W5R
什么叫“扮猪吃老虎”？底下的回答中，其实有些车型怎么看都已经是老虎了，有些车说它是扮猪实际上它还真是猪，有一些看起来符合条件了，一起步，声音就暴露了。
在我看来，真正符合扮猪吃老虎的，当然是比亚迪双模全系——唐DM百公里加速4.5s，极速版4.3s；宋DM百公里加速4.9s，秦Pro DM百公里加速7.9s，就连MPV宋MAX DM也能7.9s。
纯电动版的唐EV也即将上市，我们拍摄的车型百公里加速4.6s，据悉同样有更快速度的极速版。
有人这时候会说，电动车跟燃油车比不公平啊，但电机的先天优势也没见人人都发挥出啊，纵观这么多电动车品牌，有几个跑得过的？说Model X跑得挺快，但价格完全不是同一级别了，这个道理放在燃油车中相信大家都懂。
所以，真正的扮猪吃老虎，除了打破品牌常规印象、外壳低调无害这两点，“跨级别”的价格也是满足扮猪吃老虎的重要条件。
径话
你所知道的扮猪吃老虎的车有哪些？
首先要了解一点就是扮猪吃老虎指的是那些外边看上去很普通，但性能强大的惊人的这类车子，说白了至少得有个猪样；有的车型如福克斯RS之类的看着就厉害，只要不是太不懂行的朋友都知道它的强悍，所以这类钢炮名声太大、认识的朋友太多、扮起猪来也是比较困难的，猪不是随随便便就能扮的；至少得有一个看上去不怎么厉害、中庸的外形！
这扮猪吃虎的第一猪当属大众R36，三厢版本的R36没有进入我国市场；而进入咱们国内汽车市场的只有这部旅行版两箱R36；如上图所示就这造型一看就不厉害，外形给人的感觉是很中庸的，当鄙人第一次看到它的时候怎么也没办法将它与速度联系到一起；在2012年那会鄙人开的还是君威GS，自己为天下无敌；那时候比较崇信2T无敌的说法！那时开的这辆君威GS马力倒是够大，但受制于它的变速箱所以有时候拼2T的帕萨特都费劲；而第一次遇到R36的时候，鄙人也不认识，以为就是一款旅行版的帕萨特，就和人家斗了一把，结果当然是惨败，后又经过多次惨败，果断放弃！过了一阵又从朋友处借来G37，结果还是以微小的劣势输了；问题就是出在R36已经配备了6速的双离合变速箱，而G37还是7AT，只是那时鄙人候还没重视双离合的恐怖，思维还停留在谁的马力大、谁就快的逻辑上！
英菲尼迪G37，日产在设计G37的元素时还是非常优雅的；通过外观柔和的线条是很难让人将G37与速度产生联想的，而它装配的发动机恰巧就是日产最大名鼎鼎的VQ37HR，一部原厂即可达到350匹马力的自吸机头；有了VQ37的加持，G37就算是武装到了牙齿，这部机头真心很凶，十几年前的老机器拿到今天依然可以秒掉路面上98%的车子；而当年的G37由于造型优雅、柔和而没有战斗气息，很容易遇到其它车辆的挑衅，但是能干掉G37的车辆真心很少！
G37的接班人英菲尼迪Q50 3.7L，提到这个鄙人的话就多了；当时开了朋友的G37对它配备的VQ37HR就痴迷了；怎奈那时候鄙人没钱换车，就一直等到了换代后的Q50；还好鄙人买到了3.7L的Q50，而现在3.7L已经停产，只有2.0T的还在售；如上图所示的是顶配的运动版本，由于运动包围看上去比较凶；但鄙人的是3.7L的舒适版（乞丐版），没有那夸张的运动包围，所以看上去比较无害；所以在道路上也遇到过不少挑衅的车辆，但鄙人的岁数已经大了，没有当年的气魄了，安全第一嘛；只是偶尔虐虐思域、ATSL这两款过于澎湃的车子而已；相比较之下虽然用的都是VQ37，但Q50的表现则委婉了许多，不像在G37上表现的那么狂躁！ 
非专业车评
不请自来。
所谓的扮猪吃老虎，就是平庸的外表，变态的动力，那么满足以上条件的我就简单的说几个。
1:大切洛基6.4，这货是一个不折不扣的暴力机器，你能想象一台SUV装一台461马力，624牛米的V8发动机吗？这马力这扭矩，简直就是扮猪吃老虎
2:福克斯RS，福克斯RS，这货不用多说，和高尔夫R一样，平庸的外表，暴躁的动力。2.3T输出哪里超过320匹，加上四驱系统，简直是扮猪吃老虎
3:高尔夫R，这个不多说，扮猪吃老虎界的常胜将军，不论是外观还是动力，简直是神车
4:梅甘娜，这货可能国内的朋友很少知道，和RS，高尔夫R一样的存在，195KW的动力，360牛米的的扭矩，简直是一只肥猪啊
