文艺女民工Vera
“‘泰坦尼克’号上有700多名幸存者，基本上都有记录可查，（人们）知道他们是谁、来自哪个国家、家人是谁，只有这6个中国人，好像从来没人知道。”琼斯说。
在电影《泰坦尼克号》中，原本是有中国人的镜头的，只不过在后期制作的时候被剪辑掉了。背后的原因未知，不过，应该是和我们今天所提到的这个不堪的秘密有关。
他们为何能上“泰坦尼克号”？
在当时，“泰坦尼克”号是一流的超级豪华巨轮，上面怎么会有中国人？
原因很简单，他们不是乘客，而是船上烧锅炉的工人，登记名字是：FangLang、LeeBing、AliLam、ChangChip、ChoongFoo、LeeLing、LingLee和LenLam。只能查到3个中文名：钟捷、李炳、炳新。
泰坦尼克号8名中国乘客姓名的单张票
为了节省成本，当时船务公司喜欢招华人船员，往往在三处招工：宁波、海南、香港。这8个船员，有是宁波人的可能性。当时第一次世界大战还没发生，护照和签证，是战后才普遍推行的，他们大概因为在香港上船，所以统一登记为香港居民，但实际上不一定。
他们只有一张船票，票价56英镑9先令11便士，可供8人使用，三等舱，编号1601，工资只有同样工作的白人船员的五分之一。
但是这6名幸存者抵达纽约后，等待他们的不是其他获救者受到的欢迎和安慰，而是美国当时执行的“排华法案”。他们被要求24小时内离开美国。琼斯和施万克特认为，这些中国幸存者被迫第二天就搭船离开美国，从此杳无音讯，这是导致他们没有留下记录、不为外人所知的主要原因之一。中国有句俗话，大难不死，必有后福。可是，等待着这6个中国人的，并不是什么后福，而是赤裸裸的威胁与污蔑。当时西方一些报道质疑这6名中国幸存者是“偷渡客”，宣称他们得以幸存是因为偷偷爬上或男扮女装混入救生船。
6人是怎么逃生的
在当时，船只出事后，船员们先通知了一等舱的富贵者，引发了那场后来隐瞒的慌乱。但这时，坐三等舱的人们并不知道船要沉没，就算知道，他们也逃不出，因为舱门被锁住了。
后来，舱门被打开了，三等舱的人们蜂拥而出。但在这时，很多救生艇已经放下水了。剩下的还有一些，但不允许他们上。就在这时，其中5个中国人发现船的甲板上，有一条破了的小船，惊恐乱奔的人们根本没想到它也能用来求生。
这5名中国人齐心协力，将这条实际上没法救命的小船抛入大海，再跳下海，浸在水中，抱着这条船，在海里载沉载浮，幸好后来遇到了救生艇，被人救起；另一个中国人落水时，正巧身边有块门板，他牢牢抱着，也遇到了救生艇，因此得救。
西方为何要污蔑中国幸存者
巨轮沉没之后，很多欧美各国的显赫人物都命丧大海，举世震惊。
英国人立刻被推到了风口浪尖。因为这艘巨轮是由他们建造的，负责开船的也是他们的人，不管怎么说这个责任都是推不掉的。
由于船上有很多美国公民遇难，所以美国人特别愤怒。向来横行无忌的美国媒体迅速撰文，集体用语言的武器对英国人进行狂轰乱炸。
巨轮沉没的原因和细节，都被大嘴巴的美国人宣扬得举世皆知，比如英国船员醉酒昏睡、瞭望员玩忽职守，直接对英国人进行打脸。
英国人为了保全颜面，开始吹嘘英国人所谓的“骑士精神”，比如英国绅士在灾难发生时让妇女和孩子先上救生艇，自己则静静等待死亡的到来。
美国的《纽约时报》则不接受英国人的这套说辞，直接揭露了灾难发生时英国国会议员抢着上救生艇，被船员们开枪警告才被迫从救生艇上下来。
至于那个被英国报纸赞美的“最后一个入艇”的戈登夫人，其实根本不是临危不惧。她一上救生艇就贿赂船员，让马上把救生艇划走，因为她想快点逃生。当时原本可载40个人的救生艇上，只有12个人而已。
