说起铃木旗下的奥拓汽车，可以说是一代人的回忆，在以前经济条件并不好的状况下，这款车可以说是带给了无数人便利。之所以奥拓在以前的年代受人欢迎，最重要的原因就是其价格低廉，而且车身也比较小巧，在加上以前汽车市场竞争并不激烈，所以这款车就迅速得到大家的喜爱。现在的奥拓也是经过无数次更新换代，展现出了最好的姿态。目前海外版第八代奥拓也正式发售，作为铃木旗下的“神作”，奥拓更是换代至最美形态，来进入消费者的视线。那一代人的记忆能否再次回归国内汽车市场呢？下面看看新一代的奥拓到底怎么样？
第八代奥拓在外观上也是做出很大改变，外观的设计和一般燃油车不同，前脸采用封闭式设计，只是在下方留下4个竖形的进气口，而两侧大灯组则采用类似于倒梯形的设计。整个前脸虽然谈不上美观，但配上这样一台精致小巧的车，还是别有一番风味。侧身的设计相比老款的车型，要更加圆润一些，流畅形的线条也是贯穿至尾灯部分。尾部的设计也较为饱满，尾门则是掀背式设计，虽然这样使其内部乘坐空间有限，但是装载空间则提升很多，实用性还是比较大。外观整体来看谈不上漂亮，但感觉有一种萌态，十分可爱。
内饰方面很显然奥拓并没有太大亮点，这也是奥拓一贯的风格，它主要考虑得是实用性方面。但是其为了进一步节省空间，则把挡把设置在了中控区，这样前排就多出不少空间，驾驶的时候就舒适许多。除此之外这款车该配置了一键启动和ESP车身稳定系统等功能，虽然这样的配置对于一般轿车是必备的功能。但对于价格低廉的微型车来说，配置这样的功能还是比较厚道。
动力上搭载的是0.66升三缸发动机，匹配CVT变速箱。这样的动力对于大部分来说就感觉不够用，但是作为一款微型车，很明显是足够的，因为你买这样的车，动力就应该不用去考虑了。不过其油耗就非常低，百公里综合油耗仅2.7L，这样的油耗在同级别的微型车中，还是非常优秀，日系车油耗低这方面在这款车身上展现的淋漓尽致，对于仅代步所需，那这款车无疑是最好的选择。
结语：改款后的第八代奥拓虽然外观和内饰并不是很优秀，很显然这并不是它的强项。油耗低和耐造才是它最大的亮点。对于现在拥挤的街道，开这样一款微型车还是很方便。不过这款车的销量并不好，虽然是一代的回忆，但跟不时代的脚步，那终究会被甩后面。情怀归情怀，得不到消费的喜爱，那最终会被淘汰，就算是铃木的神作，也不会有人愿意为之买单。那你对这款车有什么不同看法？
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