5:ATS-V，3.6双涡轮增压，最大输出455马力的最大功率＋后轮驱动，0-97km/h也仅需3.9秒，你能说他不是一只猪吗？
以上只是部分小猪，有兴趣的朋友可以关注一波，我们共同探讨
牛顿的牛顿定律牛不牛
什么才是汽车圈的“扮猪吃老虎”？
一般这样的车其实都有两种特性：
一、混在平民品牌中，深藏不露——所属平民化品牌，比如福特和大众；
二、外观上其貌不扬，低调内敛——产品外观过于低调，高性能版车型与普通版车型或是同品牌其他中低端车型过于接近。
进可赛道劈弯，退可出门买菜 的车到底有哪些呢？
五缸钢炮的故事—奥迪RS3
把一台400匹马力的五缸发动机塞进一辆奥迪TT里还能被人理解，毕竟跑车总是希望自己能够跑得更快。
而把这台发动机放在一台奥迪A3的机舱内，这就有意思了，再由奥迪运动部门对整车部件进行强化，一台在性能上凌驾于一众四缸小钢炮的全新奥迪RS 3就这样诞生了。
外观上依旧延续“扮猪吃老虎”的传统，但动力上没有丝毫怠慢，搭载全新奥迪2.5L五缸涡轮增压发动机，最大功率输出400hp，最大扭矩480Nm，强大的动力使奥迪RS3的0-100km/h加速时间到达4.1s。
假如它们就将混杂在满街奥迪A3中，你能第一眼认出来吗？
官方魔改的典范——日产Juke-R
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Juke-R算是家用小型SUV Juke的衍生版本，但与一般品牌通过调校或者换装下一级别发动机的小打小闹不太一样，Juke-R可以算得上Juke的官方魔改版本。这是一辆一眼就能看出性能很强，但恐怕很难知道它竟然能够如此之强的车。究竟有多夸张呢？
这款Juke-R在 2013年正式量产落地时，在美国售价约为59万美金，而日产家族中的老大哥，被称为“战神”的GT-R也不过10万美元上下。Juke-R直接移植了GT-R的发动机、传动系统、四驱系统等设计，也就是说，Juke-R几乎是辆名副其实的赛车。
2015年，日产在这辆车上的画风更是越走越偏，推出了2.0版本的车型，依然是搭载GT-R VR38DETT双涡轮增压发动机，最大马力600匹，峰值扭矩652N·m。当年日产宣称2.0版本的Juke-R将会生产17辆，不知道这批量产车究竟有没有找到各自合适的主人。
草根逆袭的传奇——思域Type R
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不久前汽车圈的“思域在哪里”彻底让思域火了一把，但是这次要介绍的并不是普通思域，而是那辆纽北最快的前驱车Type R，以一己之力打破了汽车圈中许多流传已久的成见。
可能在很多人看来，麦弗逊、扭力梁、前置前驱等等这些都是普通到不能再普通的买菜车结构，但本田的工程师们把这些“平淡无奇”的配置组合到一起，统统装进了这辆名为思域Type R的汽车身上，然后便产生了化腐朽为神奇的效果。
麦弗逊悬架结构简单，但却能有效减轻悬架质量，由此也能降低簧下质量（无法通过悬架减震的质量，包括减震器、减震弹簧、轮毂等），使得汽车动态响应更快。
尽管麦弗逊悬架横向刚性不足、前置前驱过弯极限较低、在大马力发动机的影响下容易出现扭力转向等劣势，但本田宛如黑科技般的调校却让思域Type R展现出不凡的实力。
低调实惠的楷模——福克斯RS
之前在网络上一直有个很火的小段子：
“爸妈给了40多万的预算，小张怒提了一台高尔夫R。妈妈说：儿子，我们单位小姑娘的高尔夫和你一样，但人家只要10多万，你是不是让人骗了？说到这里，只见爸爸拎着笤帚冲了上来。”
这个高尔夫R的故事同样适用于福克斯RS。毕竟福克斯和高尔夫一样，通常是10-15万区间首选的实用车型，然而居然有不少“勇敢少年”顶着父母的压力，只为圆一个钢炮梦。
父母们不知道的真相：
福克斯RS，来自Ford Performance部门，超跑Ford GT、猛禽、野马GT都是这个部门的招牌作品。2.3T 350匹的设定，6速手动为纯爷们儿存在，一身硬货加持，比如Brembo、RECARO、米其林PS轮胎，可实现漂移模式的四驱系统让福克斯RS充满噱头。