英美两国媒体笔战正酣的时候，突然间，两国媒体都不吵了，竟然统一了口径，开始一起歌颂“盎格鲁撒克逊人的骑士精神”。
原来，建造泰坦尼克号的英国白星公司，实际是由美国财大气粗的摩根财团所掌控的。而且，美国本土很多商界大亨也希望不要和英国人关系搞得太僵，否则不利于双方的贸易往来。于是他们把目光转向了6名中国幸存者。
在获救者中，只有他们被禁止进入美国
很简单，因为英美媒体看不起的人群中，只有中国人最好欺负啊。
意大利人有政府撑腰，更何况还有黑手党的传统，惹不起；爱尔兰人正在和英国政府对抗，准备闹独立运动，更是不敢惹他们；黑人吧，船上只有一个，还在灾难中死去了，也不行。
算来算去，只有这6个中国人是软柿子，可以随便捏。
100多年过去了，还欠他们一个道歉
除了6名中国人之外，所有其他获救的人，都被允许进入美国。美国媒体当时敢这么猛造他们谣，这也是其中一个原因。反正他们正在去往古巴的船上干活，根本不可能知道美国媒体怎么说他们，就算知道，因为根本不懂英语，也无法辩解。最关键的是，当时压根就没人会找他们。
造谣最高潮时，很多头等舱和二等舱的乘客，虽然不曾和他们谋过面，却也纷纷声称自己“目睹”了他们的“卑劣行径”。原因很多，正如前面所说，他们中有些人用卑劣的办法活了下来，却要把自己包装成英雄；在当时，种族主义倾向盛行，不少人出于这种心理，哪怕没亲眼见到，当人问起，也要“政治站队”，反正中国当时弱，就算他们造谣造到天上去，也不会有人找上门。
不让上救生艇，自己凭着本事，在极度危险中，设法逃出生天，还要被很多人说成是坏人，其他人都被允许进美国，他们就不被允许。国家弱小，国人被不被外国人当人，现在说起来，满满都是伤心泪！这充分说明一个事实：个人的命运，确实和国家的命运联系在一起。
邮轮一点通
直接上数据，不做评论
按照舱等分
旅客合计1316人，死亡818人，幸存498人，幸存率大约32.5%
一等舱325人，死亡123人，幸存202人，幸存率约62.2%
其中儿童6人，死亡1人，幸存5人，幸存率约83.3%
成年女性144人，死亡4人，幸存140人，幸存率约97.2%
成年男性175人，死亡118人，幸存57人，幸存率约32.6%
二等舱285人，死亡167人，幸存118人，幸存率约41.4%
其中儿童24人，全部幸存，幸存率100%
成年女性93人，幸存80人，死亡13人，幸存率约86.0%
成年男性168人，幸存14人，死亡154人，幸存率约8.3%
三等舱706人，死亡528人，幸存178人，幸存率约25.2%
其中儿童79人，死亡52人，幸存27人，幸存率约34.2%
成年女性165人，死亡89人，幸存76人，幸存率约46.1%
成年男性462人，死亡387人，幸存75人，幸存率约16.2%
船员908人，死亡696人，幸存212人，幸存率约23.3%
其中成年女性23人，死亡3人，幸存20人，幸存率约87.0%
成年男性885人，死亡693人，幸存192人，幸存率约21.7%
按照性别年龄
儿童109人，死亡53人，幸存56人，幸存率约51.4%
死者中一等舱1人，二等舱0人，三等舱52人，
成年女性425人，死亡109人，幸存316人，幸存率约74.4%
死者中一等舱4人，二等舱13人，三等舱89人，船员3人
成年男性1690人，死亡1352人，幸存338人，幸存率20%
死亡者中一等舱118人，二等舱154人，三等舱387人，船员659人
DDG的老船坞
按照舱等分
旅客合计1316人，死亡818人，幸存498人，幸存率大约32.5%
一等舱325人，死亡123人，幸存202人，幸存率约62.2%
其中儿童6人，死亡1人，幸存5人，幸存率约83.3%
