负离子墙衣郑双才
我的真实感受，我老家是张家界的，因工作原因定居在泉州，相隔1200多公里，住年回家都是选择实惠的坐车回家，
今年回家选择开车的原因是老家有项目要去看看，想着自己开车会更方便，再说带着俩小孩一路也自由一点，(如果有带小孩坐长途的朋友应该有体会，)
我是1月26早上七点半动身，出发时就计划不赶路，开一段时间就进服务区休息，导致出福建三百多公里开啦七个小时，当然路上也有小堵过，下午五点多到江西吉安下高速找酒店休息，才开600公里左右，晚上有朋友跟我说江西至湖南段大堵车，高速服务区都堵，加油排队严重，我就在吉安加好油，27号早上八点半吃完早餐动身走省道70几公里到萍乡上高速，那个服务区都挤满车，一路未停，只在临时停靠点小停片刻，一路看到多起车祸，万幸都不大，下午六点左右到家，整体来说还好，只是腰有点酸，屁股坐点有点痛，
回家过完年，天气不好，天天下雨，匆匆忙忙走完亲朋好友，又去几个项目看啦一下，初四就决定出发泉州，顺路去玩一下，早上十点上高速，一路下雨，担心路面结冰，还是决定不玩啦，直接回泉州，一路小堵不断，下午六点半到江西萍乡，下高速住酒店休息，初五晚上八点才到泉州，750几公里开啦十几个小时，更多的感觉是心累
负离子墙衣郑双才
长途行车，是非常累人的，除了在服务区稍微休息一会，其余时间都在去目的地路上。
我曾经单趟1300公里的路程，从下午3点上高速，连续行车4个多小时，又困又累，腰酸背疼的，只好赶往服务区休息了半个小时，继续赶路，到深夜时，眼睛开始处于半睁半闭状态，给安全行车造成不安全隐患，一遇到服务区就要继续休息，第二天早上8点多赶到了目的地。
办完事后，休息了两个小时，下午六点就开始返程，遇到服务区必进，休息一小会，继续赶路。真叫一个累！也不知道是怎么开回家的。
所以建议大家长途开车，当遇到服务区的时候驶入休息20、30分钟，让身心得到放松，让高度紧张的大脑得到很好的调整，缓解疲劳，这样才有利用于安全行车。
方向盘DL
1200公里不算什么，本人一月25日从杭州出发，自驾来海口过年，形成近2000公里。这么远的距离，孤身一人，如果连续开车，做肯定做不到！身体也受不了，容易发生危险！
出发前，在头条发了一条信息，让很多热心的朋友给了我很多建议，我采纳了！首先做好准备工作，规划每天的行程，住宿，饮食，按照气温变化准备好由冷变热的衣服！出发前再做好车辆检查工作，轮胎，刹车，电路，油路等！都处于安全状态，就可以出发了！每天500公里左右，第一天住到鹰潭，第二天参观完龙虎山，出发到赣州，夜游赣江，吃美食！第三天早餐后出发，游梅关，过韶关，到清远住宿，第四天上午游清远景点，然后直奔湛江住宿，品湛江美食，第五天上午，游览湖光岩，奔徐闻，买船票过海峡，晚上八点到海口。
很惬意的行程，边走边玩，没有一点疲惫感！
edward5038
我来回答。我在郑州住，过年要去重庆，一共1300公里！我们一家四口人。我一个人开车，去的时候，想着看看风景，就走的低速，腊月二十八出发，第一天开了一天走到湖北一个县城，晚上住了一个晚上，本来平时80元的宾馆，要了100，春节前后也正常！第二天一直在山里面转，用的手机高德导航。到下午6点到达重庆巫溪县城。吃了火锅，晚上8点开始上高速，到达重庆市2点32分！走了将近两天！回来的时候，还是我一个人开车，早上9点上的高速，到达宜昌之前，由于堵车，车速没上过90，进入襄樊还下着雨夹雪！车速更低，进入河南境内车速在110以上！到达郑州，凌晨三点半！真是累死我了！！车是手自一体的右腿膝盖酸疼。双肩麻木！！真是累！
卖烧饼的438
年轻人连续高速路驾驶1200公里应该不成问题，中途在服务区休息几次就可以。有一定年纪的人开车走高速1200公里，应准备2盒咖啡共24袋，就是服务区2元一小袋的那种，保温杯一次冲3袋，以不拉咖啡稀为量，停车就喝几口，其他饮料都是骗人滴。如果是夏天，可以带个瑜伽垫，在服务区有人有监控的地方找个阴凉处躺平20分钟，让大脑供血充足，可快速恢复精神。1200公里最好分两天走，每天600公里，中间要进县城酒店睡觉。每天驾驶里程超过600公里，就属于疲劳驾驶，主要是视觉疲劳，它的危险性主要体现在黄昏时分在有坡度的山路弯道上超大货车时因为疲劳不再干脆利落，连续的立体的动态定位会产生紧张感，连续超几十辆大货，就会因精神过于集中而疲劳。如果对咖啡敏感，夜晚来神儿了，夜里也可以走，最好控制在100以内。夜晚高速行车不要走最右侧大车道，因为有的大货车屁股没有灯，路况也不好。夜里走高速最好和其他车辆凑一块儿，互相超一超，或是跟车。这样可以提神，也可以避免单车遇到团雾时发现不及时。因为高速路在旷野或山中，夜里经常有团雾。如果觉得自己能控制，遇到紧急情况不会反应迟钝，那最好不下高速，因为国道大车多，夜里国道都是大车，开着远光灯，并且国道还有很多限速陷阱。进县城也会遇到限速40陷阱。天安门前限速70，小县城限速40，而且专罚外地牌照。从高速驶出进入小县城找个干净酒店也挺麻烦。抛开耽误时间，国道的好处是可以随时找地儿停车休息，而且车速慢让人觉得不紧张疲劳。车速与疲劳成正比，白天把车速控制在100或90，在最右侧大车道慢慢晃悠最省油也最能节省精力，就像马拉松一样，要合理分配精力，在下一个服务区就会遇见开150的那辆车。但不能迟滞车流压后车，压车挡道很危险。如果后车也偷懒休息慢慢跟着你，你就必须提速，不能做龟速领头羊，该快时必须快。