副产安全的领袖——沃尔沃V60 Polestar
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这抹来自瑞典的性能蓝，已经正式以“轿车版+旅行版”的组合形式引进国内。尽管动力部分遵照了沃尔沃的四缸机策略，但双涡轮增压模式依然让这台四缸机压榨出367匹的峰值马力。
除动力之外，V60 Polestar还使用了大量改装厂提供的高性能组件来提升驾控性能，比如Ohlins避震器、Brembo刹车，均造价不菲。
在大众的认知中，高性能并不能第一时间和沃尔沃品牌挂钩，更何况V60还是一台外观并不张扬的旅行车。开V60 Polestar上街的车主，得有强大的心理素质。
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总结一下：
在我们看来，汽车不仅仅是代步工具那么简单，“性能”是能让大家津津乐道的一个永恒主题，所以“扮猪吃老虎”的话题才会一直受到大家的热捧。在不被看好的情况下用实力证明自己，这种逆袭的成就感也会格外迷人。
笨牛商贸
印象比较深刻是福特野马，美国比较著名的肌肉车。一般野马在国内的形象是时尚、霸气，是一些年轻人开的车。而搭载的 2.3L EcoBoost的2.3升涡轮引擎，动力也没有那么澎湃，和其外观不符。
所以经常在网上看到一个段子，看到开野马的那些小年轻，2挡7300干它。而很多人殊不知野马也有着5.0L大V8自吸，也就是野马GT。与入门Mustang 2.3L EcoBoost车型相比，马力与扭力数据简直就像大力水手吃了菠菜后一般、分别将近大幅提升了110Ps和100N.M，由静止加速到时速100公里仅需4.8秒。 
而且野马 5.0L GT车型的外观造型与2.3L EcoBoost几乎完全相同，依旧保有双门、前置引擎/后轮驱动的布局，也仍旧看得见鲨鱼嘴、大型蜂巢水箱护罩、Fastback斜背式线条，以及长车头/短车尾等经典设计，且引擎盖上也有两道刻意隆起的棱线，并都采用运动型左/右双出式排气尾管设计。
可能最有识别性的还是车尾则是换装经典「GT」圆形铭牌，以及左/右两侧叶子钣嵌上「5.0」铭牌（国内很多2.3T野马车主也自己加了这两个铭牌）。所以开5.0L的经常会出现扮猪吃老虎的情况，对了，四川野马和福特打过官司，四川野马赢了。所以这款车，还只能叫 mustang。
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！
车问诊
扮猪吃老虎，形容低调却有非凡实力。在汽车界，扮猪吃老虎的车子还比较多的。
本田Type - R
扭北赛道被称作是绿色的地狱，也是高性能汽车的试金石，在扭北赛道排不上名，千万不要说自己是性能车。本田Type-R可是扭北最快前驱车，搭载的2.0升涡轮增压发动机也被称作是地表最强2.0T发动机。其貌不扬的本田车，绝对是扮猪吃老虎的狠角儿。
高尔夫R
高尔夫R绝对是“扮猪吃老虎”的典范，外观低调到如果不是双边共四出的排气和运动外观套件，离得远了你还真不一定能够认出来那是一台高尔夫还是高尔夫R。 但是在性能上，绝对是甩了普通高尔夫N条街，至于价格嘛，也同样如此。新款高尔夫R搭载的是全新设计的EA888系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率280马力，峰值扭矩380牛·米，实测百公里加速仅需4.96秒，秒掉一些入门级跑车绝对没有问题，妥妥的小钢炮！
福克斯RS
用一个段子来说明: 一对情侣在路口的红绿灯吵架，女的说“我们是永远不可能的了，就像福克斯永远跑不过宝马一样”。 绿灯亮起我深深的踩下油门，瞬间甩开身后的宝马320i。 兄弟，我只能帮你到这里了。 夕阳下，独特的排气回火声回荡在空中，微微隆起的引擎盖和鲜红的RS标格外的耀眼！
扮猪吃老虎的汽车大家觉得还有谁呢？欢迎留言发表您的观点。
小强说说车
我不管
必须是R36
而且还是比斯开蓝R36
开着R36奔驰在夕阳的公路上，暮日馀晖，这一刻，姑娘的白大腿我都不想摸。
