梅赛德斯-AMG CLS53是在新一代CLS发布后首款AMG车型，并且也是AMG历史上首款混动车型。
新车外观在奔驰CLS AMG运动套件上再度进化，全方位地换上了AMG最新的家族式设计风格，整体造型看起来极富有攻击性。
前进气格栅内部采用了单横幅式镀铬饰条，细长的中网格栅造型看起来层次感十足，此外，该车还在两侧的前大灯组内部融入了LED日间行车灯，点亮后视觉效果突出。
尾灯给人感觉面积较小、平面感较强,相比奔驰自家各级别COUPE车型,我倒是觉得后者更好看。
扰流板尺寸不大,但是在高速行驶时能提供不少下压力,保证车辆行驶的稳定性并且还提供了碳纤维扰流板可供选装。
我觉得比较影响效果的就是这个车灯,尺寸有点偏小所以给人感觉不够大气，至少没有上一代大气，是吧?
从这个角度看, AMG CLS 53最引人注目的地方是车辆尾部的大尺寸扩散器,还有双边共四出的排气系统。
对于性能车来说,刹车系统的提升至关重要，AMG CLS 53使用的是前四活塞卡钳搭配360mm刹车盘 ,后轮使用的则是常规的单活塞卡钳。
AMG CLS53内饰部分与AMG E53相似，黑色内饰配色搭配碳纤维内饰装饰板，以及全新的空调出风口造型，无不展现出了奔驰家族一贯的豪华风格。
此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸多媒体显示屏以及COMAND多媒体操控系统等。
方向盘采用了平底造型并且在三点九点位置相对于传统造型更加平直了一些,顶部还有回正标,这些都透露出"我不是一部普通的CLS"。
新车搭载了一台3.0T涡轮增压发动机，其最大功率为435马力，峰值扭矩520牛·米，同时该车还搭载了一套EQ Boost电机系统，这套系统是将起动机和交流发电机整合成一套强大的电机，能额外输出22马力和250牛·米的动力。此外，该车还配备了9速自动变速箱和4Matic+四轮驱动系统。
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