近年來，現代悅動憑藉著出色的外觀設計與較高的性價比，在國內消費者心中已經留下了非常深刻的印象。全新悅動的到來也使現代自家的產品線更加豐富，以便在膠著的細分市場中分一杯羹。一輛合格的家用車在空間、配置、舒適性和用車成本才是消費者最看重的，全新悅動在這方面的表現下文將為您呈現。
作為一款合資品牌的緊湊級轎車，全新悅動指導價區間為7.99萬元——11.59萬元，目前終端優惠1萬元左右，使全新悅動售價方面具備更大競爭力。本次測試車型為2018款 1.6 自動悅心版，指導價11.59萬元，搭載1.6L自然吸氣發動機與6速手自一體變速箱，符合時下主流家用緊湊級轎車硬件的表現。
車內空間表現不錯可以滿足日常家用的空間需求，對於車內乘客的空間需求照顧還是比較到位的，如果後排頭部位置頂棚有向上凹進的設計的話，後排頭部空間表現可能會更好，也更好的解決了長途行駛時後排乘客坐姿變化的需求。後排地板中央部分雖說不是全平的設計，但突出高度不高且長度可以放下雙腳。
在原地怠速時震動的抑制和噪音表現在同級別中表現較好，均達到優秀的標準。當速度達到100km/h——120km/h的範圍時，噪音表現直逼本田思域。
空間變化得分不高，後排座椅靠背不管是整體或是拆分均無法放倒，如果使用中需要裝有一定長度的物品時就顯得捉襟見肘了。整體的容積表現不錯，只是後備箱兩側也沒有單獨的儲物空間，規整程度表現也就沒那麼好了。
說完空間表現再來看看全新悅動配置，韓系車配置高也是大家是有目共睹的，市場上同級別車型在配置方面很少能與之匹敵。畢竟關注家用車的消費者還是以實用至上的。對於性能方面的訴求不高，能將家人平安、舒適的從A點送到B點才是消費者的需求。
多媒體系統中還帶有Apple Carplay與百度Carlife功能與手機連接後可以把手機屏幕投在多媒體系統的屏幕上，比單純的藍牙連接更加便利。
全新悅動不光配有倒車影像，而且畫面中輔助線可以隨著車輪轉向的角度對倒車的線路進行預判，對於停車位日益緊張的市區裡簡直是救命稻草。
配備自動開閉頭燈，這對於不論是剛上路的新手還是在路上奮鬥多年的老司機來說絕對是一大福利，進入隧道或者是嗲下車庫，系統都能第一時間開啟前大燈，為安全行車多一份保障。
後排座椅中央位置配有頭枕，這是同級別中比較少見的，看似舒適性的配置其實是保證後排中間位置的乘客安全的，在碰撞中可降低乘客頸部的二次傷害。
後排座椅中央扶手配有兩個杯架，寬度與柔軟度都能為後排乘客提供舒適的乘車體驗，並且高度適中，後排乘客手臂搭在扶手後可以處在一個放鬆的狀態。
同級別中少有的電動摺疊後視鏡，在比較窄的道路上會車時，可以非常方便的摺疊兩側後視鏡，而不用勞煩其他乘客。
舒適的乘車體驗是一輛家用車的及格線，油耗與後期保養維修費用也是不可小覷的方面。
150Nm、90kW的數據並不搶眼，但對於一臺主打家用的緊湊型轎車來說消費者關注重點不在於賬面數據多麼好看，在舒適性、經濟性面前動力就顯得沒那麼重要了，夠用就好。如果不經常滿載和開空調，SPORT（運動模式）下還可以偶爾“浪”一下
全新悅動經濟模式變速箱升擋積極，使發動機始終保持在較低的轉速區間，油門響應相較其他兩種模式更為遲緩，實際對於油耗的貢獻也是不小的，百公里綜合油耗每百公里7.2升也是非常不錯的，在燃油消耗方面悅動沒有失分太多。
高速油耗成績有一部分歸功於配備的定速巡航系統，在實際使用時操作簡單邏輯清晰，可以利用方向盤上的撥杆對車速進行調節，即使一直向上推住撥杆也不會提速過快，保證一定的安全性與舒適性。
總結：
全新悅動最大的優勢在10萬元左右級別的轎車中，擁有超越同級別的動力與空間實用性，科技配置幾乎面面俱到，各方面在同級別均有著極高的產品競爭力的合資品牌緊湊型轎車。經過我們的計算，7.5萬公里保養費用總計8573元，小保養一次的費用為426元（含工時費），但就保養週期來說如果廠家可以適當延長保養週期，相信日常維護成本會變得更加親民。
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