随着人民生活水平不断的提高，汽车开始普及到了大多数家庭中了，给予了众多车企机会，同时也是一个巨大的挑战，在国内的汽车市场中，国产汽车占领了紧凑型家轿的主导地位，但来到B级车领域，国产车并不占太大的优势，而德系车以耐造、实力为主，日系车以经济、省油为主，使得它们几乎垄断了国内整个B级车市场的销量，尤其是我们今天带来的主角，它就是全新第八代凯美瑞。
2019款凯美瑞在2月份上市了最新的车型，凯美瑞作为丰田享域全球的车型之一，推荐指数5星，在安全碰撞测试中获得C-NCAP 5星好评，主打家用的凯美瑞，在第八代车型上迎来了华丽的转身，上市半年累计销量高达80000辆，基于丰田全新架构和平台而来，现款凯美瑞完成了全面进化，前脸中网格栅采用了多条镀铬装饰条，发动机舱盖设计得十分的饱满，线条硬朗，凹凸有致，更为激进和运动的设计，彻底打破了凯美瑞中庸、稳重的形象。
车身侧面与后尾设计，彻底体现出了凯美瑞最为运动的一面，采用了全包围镀铬装饰的车窗，车头部分设计比较的尖锐，车身的腰线从车头贯穿到车尾，立体感十分强烈，后尾采用了大溜背式的设计造型，尾部上方还设计了凸起的线条，底部采用了双边圆孔排气管，彰显出了十足的动力。
官方指导价在17.98-27.98万区间，目前大部分地区都没有优惠，甚至还要等车，车身尺寸4885x1840x1455，轴距2825mm，尽管凯美瑞在车身尺寸上都进行了增加，但实际车内的驾乘空间并没有明显提升，但后排的乘坐舒适性极佳。
内饰设计与配置方面，非常的时尚高档，中控台以及车门处都采用了软质材料包裹，以及嵌入了条纹的实木材质，提升了整车内饰档次感，采用三幅式多功能方向盘，方向盘能控制很多功能，但在开车时限制的功能有很多，比如开MV是的不可以的，精英版和领先版车型配置比较低，在豪华版车型开始标配搭载9.0英寸液晶屏，以及配备了倒车影像、行车电脑显示屏、HUD平视显示、GPS导航、手机互联Carplay等等实用功能，现款凯美瑞在科技配置上还进行了有所补足，高配车型搭载了主动刹车，和自适应巡航在内的整套智能辅助驾驶系统。
动力方面，最新的油电混合动力系统也如约而至，搭载2.0L 2.5L 直列4缸 自然吸气两款发动机，原来的2.0L 直列4缸 自然吸气+6AT变速箱，换成了2.0L 直列4缸 自然吸气+CVT无级变速箱，2.5L 直列4缸 自然吸气+8AT变速箱不变，油电混动车型采用E-CVT无级变速箱，2.0L峰值扭矩210N.m，最大马力178匹，2.5L峰值扭矩250N.m，最大马力209匹，其中2.5L汽油版车型上的那台发动机热效率高达40%，同时传统机构选择了最新爱信8AT变速箱。
现款凯美瑞保持了以往稳定、舒适的核心优势，这也使得凯美瑞成为了这个级别中主打家用的最佳选择，对此你会有什么看法？在同价位的车型中，你会选择什么车？请把你的想法评论下方，让我们一起拭目以待，如果你想买车、了解车的请关注我，每天更新汽车资讯，为你带来最新的的汽车资讯，让你懂得更多新车资讯，最后祝大家买车顺顺利利，随手点赞分享。
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