当初买车定的标准就是11万左右的车子，所以选择非常的多，我相信有很多车友跟我一样吧，到最后都选择恐惧症的，像什么卡罗拉、朗逸、轩逸、宝来、英朗等等，起码十到二十几种选择，你们说，这不要把人逼疯吗？
在这里，当你不知怎么选择的时候，分享一个小技巧，那就是去试驾，去真正感受一下。这里的试驾感受不是去4S店简单的试驾溜一圈，最好是借朋友的车子开个几回，实在没有的就去4S店的坐坐吧。到最后我相信你一定会有所选择。在这之前一定要抛开国产和合资这2个概念，咱们单从产品使用感受的去做选择。因为这2年，国产的进步是我们想象不到的，进步速度之快以至于我们都来不及去验证。那些说国产车不好是都是停留在四五年前的老思想家们，真正热爱汽车的车友们，这两年中国汽车的发展，大家应该有目共睹，例子这里就不举了，现在是网络时代，我相信大家网上应该也都了解了，免得废话太多。
下面让我们一起欣赏下现今的国产标杆轿车—睿骋CC，同时也会阐述我最后为什么选择的CC.
先从外观开始吧，所谓始于颜值、陷于才华、忠于人品，当然车子应该也是一样，始于颜值、陷于内饰、忠于品质。
端庄、典雅，又不失大气！豪雅版，缺个雾灯，批评下厂家。
侧面的照片比较难拍，实车其实是很大很霸气的，毕竟也是2770轴距的车，后尾有点小溜背，17寸的轮毂配的修长气的车身使整车更协调。如果是顶配，我觉得可以配个18寸的轮毂。
名爵6的溜背整体不是很协调，有点驼背的感觉。
威朗呢，整体看上去没名爵6和CC看上去那么大气，比较小气，因为它是16寸的小脚，轮毂也不好看，唯一亮点就是前格栅，比上一代饱满、更个性。
个人觉得这尾灯挺有辨识度，目测下一代CC的尾灯估计会很犀利
很多人可能CC和逸动傻傻分不清楚，最明显的分别可以看尾灯，CC尾灯从侧面看是有点带勾的，逸动的没有。所以在路上一眼就可以看出的。
咱们来好好说下外观，CC属于越看越好看的类型，整体给人很沉稳的感觉，这款可以说老少通吃，全黑车顶不失运动气息。前脸的设计又不失稳重，当然争议最多的就是前脸的设计，个人觉得，虽然和某雷是有点类似，但美的东西都值得被借鉴。
对国产车的借鉴大家存在非议，海外汽车厂商们也是一样，这里咱们应该端正态度，好多东西都值得被发扬。不当当是汽车，像现在的手机、包装设计等，各行各业都在借鉴。这是一种互相学习、进步的过程，
看看媚眼
屁股的设计没前脸那么出彩，属于中规中矩型。
看看受大家争议的前脸，仔细看看，其实和某雷还是有区别的，名爵6的前脸和马自达的不也是神似吗，还有现代和奥迪，福特和马丁，所以大家不要因为这个而放弃一台好车。
车牌唯一的亮点，说多了都是泪，50个号码，没一个能入眼的。。。
接着我们一起来看下内饰，说到内饰，是我选择睿骋CC的比较重要的因素，因为之前一直都是在网上看图片和视频，这里我强调一下，睿骋CC的内饰的质感是图片和视频的看不出来的，大家一定要去看实车！看实车！看实车！
如果你坐进车内不满意，你提棒槌来打我！它给你带来的豪华感和舒适感不是这个价位同级别的车能够给你的，但是睿骋CC给你了。
看吧，图片看起来是不是一般般，也没啥出彩、个性的地方，这就是我为什么强调大家要去看实车，因为图片看不出来啥效果。（忽略我屏幕上的指纹应该去买个防指纹膜）
看车当天我是先去看的名爵6和威朗，名爵6运动风的出风口还是比较吸引像我这样的年轻人的，顶配的红黑内饰也比较出彩，但质感没睿骋CC的好，睿骋CC的内饰颜色我需要吐槽一下，顶配以下的车只有棕色的，看上去有点老气，不太适合我，你弄个全黑的也好点啊。
