本田雅阁历经十代依然经久不衰的车型，本田雅阁锐混动2.0升锐酷版是本田混动车型里面的低配，车嘛无非就是动力，空间，乘坐舒适度，配置就因人而异了，高配控那你就多花钱呗，可惜我不是高配控，就试驾了大家主要关心的东西。
本田雅阁锐混动2.0升锐酷版外观设计大胆前卫，用时尚运动的高颜值征服每一位本田粉，间接粗旷的前脸上一根粗大的镀铬装饰条贯穿于车头舒展而富有张力，与矩阵式自动头灯完美衔接又显的像一个深沉的智者，当打开LED日间行车灯一对明亮眼睛又显出阴柔。
流线型的车身加上溜背式的设计和略带弧度的腰线，浑然天成，让人爱慕有加，HYBRID的标识告诉人们他混动的身份。大灯光源近光为LED光源，远光为卤素光源，远近光灯是配置自适应功能很不错的配置哟。有舍有得。
本田雅阁锐混动2.0升锐酷版车身长度4893mm宽1862mm高1449mm轴距2830mm，这个尺寸告诉人们空间很充裕很宽敞，不论乘坐空间还是储物空间都请放心吧。
本田雅阁锐混动2.0升锐酷版内饰简介素雅，平静而不浮夸。中控台采用了很多软质材料覆盖，手感不错，中间用较宽的银色饰条装饰舒展而富有张力凸显宽大视觉感受，
三幅式多功能方向盘支持四向调节，下面采用银色装饰的镂空设计很有质感，两侧按键功能齐全，操作灵活，上手很快。
7英寸彩色仪表盘很显高大上哟，显示的内容很丰富，不再是发动机转速而改为电量输出等信息了，不同模式下边框颜色稍有区别，方便驾驶者了解车辆运行状况。
普通7英寸液晶显示屏，功能上就有点简单了，这点很失望，还不如不配置中控显示屏。
本田锐混动2.0升锐酷版，电子式档没有设置挡把，而是按键式的设计，刚开这车还得适应一下，与CR-V混动一样，自动驻车系统每次开车时得手动按一下唤醒，这个是不是有点麻烦呢，万一忘了按就太不方便了吧，只能是强迫自己养成习惯吧。
座椅是织物面料的，填充物很柔软坐着很舒服，当然也很透气，不想皮质座椅感觉有点闷。
乘坐空间上很充裕，朋友1.74米身高，前排头部空间约有四指，后排由于采用了溜背设计，头部空间约有三指，腿部空间约有两拳三指，而且后排坐垫对腿部支撑特别好。
后备箱进深1000mm宽1390mm高560mm，后排靠背支持整体放倒，放倒后进深达到2120mm，表现是不是很让人满意呢。
本田雅阁锐混动2.0升锐酷版搭载一台压缩比13：1加i-VTCE技术的最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛米2.0升自然吸气发动机外加综合功率135千瓦，综合扭矩315扭矩的永磁电机，系统综合功率158千瓦，很不错吧。与之匹配的是E-CVT电子无极变速箱。起步电机相应迅速很是平稳顺畅，深踩油门发动机与电机共同发力，推背感油然而生，动力随叫随到，觉悟拖拉的感觉。拖动整备质量1544千克的车身毫无顾虑。锂离子电池组质保10年20万公里。
本田雅阁锐混动2.0升锐酷版采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，对路面滤震贴别好，很舒服。
本田雅阁锐混动2.0升锐酷版，整体驾乘舒适度很好，操控灵活跟手，悬挂对路面的滤震效果很好，体验吧，试驾吧，拥有吧，不会后悔的。
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