沃尔夫斯堡，又称狼堡。一座为大众汽车公司的员工提供住处而建立的城市。1937年，一个被称作VolksWagen的汽车品牌便在此诞生。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，“VW”的标志及缩写也正是由此而来。
1978年，中国也正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。1991年，一汽-大众汽车有限公司正式成立。同年，捷达A2轿车下线，在诞生后的数十年间，多次迭代变革，依然历久弥新，至今仍保持着良好的销售势头。
辞旧“老车型”与迎接“新品牌”
北京时间2月26日，大众汽车全新子品牌、一汽-大众第三品牌——捷达品牌，在大众集团总部狼堡正式全球亮相。宣告了这个曾在中国享誉近30载的车型名称，正式蜕变升格为一个品牌。未来，产品设计及研发将由德方主导，一汽-大众负责生产销售，截至目前捷达品牌的生产和营销体系搭建也已基本完成。
据了解，今年3月底，捷达品牌将在中国进行发布。在即将到来的上海车展上，捷达品牌将展出旗下两款SUV车型和一款三厢轿车。第三季度，第一款产品将由一汽-大众导入中国市场并正式上市销售。步伐快速而坚决，品牌发展决心可见一斑。同时也意味着，这个拥有德系血统的捷达品牌，将继续传承大众基因，锁定年轻用户群体需求，继续开始新的拓土之路。
定位“向外延展”与市场“向上探索”
在面对中国这个最大的单一市场时，“大众”经过近三十年的发展，如今已经成了一块“金字招牌”，在拥有众多忠实用户同时也创造了良好的口碑，销量也在逐年增长。但尽管如此，在面对首次购车用户这个巨大的增量市场时，在“品牌向上”这个发展路径下，目前除了一些紧凑两厢车之外，在产品上还没有更具体可行的战略。最好的办法就是将品质延续、品牌区隔。
所以捷达由车型成为独立品牌，在延续大众德系品质及口碑的基础上，进一步在产品上向下探索，重点面对年轻受众的战略方式，在宣布品牌成立的这一刻，已经算是一半的成功了。再加之即将搭建起的200余家全国经销商网络与结合移动网络的销售模式，势必在未来的销售方式及体验上为年轻消费人群带来更加多元的购车感受。
此外，一汽-大众大众品牌和捷达品牌还将共享服务网络、服务体系、服务团队，在确保捷达品牌轻装上阵的同时，也为售后服务提供了强大保证。看的出来，作为大众品牌唯一的子品牌，捷达品牌享有的待遇，可谓“最高级别”了。
受众“年轻化”与德系“高品质”
对于捷达品牌的定义，大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士（Dr. Stephan Wöllenstein）描述的非常清晰：“我们将为初次购车的中国消费者——那些希望拥有一台大众汽车的人群，开启进入‘大众汽车世界’的大门。捷达品牌将大众汽车品牌DNA贯穿其核心，并通过先进的技术，为初次购车者提供安全、可靠的选择，来满足他们的需求，适应他们的生活方式。”
年轻从不是品质的代名词，但有时候“大众”这个品牌却能带来这样的印象。目前，捷达品牌在国内的生产制造体系已搭建完成。未来，捷达品牌旗下产品将由一汽-大众汽车有限公司成都分公司负责生产，员工总数超过8000人、厂区总面积达176公顷，系列先进工艺的持续导入，辅之成熟的管理经验，也将为这个德国品牌奠定良好的品质基因。
捷达品牌的成立，在促进大众“品牌向上”发展战略的同时，还能继续在初级市场开疆拓土。未来回首今天大众的这波操作，势必称得上一句“远见卓识”。
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