不管从哪一个角度看都是那么完美，犹如心中的女神，如果让我从R36和漂亮小姐姐二选一的话，我肯定会毫不犹豫的选择小姐姐。
如果再配上黑色内饰，那在我心中，这绝对是要传世的。
R36搭载的是这台VR6发动机，最大马力300匹，峰值扭矩350牛米，搭配代号为DQ250的6档双离合变速箱和motion四驱系统，零百5.8s的成绩放到现在也是能吊打街上百分之九十的买菜车的。
说它扮猪吃老虎，确实不过份。
好了，夸了半天，说说它的缺点，毕竟女神也得拉屎。
原厂刹车，制动距离太长，需要后期改装。
发动机噪音大，因为发动机的特殊结构也导致它比较容易磨损。
维修保养费用非常高，而且配件难买，就算能买到，价格也是奇高。
和女神一样，既然爱她，就要舍得口袋里的银子，毕竟不管是女神还是好车，都费钱。
老鼠说车
听到这个题目，你一定会想到大众的R32，或者是奥迪的RS6等车型，它们都有一个共同的特点，就是平凡的外观之下却有着一颗“暴躁”的心脏，“扮猪吃虎”这个词也很好的说明了它们不凡的实力。
这一次为大家带来的依然是一款性能车，平淡无奇的外观却拥有着强大的“心脏”，它就是奥迪S4，与上述性能车不相同的是它是一款手动挡的车型，能够为你带来更为激情的驾驶体验，并且现在没有所卖的新车，此车想在二手车市场内找到也是非常的难，从二手车之家上面看来，该车只有一辆，标价为34.80万元，不过我认为这样的车并没有办法进行一个估价，毕竟这是一个“物以稀为贵”的时代。
在外观上面，看起来更像是奥迪A4L的改装版本，不过大部分的运动套件还是让它有着犀利的外观，蜂窝状的进气格栅，采用了熏黑的设计，有着更为强烈的运动氛围。下侧也采用了部分运动套件，让这款车看起来更像是一台性能车。
车身的侧面，银色的后视镜也充满了年轻的味道，下侧的镀铬装饰和五幅式的轮毂相结合，也带来了比较运动的氛围。尾部微微翘起的小尾翼增加了几分“轿跑”的感觉，双边四出的排气也在视觉上带来了足够的运动气息。
内饰方面，也和奥迪A4L有着很高的相识度，镶嵌式的中控液晶屏幕，木纹饰板的拼接都带来了中规中矩的视觉效果，平底式的方向盘让这款车在视觉上就增加了很强烈的激情感。微微偏向于主驾驶的中控也带来了实用性，在行车的过程中也能够很好的操作车内的按键，不过还是要在以安全为前提的情况下。
动力方面，这款车搭载的是一款3.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达333匹的马力，在车子的传动系统方面，与之匹配的是一款手动的变速箱，能够带给你类似于赛道上面的激情感，
白希文
扮猪吃老虎的车型，很多人第一时间会想到大众R36，最大的原因在于大众品牌的认知度，平民买菜车，一眼望去不就是一辆二十万的普通汽车吗？可是当年5.8秒的百公里加速堪称神一般的存在。今天我要说的是奥迪A6L 3.0T高功率车型，他有着奥迪看家技术quattro全时四驱，3.0T机械增压333匹马力，440扭矩，百公里加速5.6秒，比R36还要快0.2秒，他有更多的科技配置，扮猪吃老虎最关键的一点，就是外观一定要够普通，他有着低调的不能再低调的外观，静态对比外观普通人都难以和最低配的奥迪A6L区分，这才是扮猪吃老虎的精髓，杀人于无形……
王
说到车中的扮猪吃老虎，爱车的人都明白他的意思，所指的不必啰嗦，我直接说一下扮🐷的等级。
第一级，就是一些高性能家用车，比如高r和福克斯rs，这类车的普通版满大街都是，所以不是特别懂车的人会轻视它们的实力。扮修第二等级就是一些三箱或最近比较火的高性能旅行车小众车，代表就是斯柯达rs，或者是三菱evo,奥迪rs6其实三菱evo确实在我们这算小众车，毕竟真evo不是随便就能见到的。其实如果的真正的车迷，这些车一眼就能认出来，所以都不能算100％的拌猪.下面我们就看看什么是真正的拌猪吃老虎。比如在the grand tour第一季当中，保时捷当家旗舰输给了日产途乐，就是典型的。因为大部分人不会认为一台纯正吉普车会有这么高的加速度。或者是三贱客在美国拿着458，viper 这种跑车被各种皮卡在直线加速各种虐，就是典型的被猪吃了。所以，如果有一天一台雪佛兰景程把一台宝马330虐了，是不是更惊讶？
