寶馬7系，奔馳S級等等可是當下百萬級行政商務轎車代表，在整個豪華D級車市場地位不言而喻！然而在給消費者帶來更大氣的牌面，更愜意的乘坐體驗，更貼心的豪華氛圍的同時，其售價也是一舉突破百萬！讓不少青睞者們望而卻步，但倘只需花C級車的錢就能買到一輛豪華D級車，你是否會動心呢？ 手握40-50萬放棄奧迪A6L，選擇級別更高的行政D級車，帶來更為刺激的視覺盛宴！
凱迪拉克CT6，降價最猛的豪華品牌，我想大家對於凱迪拉克的這一稱號應該沒有異議，縱觀其全系在華銷售的共4款國產車型，官方降幅普遍集中在7-10萬元！定位於豪華C級車欲與奧迪A6L，寶馬5系等主流車型競爭的凱迪拉克XTS官方售價為34.99-47.99萬元，上市即拋出官降8萬的優惠幅度，起售價已完全跌至豪華B級車價位陣別！2017年XTS一不做二不休乾脆直接將廠商指導價下調5萬元為29.99萬元，再在29.99萬元的指導價基礎上官降2萬元，這也從側面說明了凱迪拉克開始目標明確的走錯位競爭，降價走量的路線了！其中型車ATSL起售價已下跌至22萬元左右，對標車型也由奧迪A4L，寶馬3系轉換為了雅閣，蒙迪歐等等主流B級車！
入華多年一直處於豪華品牌邊緣的凱迪拉克終於算是找準自身在華定位及策略，而這一策略對於凱迪拉克整體品牌的銷量及形象已經起到了極大的促進作用！從凱迪拉克近年來在華連續大幅上漲的銷量便可窺知一二！2016年，凱迪拉克品牌銷量首次突破10萬大關，為10.5萬輛！而2017年前10月凱迪拉克就已達到去年全年銷量總和，到年底將再創其銷量新高。有著XT5及XTS強勢市場表現的支持，凱迪拉克品牌目前月銷量已達1.8萬輛水平！而作為凱迪拉克品牌的旗艦轎車，CT6也算是知趣，同級豪華D級車當中首款國產車型，起售價也是跌至冰點，僅為35.99萬元，這一售價很好的與BBA中的C級車售價形成重合，於是消費者便有了一個花C級車的錢買豪華D級車的機會！
11種輕量化材料打造的宇航級車身，後驅車型整備質量僅有不足1.7噸，搭載2.0T發動機，破百也僅需6.6S！軍用鷹眼紅外視線夜視系統，電磁感應懸掛配全時四驅，全車頂級真皮覆蓋，34個揚聲器+全LED大燈，CT6雖售價跌至C級車陣別，但裝備可是一樣不少，完全可媲美於寶馬7系，奔馳S級等主流豪華D級車！雖說在車身尺寸數據上，CT6的表現完全與主流D級車重合，但其後排空間的表現卻還不如奧迪A6L，寶馬5系等等C級車，腿部空間沒有想象中的那麼充裕！
內飾方面，CT6在設計上沒有奔馳的精緻豪華也沒有寶馬的時尚科技，滿滿的家族式風味設計毫無亮點，但在用料及做工上，或許CT6的表現能夠讓人略感欣慰，這也是凱迪拉克一直以來所擅長的一面！配置上，凱迪拉克也從來不會讓消費者失望，不會因售價降低而缺失配置，自然定位豪華D級車的CT6的整車配置同樣厚道，但僅有高配車型才配備的後排獨立空調實在讓人想不通！
動力方面，CT6提供2.0T及3.0T兩款動力，匹配8擋手自一體變速器，最大功率分別為276馬力，405馬力。扭矩峰值分別為400Nm，543Nm！百公里加速最快僅需5.7S！因此就動力匹配及輕量化而言，CT6的表現絕對的主流水平！相較於寶馬7系的2.0T及3.0T，其最大功率分別為258馬力，326馬力。扭矩峰值分別為400Nm，450Nm！相較而言，CT6的優勢還是很強的！自然，錯位競爭的做法也讓CT6甚至於凱迪拉克品牌全系車型頗具性價比，這也是其作為國內豪華品牌的後來者能夠脫穎而出的主要因素！但燃油經濟性及品牌保值率也應該成為車主們購車時慎重考慮的問題！
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