護變簡單。
如果說5G是未來工業的神經網絡，那麼人工智能就將是大腦。業界人士認為，5G勢必會與人工智能結合，屆時數據安全將成為一個巨大挑戰。一些專家建議，5G雲端只整合人工智能最需要的數據，而用戶有權自行決定是否把其他數據也保存到雲端。(記者任珂)
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