方向盘有点丑，握的手感不是很舒服，因为不是真皮方向盘，后续大家可以自己买个真皮缝上。
这是跑了四百公里左右的时候拍的，提车的时候显示十七八升，现在降到10点多，一直跑市区，开空调堵的时候基本是十个点，不堵的话九点，不开空调堵的话八点的，所以大家以此类推吧，综合下来应该跟各的车友的差不了八九个油的样子。
豪雅版本没有电动座椅，比较遗憾，有点减分，同版本的名爵6就有，而且还有折叠后视镜，当初选择有因为这2点纠结过。
但是因为它这个全景大天窗，把分全加回来了。
后排感觉会比前排好
就想问，有谁不愿意坐我后面？
后排空间不用说的，2770轴距，同价位的还有谁，还有后排出风口，后排杯架，唯一缺点相信大家也都知道，后排座椅不能放倒，虽然放倒装大件物品的概率很低，但不能没有吧，批评一下！
舒适柔软的大沙发
看天窗够大吧，而且是可开启的。
由于上下班只有2公里不到，所以为了3月满5000公里去做首保，我去跑滴滴的。。
晚上不热我就把天窗遮阳帘打开，坐上车的顾客除很惊讶就是表扬的，我拉了十几单，十个人有一个人会问我，“哎呦，车子不错哦，多少钱啊？内饰可以啊、、、、、、”
我相信那些打滴滴的人叫车的时候看到是辆长安都会不屑一顾吧，当我实车到他面前时，估计他自己都不敢相信，叫的一辆这么舒适、给人眼前一亮的车。
中控台的这些面板容易刮花和留指纹，大家可以去网上买那个拉丝不锈钢的装饰贴，那个看上去很有质感，而且耐刮不留指纹，我因为穷，选择暂时放弃。。
贴完膜后，司机侧边的拉丝面板会造成左后视镜反光，这个小细节厂家估计没注意到，差评！
后备箱还是比较大的，就是开口小了，要放个24寸的行李箱还是比较吃力，因为嘴巴太小，不好塞。
下面说说行驶品质吧，睿骋CC配了1.5T的发动机和爱信6at变速箱，名爵6配的是双离合，虽然它加速性能强一点，但出于稳定表现，我选择了睿骋CC，因为比较加速只是一时爽，对我来说没必要，何况睿骋CC也不差。
目前开了四百来公里，没有发现什么问题，这车开起开很舒服，很容易上手，转向很舒服，低速轻、高速沉，而且有一种模式。这里吐槽一下该车AUTO HOLD功能，需要倒车停车的时候不是很好用，点了油门后会窜动很快，不安全，所以我停车倒库的时候都是关了的，还有到红灯刹停那一下，刹车一定要干脆，似停非停的时候AUTO HOLD功能会起作用，导致车辆抖动。
底盘方面很沉稳，过减速带的时候你会发现底盘很扎实，滤震方面不错，隔音也不错。家里人有卡罗拉和马三，还有科鲁兹啥的我都开过，这里不得不说实话，我的睿骋CC驾驶起来最舒适。能给我和我大家人带来很棒的体验。
整车的稳定性和耐久性是目前大家对国产车尚未认可的，同时也是大家购车时最重要的一点，这里我要说是，今时不同往日，咱们不能再用以往的眼光去批判现在，也许是国人对自己的要求太高，我十万块买的合资车就可以接受中控异响，但你国产车不行；我十万买的合资车可以没有后排出风口，但你国产车不行；我十万买的合资车可以变速箱有问题，但你国产车不行；所以，大家只是对国产车要求过高的，因为它但凡出现错误，就会被我们拿去放大，去批判。
质量问题只是个概率性事件，不能单纯的批判好与坏，只是目前整体的国产车比整体合资车故障率高一点，但你要想想，十万块钱的国产车给你带来了那么多你可能在合资车的面感受不到的东西，所以有舍必有得。当然，对现在的国产车我还是很有信心的，每天看汽车网站的那些新闻，国产车势必会越来越好，谁叫我们的国家如此强大。
大家喜欢的大鹏展翅，别问了，车牌P的。
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