这次长安CS75的中期改款可以说给我们带来了耳目一新的感觉,之前很多朋友诟病现款车型在外观和内饰上都不够跟得上时代,这次调整之后的样子应该更多朋友会接受了。不过在空间上新车并没有太大的提升,跟现款车型基本保持一致,而且实拍的1.5T车型动力方面只是在最大功率上增加了8马力,预计动力表现不会有特别明显提升。总的来说新款CS75的变化符合我们对于一款中期改款车型的预期,如果价格基本保持不变,我想大家接受它应该比较容易。
自动挡雅智型、睿智型、领智型和四驱智耀型配备19英寸轮圈。
手动雅智型、自动精智型和四驱智酷型配备18英寸轮圈,入门级的手动优智型和手动精智型配备的则是17英寸轮圈。
在智能驾驶辅助方面,长安CS75做得还是不错的LCDA智能并线辅助系统包含盲区监测、变道辅助防追尾警告等多项的安全配置。ACC全速自适应巡航系统支持语音控制车速。
新款CS75搭载了一台新的15发动机,最大功率178马力,最大扭矩265牛·米。这台发动机采用了增强脉沖涡轮增压、高压5次喷射等技术,最大扭矩从1450pm便能够输出最大扭矩,对于这款发动机的表现,我还是挺期待的。
新款CS75外观相比老款车型整体变化较大,细节调整也足够多,风格更趋向年轻化。
新款CS75的内饰风格变化也很大原来给人那种沉稳有余科技感不足的印象大为改观。内饰颜色除了实拍的科技黑，还有一种轻奢棕,能满足不用朋友的需求。
中控台造型扁平而舒展,再加上悬浮式的多媒体屏幕和大量的触控式按键,看起来终于不那么沉闷了。软质材料的应用也很广泛,并配有缝线,质感不错。
挡杆附近是这种亮黑饰板,新车看着很漂亮,但指纹和划痕很容易“找上门来”,要不贴个膜儿？
中控屏有10.25英寸,够大,显示效果以及车机系统的流畅程度都比较不错,而且支持语音操作,说出，小安你好，即可激活,易用性好,整体可以给好评。
全景影像功能支持虚拟影像,清晰度、拼接处理都不错，而且还能作为全景行车记录仪来录像,非常新颖。
实拍车型上我们看到了前排座椅加热和通风功能,很有亲和力,但是和部分空调控制按键一样都是轻触式,且只有声音反馈,相关功能盲操有一定困难。
1.25英寸全液晶仪表盘非常提气,能和中控屏互动,导航、收音机等信息可以直接投射,如果你愿意,画面风格能跟随驾驶模式的切换而改变。
挡杆换了新造型,而且还是电子挡杆,算是个意外小惊喜，不过P挡竟然也是轻触式的,真得适应一段时间了。
方向盘细节有小幅调整,下方镂空、平底、尺寸也不大，整体较为运动,最重要的是握感挺软,手感挺舒服的。
后排有空调出风口，正常表现，下边是个小储物格里边有个USB充电口，嗯，感觉两个会更好一些。
座椅造型保持了一贯的宽大,填充物很厚实，乘坐舒适性不错;另外主驾电动调节带腰托。
车窗只有前排带有一键升降功能，便利性上有一点小欠缺。
主动安全配置方面,除了ESC外,还有车道偏离预警，并线辅助和辅助制动等功能,保障比较全面。
挡杆前方的储物格放下屏幕更大的小米6手机(5.2英寸屏幕)没问题,美中不足,没有时下流行的无线充电功能。
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