0Ooooooo000O
初六返程高峰，刚从西安开车回北京。
一个人开手动挡，高速路西安到临汾大雪，开至富平高速封路。路上被撞车辆无数，打滑，平均时速10。
5个小时才到渭南，走国道，找还未封闭的高速入口。
行至青兰高速，坡陡，大车和一些后驱车打滑，导致拥堵10公里，基本不动3个小时。最后除雪车边清扫边撒盐，噼里啪啦的打在外侧车道的车身上。新开的高速路，服务区没有加油站，下高速找油，结果折返时高速入口又被封。只能走国道再换G5，盘山国道走到洪洞上G5。
一路开到山西太原，凌晨1点半，找酒店住下，因为路过的镇已经没有饭，没有房，没有油，一个人连续开了18个小时。路过的服务区拥堵的要死，进不去。
第二天8点走，下午1点半到北京，没有雪很通畅。
雪天行车最忌讳过于自信以及跟车太近。刹车不能踩死，手动挡要学会快速点刹，拐弯的地方一定要提前降档减速。
张慧Pintu
我住在焦作去年开车到白银的平川，八点半在焦作西上高速，晚上十点半到达白银的平川区下高速，1288公里，年轻时给领导开车，这都是家常便饭，现在开车时间长了会困，从兰州平川的路上开到170的时速，当时我实在是太困了，想早点赶到，当看到副驾驶坐着我爱人时（我让她坐我后边她不坐说没人说话怕我困）我就把速度放到100了，我想，我不能带着老婆玩命啊，年轻时开车一上高速都在140以上，领导喜欢，车也好，所以一百五六很正常，特别是赶车和飞机更是狂奔，现在想想真是玩命啊，我奉劝所有的司机朋友开车一定不要超速，特别是亲人在车上，一定不要开超速车，赌气车，为了家人，为了安全，开车一定不要超速！
龙游浅水虎走平阳
上海到长治 1300公里 一人一车一狗 二十九早上九点出发 准备了一箱矿泉水和一些吃的 还有狗粮 困了就到服务区休息 顺带让狗狗大小便 狗狗叫图图 挺听话的在副驾驶 到了晚上在河南漯河休息 一路畅通 晚上不敢开 太累 在宾馆附近吃的米线 很实惠 五块钱一大碗 加个养胃多 一共十一块钱 图图也混进了宾馆 大年三十早上出发 计划中午到家 可悲剧的有雾 高速封道了 等了两个多小时 等不及了 导航走的国道 体验了一下当地的民俗风情 发现河南这边大年三十结婚的特别多 特别有年味 喜庆 买东西的也特别多 羊腿挺便宜的比上海好多了 就这样磨磨蹭蹭的下午六点才到家 图图也吐了一次 可能我车速有点快 人生第一次跑这么远终于平安到家
小福鲜
2014年春节后，两个人（副驾驶座一人，不会开车），八点准时从台州路桥上高速，一路狂奔，两年车况8万公里的超负荷减配款的老捷达，经过我一个人近14个小时的连续开车，于晚上22点钟赶到河南省驻马店汝南县。用时14小时，将近1100公里。
总结：整个身体处于极度疲惫状态，两脚将近麻木，晚上睡觉翻来覆去脚不知道往哪里放。（期间浙江、安徽境内下雪、堵车，而我开的车是捷达最低配的手动挡）。
由于工作原因，我的业务用车一般是十万元左右的大众手动，平均年里程在40000公里。
再总结：
1.频繁的驾车，现在看到开车就烦，很多时候崇尚走路；
2.看到停车位眼睛放光，一停下就不想开车，现在停车位也是个稀罕产物啊！
3.经常的坐车开车，导致肚子大、脂肪多、消化不良、胃病颈椎和腰椎疾病缠身！
4.最羡慕有固定工作、饮食规律的人，那身材、体形、应时饭是我做梦都有的憧憬与美好愿望！
我13年拿到驾照，目前已经行车将近27万公里，开长途、夜车也成常态，身体，却在慢慢变差。
所以说，长途开车，有的人连续开一百多公里就困、瞌睡、累等，有的人可以坚持几百甚至上千公里，这和每个人的体质、习惯都有很大关系。所以，身体适应疲劳的程度不一样。不管怎样，长途开车，安全第一，切不可因为贪快而超速超长时间驾驶，毕竟，生命可贵，只有一次！
浮生若茶75759977
1100公里的单人驾驶，已经开过好几次了。
每次除了导航之外的必备三样:统一绿茶、红牛、听装咖啡。
一般都会在200公里以内就会进服务区，上厕所、伸伸腰，让车也休息一下不是。
有时也会半夜跑，虽然车少好跑些，但是不推荐。一是高速公路上虽然有反光条，可是有的路段那玩意根本不反光。在前面几公里都没有车的情况下，远光灯也看不了多远的路。这时最好尾随着别的车，跟着人家的尾灯跑。二是路上万一有个石头之类的障碍物，根本看不见和反应不及的。
跑完一次的后遗症就是，当天晚上太过兴奋不容易入睡，其他都还好。
