週末股市不交易，但有很多跟股市息息相關的大事發生，讓我們看看本週末有哪些股市要聞值得關注：
4月4日晚間，證券監管部門核發了3家企業的IPO申請，包括南京泉峰汽車精密技術股份有限公司、拉卡拉支付股份有限公司、浙江運達風電股份有限公司。其中，這批IPO名單裡面最惹眼的莫過於拉卡拉了，很多投資者首先驚訝的不是拉卡拉成功上市了，而是拉卡拉居然還活著。股民評論最多的一句話就是：現在還有人在用拉卡拉嗎？不提我都快忘了有這麼一家公司了？
幾年前，在很多信用卡用戶眼中，拉卡拉這個名字還是很有分量的。當然，如果沒怎麼用過信用卡或者近2年才開信用卡的人，沒聽過也很正常。在移動支付還沒出現前，手機銀行剛開始發展時，信用卡還款非常不方便，於是拉卡拉便出現了，而且在全國流行過一段時間。那時候銀行網點、社區超市等到處都佈置了拉卡拉的機器，主要為用戶提供信用卡還款、水電等生活繳費等，我記得拉卡拉為了培養用戶習慣，剛開始還免收一切手續費的。然而他們運氣不怎麼好，等他們把用戶習慣培養好，移動支付出來了，微信和支付寶短短的時間內就改變了國人的支付習慣，在無比便捷的移動支付攻勢下，拉卡拉逐漸消失在人們的視野中。
世事難料，誰能想到幾年後他們居然能捲土重來，這一次還順利實現了A股上市，大有王者歸來之勢。相信很多投資者都特別好奇拉卡拉是怎麼做到的，懷著同樣好奇的心情，我去翻了下拉卡拉的招股書，大致得到了一些答案：
聯想控股是拉卡拉最大的股東，持有31.38%的股份；這樣看來，拉卡拉算是抱了一條大腿，雖說聯想近幾年主業下滑，影響力下降，但好歹“瘦死的駱駝比馬大”，能成為拉卡拉背後的有力支撐；
拉卡拉2018年營業收入56億，淨利潤超過6億，且從2016年計算，已實現連續三年盈利，這比我們想象中的”拉卡拉慘境“樂觀得多。據拉卡拉公開的招股書內容顯示，拉卡拉最主要的業務是商戶收單業務，服務對象一般為實體小微企業，目前累計覆蓋商戶超過1,900萬家，2018年交易金額達3.65萬億。收單業務是指收單機構與特約商戶簽訂銀行卡受理協議，在特約商戶按約定受理銀行卡並與持卡人達成交易後，為特約商戶提供交易資金結算服務，拉卡拉就是通過向商戶收取手續費獲得收益，也是其主要利潤來源。所以，我們對拉卡拉越來越沒印象，可能是他們主要的服務對象是商戶，我們作為個人，與拉卡拉的業務接觸機會很少導致的。
另外，拉卡拉還在開展個人支付業務，在全國各地的便利店鋪設了近10萬臺拉卡拉自助支付終端，2018年個人支付交易金額逾2800億元。但這部分業務前景不太明朗，因為這些自助支付終端很多功能都可以被微信或支付寶所取代，喪失競爭力只是時間問題。
拉卡拉這次的A股首發申請，擬發行不超過4001萬股，總股本為4億股，保薦人是中信建投證券。拉卡拉最終能否得到市場的認可，還有待於上市交易後揭開答案。不管如何，拉卡拉總歸算是支付領域的先行者，這種“敢於第一個吃螃蟹”的精神還是值得肯定的。
中美貿易第九輪經貿談判結束，雙方在經貿協議文本等重要問題上達成了新的共識。談判雙方對外均表示進展順利，但沒有公佈具體細節，接下來的談判也許會進入“馬拉松的最後一英里”階段，也就是最專業、最嚴肅、最錙銖必較的階段。
多家券商密集融資，規模超過千億。據媒體統計，2019年以來，已有中信建投、國信證券、招商證券公佈了再融資計劃，融資金額均在百億級別，方式包括定增、配股、短期融資券、債券等。業內人士分析，此番券商的頻繁融資可能是為了科創板，尤其是跟科創板的跟投制度有較明顯的關聯。
北特科技發佈減持公告：公司控股股東擬在6個月內減持不超過公司總股本5%的股份，合計1795多萬股，按北特科技上週四收盤價10.12計算，市值約1.8億。北特科技節前最後一個交易日以漲停收盤，2019年來公司股價經歷了觸底反彈，漲幅超過100%的走勢。如此可觀的漲幅，大股東也按捺不住套現的心了，一上來就是大手筆減持。
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