一提起绿皮车
大家脑海里会浮现
站站停的“慢火车”
但今天说的绿皮车可不是“慢火车”
它有绿色的车身
从来不搭载乘客
常年奔驰在广袤的祖国大地上
它就是长轨运输车
▲长轨车运输、拖卸长钢轨视频
长轨运输车上装的是500米长钢轨
是更换超期服役钢轨
和铺设新线的关键材料
承担长钢轨运输任务的师傅
被称为“铁路镖师”
他们走南闯北押运的长钢轨
串联起全国“八纵八横”的高速铁路网
电影里的“镖师”
押镖途中要眼观六路、耳听八方
时刻堤防“劫镖人”
而押运长钢轨的过程也不轻松
春季昼夜温差较大
他们要时刻紧盯钢轨锁定状态
防止钢条碰撞挤压、偏载超重
押运长钢轨并非一站式到达
为了不影响旅客列车行驶
长轨运输车经常要按照调度命令
在沿途车站停留
有时几百公里的路程也要走上好几天
押运一次长钢轨
“铁路镖师”
吃住都要在宿营车
直到把长钢轨安全卸到指定地点
才算完成“押镖”任务
卸轨作业也是“押镖”任务收官之战
他们必须谨慎小心
卸轨作业车在长轨车的尾部
经过解锁、拉轨、输轨等操作规程
钢轨如“面条”从长轨车上徐徐滑下
准确落入预定位置
随着最后一对长轨落下
他们圆满完成了这次长钢轨押运任务
车在路上
路在车上
哪里有钢轨需要更换铺设
长轨运输车就奔向哪里
这也是“铁路镖师”的使命
日复一日
年复一年
不辞辛苦
不言归期
分享到:
閱讀更多 草原鐵路 的文章