成年女性144人，死亡4人，幸存140人，幸存率约97.2%
成年男性175人，死亡118人，幸存57人，幸存率约32.6%
二等舱285人，死亡167人，幸存118人，幸存率约41.4%
其中儿童24人，全部幸存，幸存率100%
成年女性93人，幸存80人，死亡13人，幸存率约86.0%
成年男性168人，幸存14人，死亡154人，幸存率约8.3%
三等舱706人，死亡528人，幸存178人，幸存率约25.2%
其中儿童79人，死亡52人，幸存27人，幸存率约34.2%
成年女性165人，死亡89人，幸存76人，幸存率约46.1%
成年男性462人，死亡387人，幸存75人，幸存率约16.2%
船员908人，死亡696人，幸存212人，幸存率约23.3%
其中成年女性23人，死亡3人，幸存20人，幸存率约87.0%
成年男性885人，死亡693人，幸存192人，幸存率约21.7%
按照性别年龄
儿童109人，死亡53人，幸存56人，幸存率约51.4%
死者中一等舱1人，二等舱0人，三等舱52人，
成年女性425人，死亡109人，幸存316人，幸存率约74.4%
死者中一等舱4人，二等舱13人，三等舱89人，船员3人
成年男性1690人，死亡1352人，幸存338人，幸存率20%
死亡者中一等舱118人，二等舱154人，三等舱387人
泰坦尼克号沉船原因是什么？
诺亚方舟是人类想出来的一艘神船，其实就是ufo，只是当时人类无法理解曲解而成？
小天解说mc123
问题分析
1
首先从提问者所提出的问题，
思考提问者想得到怎样的答案？？？
首先从（你觉得、真实的）（为什么）
首先这么问相信提问者已经有了答案，
2
又或者提问者在写小说，寻找灵感，
3
还有可能被泰坦尼克的爱情所感动，
但又对对现实爱情观点做比较后提出质疑！
首先电视电影所演的爱情故事，都是最棒的
现实中的爱情故事大多数都是最惨的，正因为现实的残酷，所以人类才会向往屏幕上的爱情，但现实就是现实，可以触手可及，
但终又得不到！！！
爱情是建立在美好向往，无私奉献，还得有一颗天真无邪的心，这个基础之上才会出现美好的爱情，这也印证了大多数人的学生时代
谈的爱情里总有美好的画面！！！
4
（为什么）？？？我也有一个问题！！！
人……什么是人呢？
我们总是对不了解的人和事物充满了好奇，
总是想掌控所有。
这种占有欲，催生了欲望。
而欲望指挥我们大脑和思想，去实现梦想解开迷题，解开好奇！！！
这就是我们！！！人
下面了解是《搜狐百科》泰坦尼克的链接，
不才只能解释这么多，懂不懂看……天……吧！！！
祝看过回答以后可以收获一个完美的爱情，
幸福美满的家庭，一个永远爱你的老公！！！
一粒米ewq
有力量的人可以上去，并带人上去，好人上不去，弱者看运气。面对生死，没什么是必须的道德和绅士，活下去才是真的。
白水—火电人生
不知道题主想问的是怎么分类，穷人富人高干平民还是别的分类，我只能按我的分类回答。首先是地理有优势，在碰撞前或者碰撞后，离救生艇最近的人肯定是最先登上救生艇的人。二是听从指挥的人，在碰撞发生后，有人盲目乱窜，有人听从指挥到救生艇集合点集合登艇，这部分人比乱跑的人更加有机会登上救生艇。三是熟悉船舶细心的人，细心的人登上船舶会自己摸清逃生路线，这样在灾难发生后头脑会比别人清醒，心中有数更容易登上救生艇。再有就是船员了，毕竟他们对船舶更加熟悉，不排除有人在乘客登程前爬上救生艇。
海不及天蓝6
根据泰坦尼克号的生还者的回忆录，优先是救生艇的是妇女和儿童。只是优先的是头等舱的妇女儿童。另外有一部分船员在乘客之前就上了救生艇。关于这段历史的资料很多。
